현대 빅 웨이브 서핑의 대단히 복잡한 세계에 오신 것을 환영합니다! 여기에,비명”오이!”제트 스키의 레브를 통해들을 수 없습니다,및 규제의 유일한 방법은 지역주의의 모호한(종종 고무)법이다. 마력 대 사람의 경연 대회에서,단 하나의 승자가있을 수 있습니다,뜨거운 팁:그것은 살과 뼈로 만든 하나가 될 수 없습니다. 타히티의 전설,라이 마나 반 바스 톨라 에르,티후 푸에서 잘못된 제트 스키로 머리를 잃을 뻔했습니다. 견인 에티켓은 생명을 구합니다. 이 시스템은 세계에서 가장 바쁜 다섯 큰 파도 지점에서 작동하는 방법입니다.
오른쪽의 목소리,크리스 로스 씨. “그는 확실히 거기 밖으로 최고 중 하나입니다,”크리스 거니는 말한다. “그는 놀라운 서퍼,그는 최고의 것들을 많이에있어. 그는 거기에 많이 있고,파도를 정말 잘 알고 있습니다-그는 정말로 파도에 전념하고 있습니다. 그는 실제로 그 지역에서 왔습니다. 그리고 그는 그 낮은 키 지하 사람 중 하나입니다,그는 상관없이 카메라가 있는지 아닌지의 거기에있을 것입니다. 나는 전에 땅에서 보았고 아무도 쏘지 않고 그 사람들을 보았다.”
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크리스 거니
위치:오른쪽,웨스턴 오스트레일리아
집행자:크리스 로스,벤 루퍼스,케일 그리 슨,크리스 샤나 한
규칙,크리스 로스에 따르면:”우리는 가장 오래 서핑을했기 때문에 권리를 규제합니다. 우리는 관절을 노출 뚜껑에 대한 존중이 없습니다. 우리는 결코 파도를 노출시키지 않았으며,관광객이 와서 그것을 날려 버리는 것이 잘못되었다고 믿습니다. 새로운 세대는 달러 기호 만 볼 수 있습니다. 그들은 지역을 악용하고 정말 그것을 망치고 있지만,동시에 개척자 자신을 호출,자신의 이름을 만들기 위해지도에 넣어. 대부분의 퍼스 사람들은 자신의 이름을 만들고 싶어,여기에서 국가 승무원은 모든 보존에 대한 경우. 그들은 심지어 그것을 서핑하기 전에이 도시 슬리커는 파도를 발표 할 예정이다,단지 큰 참고 스스로. 그것은 실제로 전쟁이고 그들은 우리의 생활 방식을 위협하고 있으며 상관하지 않습니다. 그들은 도시 출신이며 6 피트 파도를 헤엄 칠 수는 없지만 전문적으로 서핑을하기 위해 돈을받을 것으로 기대합니다. 그들은 물 속에 수백 명의 사람들이 있는 데 익숙합니다. 우리는 우리의 지상을 붙들고 그(것)들이 교통 위험 때문에 죽기 위하여 누군가가 려고 하는 점에 우리의 국부적으로 파를 인수하게 하지 않을 것이다. 우리는 비교에 있는 연습의 일생이 있다,그래서 저희를 이지 않을 것이다. 우리는 모든 각도 마지막 서핑에서 차단있어,모든 단일 파도,다음 퍼스 사람은 주차장에서 우리의 차를 고의적으로 파괴하려고 들었다,자신의 자동차는 숙박 시설에서 안전하면서. 또 다른 어디-의-마을 사람들은 그것을 시도 할 것인가? 그런 다음 그들은 채널 세븐을 불러 지역 주민이 더 윤리가 없다고 말했다. 나는 심지어 그들 중 하나를 돌보고,그를 올려 놓고,스폰서를 엮은 다음 오른쪽에서 수영하는 동안 눈에 구멍을 뚫었고,계속해서 그에 의해 들볶였습니다. 거기에 이기적이고 이기적인 사람들이 있으며,그들로부터 멀리하는 것이 가장 좋습니다. 수업 존재:당신이 회사로 선택하는 사람 정말 조심. 까마귀와 어울리고 당신은 총알을 경찰거야. 우리의 이야기를 들려주셔서 감사합니다.”
