어드벤처 바이크 신뢰성:걱정할 필요가 있습니까?

모험 자전거에$15 000 의 위쪽으로 지출 하는 경우 그것은 완전히 이해할 수 있는 신뢰할 수 있을 것 이라고 알고 싶은 것 이다. 야마하와 혼다와 같은 일부 브랜드는 신뢰성과 거의 동의어입니다. 다른 브랜드,같은 케이티엠,의견은 더 다양.

케이티엠 어드벤처 바이크는 신뢰할 수 있습니까? 10,000 명 이상의 자전거 소유자를 대상으로 한 설문 조사에 따르면 컨슈머 리포트는 신뢰성 측면에서 8 위를 차지했습니다. 2001 년부터 다카르 랠리에서 18 년 연속 우승했습니다. 잘 관리 된 캐딜락은 일본 자전거만큼 신뢰할 수 있습니다.나는 오렌지와 사랑에 빠져 있었다. 그러나 신뢰할 수없는 자전거와 지속적인 수리에 대한 이야기를 듣고 신뢰성에 대해 걱정했습니다.

그래서 나는 몇 가지 연구를했고 이것이 내가 찾은 것입니다:

컨슈머 리포트 자전거 신뢰성 조사

컨슈머 리포트 10,000 명 이상의 오토바이 소유자를 대상으로 자전거 수리 빈도 측면에서 자전거가 얼마나 신뢰할 수 있는지,자전거 브랜드에 얼마나 만족하는지 조사했습니다.

이 회사는 소비자를 보호하기 위해 구매 결정을 알리기 위해 연구를 수행하는 독립적 인 비영리 단체입니다.

조사 결과를 분석하여 1 년 동안 주행 거리를 조정하고 서비스 계약없이 4 세 모델의 수리 비용을 추정했습니다.

결과는 가장 신뢰할 수있는 브랜드 측면에서 8 위를 차지하고 있음을 보여줍니다. 주인에 따르면 부품을 쉽게 구할 수 있으며 대부분의 소유자는 자신의 경험에 만족합니다. 이 조사는 또한 케이티엠의 먼지 자전거의 신뢰성이 일본 최고의 브랜드와 유사하다는 것을 발견했습니다.

다른 자전거 브랜드의 신뢰성은 어떻습니까?

야마하가 가장 신뢰할 수있는 자전거 브랜드의 최고 자리를 차지하면서 일본 4 대 제조업체로 선정 된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 덧붙여 말하자면,11 위가되었습니다. 그것은 나쁜 자전거라는 것을 의미하지는 않지만,일부 사람들이 생각하는 것만큼 나쁜 것은 아니라는 제안을지지합니다.

세계 일주 여행 사례

세계 일주 여행사를 타고 다니는 실제 사람들의 실제 이야기보다 모험 자전거의 신뢰성에 대한 더 나은 증언이 무엇을 원하는가. 나는 몇 달 동안 여행하는 사람들의 수많은 자전거 블로그를 발견했습니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다:

케이티엠 640 어드벤처

크리스 애디슨은 여러 대륙을 통해 70,000 킬로미터에 대한 그의 케이티엠 640 을 탔다. 그가 떠나기 전에 그는 모험 자전거의 많은 다른 브랜드를 고려,그리고 마지막으로 국회 의사당에 결정. 그의 사이트에서 그는 자전거가”비행 색상으로 살아 남았습니다”고 말했다. 그는 여기에 모험 자전거에 대해 무슨 말을했는지 확인.

루퍼트와 패니 펭은 케이프 타운에서 카이로로 두 번의 모험을 여행했습니다. 4 년 여러 탐험 후,루퍼트는”흠”로 그의 검은 990 모험 연구를 설명.

우리는 실제로 우리가 그들 뒤에 약 한 달 비슷한 경로를 타고 있었다 이메일을 통해 연락을 유지했다. 여기에 자신의 블로그를 확인.2015 년 11 월 1 일,서울시 강남구 테헤란로 101 번길 13(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 101 호(역삼동) 그는 6 개 대륙에서 50 개국을 보았다. 이 블로그에서 그의 여행에 대해 더 많이 읽을 수 있습니다.

