에밀리의 코나 헤이 헤이:진화는 계속됩니다

마일즈 아버 작곡
시간 2020 년 11 월 18 일
댓글 26

우리는 원래 자미스 잠자리를 초보자를위한 예산 자전거 포장 장비로 검토했습니다. 나는 그녀를 자전거 포장에 소개하려고 노력했고,그녀는 더 많은 것을 타는 것에 관심이 있었고,그녀의 늦은 록키 마운틴 해머보다 조금 더 신뢰할 수있는 것을 얻을 때가되었습니다. 지난 몇 년 동안 에밀리는 그 자전거에서 쓰레기를 탔습니다. 우리는 지난 24 개월 중 12 개월 이상을 도로에서 보냈고,정확한 목적을 위해 개조 한화물 밴에서 생활하고 운동했습니다. 에밀리가 점점 더 기술적 인 지형을 다루고,이전에 걸어 다녔을 산책로를 타고,어떤 종류의 승마가 그녀에게 가장 관심이 있는지 알아내는 것이 고무적이었습니다. 잠자리는 좋았어요,그러나 그것의 26+타이어는 느린했고,강철 프레임은 무거웠다,자갈 도로에 소요되는 시간은 그녀를 위해 즐거운 적이 없었다.

긴 이야기 짧은,그녀는 지난 두 달 동안 새로운-투-그녀의 2019 코나 헤이 헤이 크롬을 타고 그리고 그것을 사랑하고있다. 나는 에밀리가 하드테일에서 풀 서스펜션 산악 자전거로 전환하는 이야기와 자전거 포장 관점에서 의미하는 바를 공유하는 데 도움이되는 몇 가지 질문을 모았습니다. 아래에 체크 아웃.

왜 새로운 자전거를 찾기 시작 했습니까?

나는 꽤 충성스러운 소비자입니다. 나는 7 년간 나의 첫번째 차,2001 년 스바루 산림 관리인이 있고,그것을 가는 시키게 꺼렸다. 마찬가지로,나는 나의 제이미를 사랑했다. 나는 그것의 큰 타이어와 자신감을 느꼈다 그리고 내가 전에 시도하지 않았을 승마의 많은 저를 소개했다. 나는 그것이 완벽한 산악 자전거라고 생각한다. 그러나 나는 또한 일종의 닭입니다. 나는 땅딸막 한 내리막 길을 타는 것을 즐기지 않았다. 나는 많이 걸었다. 그리고 나는 특히 슈트 호수 샤르쿠테리 루트의 모든 지옥 레일 트레일로 울퉁불퉁 한 곳에서 끝나는 60 킬로미터의 날 후에 눈물을 흘리는 것을 기억합니다. 말할 필요도없이,나는 조금 더 쿠션을 원했다. 나는 또한 우리의 친구를 방문 후 영향을 받았다,판 테아와 스카 일러,몇 여름 전. 판테아는 첫 번째 풀 서스펜션 자전거를 구입 한 후 자신감(특히 내리막 길)과 새로운 것을 시도하려는 의지가 급증했다고 전했다. 나는 어떤 활동에 너무 열심히 자신을 밀어 한 적이 없습니다,하지만 난 확실히 내가 얻을 수있는 모든 도움을 드리겠습니다.

이 모든 요소에도 불구하고 나는 여전히 새로운 자전거에 투자하는 것에 대해 진지하게 생각하지 않았습니다. 자전거는 비싸다. 나는 승마를 즐기지 만 내 주요 취미는 아닙니다. 파월 강 샘플러 루트에서 풀 서스펜션 산악 자전거를 타는 것을 정말로 확신 시켰습니다. 우리의 친구 나탈리 존스는 친절하게 타고 나에게 그녀의 오래된 줄리아나 조플린을 빌려,이는 매우 작은 무게 하이 엔드 빌드 될 일이. 그것은 하이킹-어-자전거 섹션 동안 들어 올려 쉬웠다,그것은 여전히 루티 산책로의 일부 긴 뻗기에 편안했다,그것은 아름다운 푸른 색이었다. 조플린을 타고 난 후,나는 집착했다.

특정 모델이나 브랜드를 염두에 두었습니까?