이 믹 코베트입니다,이전 크리스 로스 확산과 같은 날에. 모두 십 년간 팽창 동안 캡처 된(당신은 크레이그 앤더슨은 5’4″에 10 발 칸두이의 절단 기억 할 수있다? 그래,같은 펄스). “이 2~3 일 중 하나였다”거니는 말한다. “보통 당신은 거기에 심지어 하루,몇 시간의 어쩌면 단지 창을 얻을. 그러나 이것은 3 일,너무 좋은 하루였습니다. 이 하나,하나,급증 밖으로 폐쇄,그는 삼켜있어.”
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크리스 거니
이거 보여? 마타히가 타히티의 보석,즉 티후푸로 알려진 리프 브레이크와 함께 즐기는 관계입니다. 그것은 놀랄 다음,그는 라인업이 원활 하 게 실행 되도록 하는 데 도움이.
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벤 투아르
위치:티후푸,타히티
집행자:베테아’포토’데이비드,마노아 드롤렛,마타하이 드롤렛,라이마나 반 바스톨라어,티카누이 스미스,미셸 부레즈
규칙 마타 하이 드로 렛:”12 피트 미만의 견인은 없습니다. 노를 젓는 사람이 있다면 보통 아무도 견인하지 않지만 때로는 사람들이 12~14 피트와 같을 때 노를 저어 줄 것입니다. 일단 그것이 불가능 해지면,우리는 견인하기 시작하지만 정확한 규칙은 없습니다. 최고의 서퍼가 항상 우선 순위를 갖는 것은 아닙니다. 우선 순위를 기다려야 하 고 일단 당신이 당신의 파도,다시 라인에 가입 해야 합니다. 지역 주민들은 폭탄에 우선 순위를 얻을,하지만 꽤 부드러운입니다–우리는 누군가가 오랜 시간 동안 기다리고있다 볼 경우,우리는 그들이 확실히 폭탄을 보자. 우리가 그가 정말로 그것을 원한다는 것을 알게되면,그가 여기 출신이 아니더라도,그는 자신의 차례를 기다렸다,우리는 그를 놓아 줬다. 그것은 지역 주민이 모든 파도를 타고 슈퍼 초초 파이프처럼 아니에요. 최악의 경우,견인 14 팀이 있었고 그것은 꽤 미쳤다. 아무도 자신의 차례를 기다리고 있었다,다음 얕은 사람들의 무리를 추가하고… 이제 사람들이 올 때,그들은 자신의 차례를 기다려야한다는 것을 알아야합니다. 올해 우리는 큰 팽창의 몇 했어,그냥 얕은,아니 견인,그리고 꽤 부드러운되었습니다,모두가 자신의 차례를 기다리고 있었다. 유일한 예외는 라이 마나입니다. 때때로 그는 사람들이 노를 저을 때 와서 견인합니다. 때때로 그는 스텝 오프를 할 것입니다 그리고 그는 단지 6~8 피트 때 서핑 찻 후푸와 제트 스키를 사용하는 사람들을 가져올 것이다. 하지만 그는 모든 파도를 고려하지 않는 한 우리는 정말 걱정하지 않는다,괜찮아요. 그는 정말 친절하고 라이마나입니다. 그는 초프에서”남자”로 알려져 있습니다. 하지만 모든 사람들은 그가 모든 물결을 잡으려고 노력한다면,비록 그가 그 사람 임에도 불구하고 우리는 그를 내버려 두지 않을 것이라는 것을 알고 있습니다(웃음).”
초프는 특정 크기를 넘어 단순히 견인해야하는 몇 안되는 장소 중 하나입니다. 어떤 모든 의미가 있습니다. 그러나 이해하기 어려운 것은,이 강력하고,이 분노하고,이 치명적인 파도가 그러한 미학적 완벽 함으로 깨질 수 있다는 것입니다.
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벤 투어드
케이프에 가본 적 있나요? 교통량이 많은 운송 차선과 매우 가깝다는 것을 알지 못할 수도 있습니다. 그것은 이상한 일이,거대한 유조선 항구에서 꺼내보고,마크 매튜스 같은 신사로(누가 그냥 여기에 밧줄을 놓아있어)죽음의 걸림으로 당겨. 마치 그 장소가 이미 충분히 극적이지 않은 것처럼.