분명히,거기에 적어도 일부 하드 코어 자전거 그들을 죽이지 않고 그들의 표준 시간대와 함께 일부 하드 코어 여행을 했 어.

다카르 랠리에서 어떻게 지냈습니까?

다카르 랠리는 세계에서 가장 힘든 자전거 경주입니다. 4 900 마일 가까이 덮고 가장 어려운 지형의 일부를 건너,그것은 라이더 또는 자전거에 쉽지 않다.

다카르 같은 경주를 완료 하려면 신뢰할 수 있는 자전거는 협상. 경주 우승,사막의 뜨거운 온도에서 그들의 한계에 자전거를 추진 하는 동안 수천 마일에 걸쳐 신뢰성이 필요 합니다.

모터사이클 신뢰성의 궁극적인 테스트에서 케이티엠은 어떻게 발전했는가? 2001 년부터 2020 년 혼다에 의해 폐위되기 전에 다카르 자전거 경주에서 18 년 연속 우승했습니다.

예,경주 자전거는 생산 자전거와 동일하지 않으며 팀은 자전거가 결승선까지 살아남을 수 있도록 자격을 갖춘 역학의 무리가 있습니다. 그러나 경주의 연구 개발 경험의 양은 적어도 어떤 식 으로든 생산 자전거를 통해 필터링 할 수 있습니다.

사람들은 왜 케이티엠 자전거의 신뢰성에 의문을 제기하는가?

나는 내 자신의 의심이 정확히 어디에서 시작되었는지 확실하지 않지만,랜드 로버가 신뢰할 수없는 것으로 알려진 것과 같은 방식으로 거의 일반적인 지식이다.

나는 주위를 둘러 봤는데,케이티엠이 이완 맥그리거와 찰리 부먼의 제안을 2004 년 2 킬로미터를 타고 전 세계 19,000 마일을 타겠다는 제안을 거부했을 때 그 역할을했을 것이라고 생각한다. 그들은 성공적으로 뉴욕,긴 방법 라운드에 런던에서 타고 후,많은 오토바이에 대한 선택의 자전거가되었다.

찰리는 매우 화가났다. 다큐멘터리에서 그들은 자전거가 그것을 만들지 않을 것을 두려워했기 때문에 케이티엠이 아마 안된다고 언급했습니다.

모험 타기 포럼 수색,케이티엠 신뢰성의 문제는 표면 오래 걸리지 않습니다. 질문은 일반적으로 신뢰성 문제의 일화적인 증거로 시작,하지만 종종 문제없이 수천 마일을 커버 한 케이티엠 소유자의 이야기로 충족.

문제가 발생한 소유자는 그것에 대해 글을 쓸 가능성이 더 높다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그들의 자전거에 행복 한 라이더는 종종 그들의 자전거 결코 분해 하는 방법에 대 한 게시물을 작성 하는 대신 응답. 내가 도울 수 있지만,단지 그들이 더 크고 더 재미 하드 타고 있기 때문에,국토 안보부는 어쩌면 다른 브랜드보다 더 학대를 받고 있는지 궁금 할 수 없습니다.

그래서 당신은 여전히 케이티를 원하십니까?

당신은 여전히 케이티엠 모험 자전거에 촉각을 곤두 세우고있다(나는,이 게시물에 대한 연구를 수행 한 후),당신이 구입하기 전에 나는 당신의 자신의 연구를하는 것이 좋습니다. 그리고 가능한 한 많은 주주들과 이야기하십시오.

만약 당신이 당신의 자전거를 잘 유지 하 고 그것을 돌 봐,그것은 어떤 새로운 자전거 다른 브랜드 보다 훨씬 덜 신뢰할 수 있을 것 같지는 않다. 어쩌면 로얄 엔필드를 제외하고.

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