나탈리의 줄리아나를 타고 사랑에 빠지지 않는 것은 어려웠습니다. 나는 줄리아나를 원했고,나는 하나를 나쁘게 원했다. 좋은 미학 이외에,그들은 훌륭한 회사처럼 보이고 자전거 산업에서 여성을 강조하는 좋은 일을합니다. 내가 자전거에 선생님의 월급을 쓰려고한다면,나는 좋은 일을하는 회사를 지원하고 싶습니다. 나는 그들이 아름다운 자전거라고 언급 했습니까?

불행히도,그들은 내 가격 범위를 벗어났습니다. 나는 중고 줄리아나에 대한 온라인 목록을 샅샅이 뒤졌지만 코로나 19 와 밴쿠버 섬에 국한 된 사이에 내 옵션은 제한적이었습니다. 나는 2019 년 또는 2020 년 모델을 손에 넣기를 희망하면서 빅토리아,기원전,캘거리로 모든 자전거 가게에 전화했습니다. 운이 없다. 나는 마지 못해 2021 년 모델을보기 시작했지만 결국 마일이 어쨌든 나를 대신 할 부품으로 분류 된 로우 엔드 빌드에 4,000 달러(세금 포함)를 포크로 가져갈 수 없었습니다.

코나 헤이 헤이에 어떻게 착륙 했습니까?

다른 사람들이 자전거를 찾으려고 할 때 글로벌 대유행 기간 동안 내 예산에서 풀 서스펜션 산악 자전거를 찾으려고 노력하는 것은 어려운 것으로 판명되었습니다. 어느 시점에서,나는 핑크 바이크 광고를 하루에 세 번 또는 네 번 확인하고 있다고 생각합니다. 그러나 나에게 충분히 가까운 자전거를 찾을 수 없었고 가장 많이 사용되는 옵션은 여전히 너무 비쌌습니다. 저는 온타리오에서 가족을 방문했을 때 크기가 작은 2019 코나 헤이 헤이가 오카 나간의 엑스씨 섹션(너무 적은 견해,많은 기회)에 나와있는 것을 보았습니다. 마일즈는 작은 코나에 도착하기 위해 근처 자전거 가게를 찾기 위해 저를 설득하려고 노력 유지,하지만 농촌 온타리오에서 어떤 희망이 없었다. 대신,그는 내가 돌아 왔을 때 나를 잘 맞을 것이라는 희망으로 그것을 사기 위해 차를 몰았다. 그것은 않았다!

처음 타는 것은 어땠습니까?

비씨의 내부에는 아름다운 화창한 날이었다. 나는 그날 아침 온타리오에서 비행기에서 내렸고,한 달 후에 자전거(및 마일)를 보게되어 흥분했습니다. 나는 주차장 주위에 찢어 내 고무 신발없이 헬멧에 미쳐,조금 건방진있어,너무 빨리 작은 길을 갔다,브레이크를 시도,브레이크가 작동하지 않았다 실현,주차 매체를 명중,그리고 전멸. 끝.

코나는 자 미스 잠자리에 비해 어떻게 느끼나요?

나는 확실히 더 빨리 느낀다. 26+타이어에서 29 로가는 것은”경험이었고 내가 알아 차린 첫 번째 일이었습니다. 나는 항상 오르막길과 도로를 강타하는 것처럼 느껴졌지만 지금은 날고 있습니다. 나는 몇 주 전에 자갈 라이더의 무리와 계속 관리,이는 제이미스에 결코 일어나지 않았을 것이다. 나는 또한 내가 이전보다 더 많은 것을 기꺼이 타는 것처럼 느낀다. 나는 아직도 타고 내 자전거를 여러 번 하차 스케치 비트를 통해 걸어 부끄러워 아니에요(심지어 마일 격려 고함,”당신은 그것을 탈 수 있습니다!”),하지만 더 노력하고 있습니다. 나는 아직도 내 자전거에 지독한 8 시간 하루에 짧은 오후 놀이기구를 선호,나는 공중제비가있는 경우 나는 여전히 울고,하지만 난 천천히 더 자신감을 느끼고 있어요.

자전거 외에도 라이더로 성장하는 데 도움이 된 것은 무엇입니까?