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빌 모리스
위치:케이프 솔랜더 일명 우리,시드니
집행자:코비 애버튼,마크 매튜스,리치 바 쿨릭,에반 포크스
규칙,리치 바 쿨릭에 따르면:”많은 장소처럼,그들이 견인 할 때,그들은 그 일을하고 있기 때문에.에 던 할 수없는 파도입니다. 스키가 들어 오자마자,그들은 그 거대한 것들을 얻기 위해 거기에 있습니다. 그들은 하나에 가려고 누군가가 노를 저어 회전하면,얕은있는 사람은 방법의 권리가있다,더 많거나 적은. 모두가 라인업에서 서로를 알고 있습니다. 타히티와는 비교할 때 편안하고 멋진 셋업입니다.전 세계에서 온 사람들이 모여 하루 중 가장 큰 물결을 이루려고 힘쓰고 있습니다. 크로눌라와 마루브라 사람들은 항상 서핑을 하는 사람들입니다. 그것은 훨씬 더 편안한 환경입니다. 당신이 파도를 헤엄 칠 수 있다면,노를 젓는 사람들은 길을 갈 권리가 있습니다. 코비와 마크는 정말 길을 이끌었다.
코비는 스키를 타고 견인하던 최초의 남자였다. 15 년 전인 2000 년에 그는 빅 웨이브 서핑 세계의 최상위에 있었습니다. 그는 확실히 거기에 무슨 일이 있었는지 많이 지시. 그리고 마크,다시,’왜냐하면 그는 거기에 존경을 많이 가지고 너무 좋은 서핑 사람들은 대가로 그것을 다시 보여 주었다.
가장 오래 서핑을 한 사람들은 조금 더 우선 순위를 얻습니다. 누군가가 거기에 가서 얕은 하드 야드를하지 않고 제트 스키에 모든 폭탄을 얻을 수 있도록,그 많은 사람들과 잘 앉아하지 않습니다,자신을 포함. 가장 오래 있었던 사람은 가장 존경을받을,그리고 견과류 사람을 노를 저어 사람,모든 사람은뿐만 아니라 그들을보고 불을 지폈다된다.”
확고한 결정이 내려졌습니다.케이프 솔랜더의 이미지를 실행해야 한다는 것이 분명해졌을 때,어떤 상황에서도 레드불 케이프 공포 사건의 사진을 실행하지 않을 것입니다. 하지만 이 순간,리치바스가 앙앙하는 돌연변이의 어깨 너머로 긁는 모습은 잠을 자기에는 너무 많은 순간이었습니다.
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로드 오웬
태즈매니아 선박들의 환희는 곧 다가올 계단으로 완성되며,이 계단이 켜졌을 때 물속에서 발견할 수 있는 삼일의 양에 대한 좋은 아이디어가 있습니다. 흥미롭게도,조쉬 커는 한 번 그 자리의 위협적인 성격에도 불구하고,당신이 배럴에있어 일단 정말 무서운 아니라고 자상 특파원 말했다–당신은 당신 위의 모든 입술을 볼 수 없습니다 간단하기 때문에.
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알라스데어 슈르만
위치:태즈메이니아 조선인
집행자: 마티 파라디시스에 따르면 마이키 브레넌,마티 파라디시,제임스와 타일러 홀머 크로스,제브 크리 츨로
규칙:”공식적인 것은 아닙니다. 위에 아무것도 10 피트,그것은 얕은하는 동안 들어갈 꽤 힘들거야. 그것은 전체 견인의 몇 가지 일이 있습니다,하지만 이상한 패들 웨이브가있을 것입니다 거기에 참을성 및 얕은 기다리고 하나 또는 두 사람이있을 수 있습니다. 내가 파도를 위해 노를 젓는다면,나는 갈거야,젠장,나는 보통 2 시간 동안 기다려 왔기 때문에. 일반적으로,만약 당신이 그 유형의 팽창에 파도에 대 한 얕은 있어,사람 견인 얕은 고 귀찮게 하지 볼 것 이다. 궁극적으로 물장난 치는 사람은 방법의 권리가 있는다.
우리는 지금 너무 오래 그것을 견인했습니다,그것은 매우 드문 경우에 당신은 같은 파도에 두 사람을 볼 수 있습니다,그리고 정말 혼잡 모두가 파도에 대한 초초지고 때 그 경우에 대해 일반적으로 올 것이다. 현지인들은 누군가가 이미 갔는지 알고 있고,우리가 다음 물결을 원한다면,우리는 누가 견인하든 갈 것입니다. 우리가 파이프까지 했어 시간이 확실히있다. 너무 많은 파도를 견인하고 점점 승무원이 있다면,우리는 그들을 조금 진정 알려. 이 있는 경우 10 들려고 패들과 두 개의 견인하는 팀을 건 드리는 파도,당신은 종류의 그냥 말합니다. 그런 얕은되는 승무원과 문제가있다,당신은 승무원이 지역 주민보다 더 깊은 얕은 얻을 그들은 몇 파도를 받고있을 수 있지만 최대한 빨리 그들이 깊은 이동을 시작으로 모든 사람을 밀어 시작 위치 밖으로. 그런 다음 폭탄을 통해 올 것이다 이륙 위치가 어디 있는지 알고 몇 승무원,파도에 대한 패들과 팔,다리와 다리 로프와 똥을 통해 얕은 끝날 것입니다. 그것이 슬픔을 일으키는 곳입니다. 당신이 8~10 피트 파도에 대한 얕은 잠재적으로 당신의 삶의 배럴을 얻을 수 있다면,당신은 당신의 팔이 레그 로프에 잡힐 싶지 않아요. 그것은 일반적으로 라인 업에 정말 평화로운 그리고 난 내 영역에 가서 그냥 거기에 좋은 느낌. 누군가가 파도에 대한 얕은 경우,당신은 그들의 길에서 섹스를 얻을–변명의 여지가 없다. 그러나 그것은 일어난다,그래서 당신은 다만 사람들이 그것이 켜져 있지 않다는 것을 알게 해야 한다. 우리는 그것을 한 번 말하고 그들은 아이디어를 얻습니다. 나가 1 개을 노를 젓고 동일한 파에 견인해 누군가와 위로 끝냈을 때 한 쌍 시간 있었다. 두 상황 모두에서,우리는 서로를 공격하지 않았고 나는 두 파도를 만들었고 그것은 모두 달콤했습니다. 그러나 누군가가 견인하고 있었고 나 자신을 다쳤다는 사실 때문에 내가 떨어 졌다면 너무 좋지 않을 것입니다.
설명하기가 정말 어렵습니다.; 그것은 누군가가 파도에 노를 젓는 것과 누군가가 쉽게 휘젓는 것 사이의 미세한 선입니다.그래서 패들러는 항상 더 어려운 상황에 처하게 될 것입니다.왜냐하면 당신은 자신을 가장자리 위로 밀어 넣을 때까지 그 파도에 가고 있는지 여부를 알지 못하기 때문입니다. 그 때까지는 당신은 그 결정을 내리고 그들은 그들의 결정을 내릴,그것은 파에 둘 다 또는 견인 사람이 좋은 일찍 차기하고 결정하는 당신에게 그것을 잎.
그냥 패들 일 경우 당신은 거기에 견인 갈 수 없습니다. 그것은 단지 일어나지 않습니다. 조수가 들어오고 이륙에 휴식하지 않는이 크기가있다,하지만 끝 그릇은 여전히 배럴,그래서 당신은 세트를 통해 올 것이다 만조에 그 사이에 일을 얻을 수 있습니까 그들은 던을 할 수 없습니다. 당신은 그(것)들로 채찍질하고 끝 그릇을 백도어 할 것이다 진짜로 재미 있고 그런 일이 일어날 수 있습니다. 그것은 일정한 패들 일 경우,당신은 상당한 크기의 물결을 통해 올 것으로 기대 시간과 시간 동안 다시 앉아 것입니다 승무원을 얻을 수 있습니다,하지만 일반적으로 당신은 정말 그 일에 문제의 모든 유형이없는 것입니다. 당신이 견인하려고 네 스키를 얻을 때 문제는 15 승무원 얕은 그것은 악몽의 모든 비트. 사람들은 자신의 멋진을 잃고 시작하고 깊은 당신을 밀어하려고합니다. 그것은 망할 똥 싸움으로 변합니다.”
당신의 선박 주인,마티 파라디시,그는 철,주스,거품의 전체를 많이 헌신하는 파도의 스프레이를 느낀다. “그것은 누군가가 파도로 노를 저어 할 수있는 누군가가 쉽게 그것으로 채찍질 사이의 이러한 미세 라인,그래서 당신은 당신이 가장자리에 자신을 밀어 때까지 그 파도에 가고 있는지 여부를 알 수 없기 때문에 항상 더 어려운 상황에있을거야 물장난입니다,”그는 말한다.
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스투 깁슨
이 내부 그릇을 칼에 올 때 알비 층,여기 사진,피어없이,사실 자상은 최근 빈티지에 대한 소음의 큰 금액을했다. 그러나 피크 뒤에서 턱을 고려하는 것이 아닌가요? 톰 세르 바이스는 서퍼의 가까이 관점을 제공 왼쪽에서 캡처 각도를 제공합니다.
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톰 서바이스
위치:죠스,마우이
집행자:알비 레이어,숀,이안 월시,스컬베이스 승무원
알비 레이어에 따르면 규칙:”내가 처음 노를 젓기 시작했을 때,모든 팽창을 견인하는 수많은 사람들이 있었기 때문에 규칙이 불확실했습니다. 그건 좀 이상했다. 하지만,한 번 더 겨울 후,아무도 얕은도 몇 사람이 있다면 견인 할 수 없었다. 견인 서핑 턱에 사용되는 우둔 많은 사람들이 있었다. 우리가 패들링을 시작했을 때 그들은 나타나지 않았습니다. 우리는 아무 말도 할 필요가 없었습니다. 그들은 그들이 수적으로 많다는 것을 알고있었습니다. 견인 한 몇 안되는 좋은 사람들은 견인 할 수 없다는 것을 깨달았을 때,그들 중 몇 명은 노를 젓기 시작했고 다른 사람들은 그냥 사라졌습니다. 나는 그것에 대해 매우 쓴 확신 몇 사람이있다,하지만 대부분의 경우 그들은 그것에 대해 이야기하지 않는다. 처음에는 사람들이 정말 씁쓸했지만 지금은 아무 말도 할 수 없습니다. 처음에 그들은’오,그들은 그것을 불고 있습니다,모두가 떨어지고 있습니다.”이제 당신은 셰인 도리안이 잡는 파도를 볼 때 그렇게 말하면 바보처럼 들린다. 결국 그들은 단지 그들이 틀렸다는 것을 받아 들였습니다.
처음 몇 번의 세션에서 우리는 갱단을 만들고 그들에게 말하지 말아야했습니다. 우리는 같은 시간에 모두를하고 있었다 그리고 우리는 같았다,이 말도 안돼. 우리는 세트를 얕은 수있어,견인 사람이 여기에있을 이유가 없다. 그 때 한 쌍의 남자가 조금 꺾인 유일한 시간이었습니다. 게다가,그것은 성가신 있어 유일한 다른 시간 윈드 서핑,’왜냐하면 그들은 그들이 원하는 만큼 멀리에서 물결을 잡을 수 있습니다. 우리는 그들이 단지 우리를 돌고 있었다 세션의 몇 가지를했고,우리가 너희들’처럼 어디 지점에 도착,그 정도면 충분.’
나는 그들이 오늘부터 모두 패들 일이라고 생각한다. 아무도 노를 젓지 않은 날은 아직 없었습니다. 정말로,정말로 크고 정말로,정말로 바람이 불면 여전히 견인 날이 올 것입니다. 에디 동안 그 하나의 팽창 작년에 있었다,견인 몇 팀이 있었다 때. 나는 오른쪽을 조금 노로 젓고 있었고 윌 스쿠 딘은 왼쪽에 있었고 데릭 던피는 조금 나갔다. 너무 많은 파도와 그 큰 얕은 있었다 왜냐하면 당신은 단지 거 한 시간에 하나 또는 두 개의 파도를 얻을 것,당신이 운이 좋다면. 이 몇 견인 팀이 있었고,그것은 여전히 일,나는 또는 아무것도 가서 그들에게 말하고 있지 않았다. 이런 날들은 견인할 수 있는 유일한 날들입니다.왜냐하면 주변에 노를 저을 사람이 거의 없기 때문입니다. 그 때 그들은 잘 공존 할 수 있습니다-그렇지 않으면,그것은 거의 모든 패들입니다. 누군가가 견인을 시도하면 몇 사람이 그들에게 말하는 것 그들은 할 수 없습니다,정말 빨리. 월시 형제와 그들의 스컬베이스 승무원은 안전을 실행합니다. 그것은 제트 스키 라인업을 통해 리핑과 서퍼의 무리가 노를 저어 파도를 시도 웨이크 펌핑 안전하지 않은 만드는 경우 견인하지 않는 사람에게 안전을 실행의 일부입니다.”
레어드 해밀턴과 그의 묶인 승무원이이 라인업에서 유일한 남자 였을 때가있었습니다. 그 시간은 아주 많이 지났습니다. 요즘,그것은 와이 메아로 붐비는 얻을 수 있습니다. 따라서 규칙을 따르는 것이 더욱 중요합니다. 죠스는 두 번째 기회를하지 않습니다.
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톰 서바이스