나는 마일즈가 자전거를 타고 많은 시간을 보낸다 그의 이력서에 대한 몇 가지 가이드 교육을 가지고 운 해요. 그는 훌륭한 승마 파트너입니다. 그는 격려하고,나를 웃게 만들고,충분히 도전하고,보통 재미를 유지하기 위해 많은 간식을 가져옵니다. 그 말을하고,나는 때때로 그와 함께 타고 너무 편안한 느낌. 나는 자전거에서 더 빨리 내리고,일찍 포기하고,때로는 더 빨리 눈물을 흘린다. 나는 우리의 도로 여행 중에 다른 라이더를 만날 운이 좋았고 다른 사람들과 타는 것은 좋은 동기 부여가 될 수 있습니다. 나는 확실히 무리의 신 하나 싶지 않아,그래서 나는 많이 빨아 정말 자신을 즐기고 결국.

나는 특히 다른 여자와 타는 것을 좋아합니다. 나탈리 존스,예를 들어,함께 타고 믿을 수 없을만큼 고무적이다. 그녀는 열심히 갈가리 찢고,그러나 또한 참을성 있고 친절하게 저에게 약간 포인터를 주는 시간을 가지고 갔다. 그녀는 또한 20 대 중반에있을 때까지 산악 자전거를 시작하지 않았고 그녀는 늠름합니다.

또 다른 멋진 동기 부여가 새로운 곳에서 타고 있습니다. 지난 몇 년 동안 밴을 타고 여행하면서 나는 아름다운 곳에서 자신을 발견했습니다. 나는 볼 새로운 장면이 있다면 나는 더 이상,더 많은 기술 놀이기구를 위해 더 기꺼이 갈 것을 발견한다.

아직 헤이 헤이에 자전거 포장에 대해 생각 했습니까?

지옥 아니. 농담. 어쩌면? 나는 나 자신을 공정한 날씨(공정한 모든 것)바이크 패커라고 생각한다. 나는 자전거에 좋은 날씨,간식의 무리,그리고 엄청난 일을 좋아한다. 내 멋진 프레임 가방에서 더 많은 사용을 얻을 자갈 도로에 빠르게 느낄 흥분. 나는 생각 29″타이어는 더 큰 거리를위한 게임 체인저가 될 것입니다,나는 어떤 하이킹-어-자전거 섹션 동안 탄소 프레임에 감사를주고있을거야. 지금,나는 지역의 산악 자전거 산책로에 더 편안하게 즐기고 따뜻한 침대에 집에 오는.

우리가 변경 한 내용

우리가 그것을 구입했을 때,헤이 헤이는 완전히 재고 남아 있었다,하지만 해결이 필요한 몇 가지가 있었다. 나처럼,에밀리는 인체 공학적 그립의 큰 팬이되었다,그래서 나는 그녀가 실행하는 에르곤 가사의 신선한 세트를 집어. 나는 또한 남성과 여성 모두에게 인기있는 옵션 인 코다 안장을 착용하고 새로운 테렌 청크 29 엑스 2.3″고무를 착용하여 마모 된 타이어를 교체하고 약간 더 레이시 막스 시스 타이어가 함께 제공됩니다. 그것은 꽤 잘 둥근 빌드,그래서 우리는 이번 겨울에 다른 것을 변경할 필요가 없습니다 기대하지 않습니다. 결국,나는 에밀리에게 새로운 케이블 작동 스포이드 포스트를 얻는 것을 꺼리지 않을 것입니다.)현재 설치되어있는 퀴시 리버브를 교체합니다. 아래의 전체 빌드 키트를 찾으십시오.

에밀리스 코나 헤이 Hei 구축 Kit

*아래의 사진은 변경 전에 재고 빌드를 보여줍니다.

가방 부팅

정말 감사 코나 헤이 헤이의 최신 버전의 한 측면은 전면 삼각형의 크기입니다. 그것은 의도적으로 또는하지 않았다 여부,심지어 에밀리의 크기가 작은 꽤 큰 가방에 맞게 할 수 있습니다. 그녀의 유일한 자전거이기 때문에,나는 그녀가 더 이상 놀이기구에 몇 가지 더 많은 일을 수행 할 수 있도록 바위를 통해 사용자 정의 볼트에 프레임 가방을 주문. 나는 또한 내 로크 가이스트 스페이스 링크와 쉽게 물 병에 액세스 할 수 있도록 허니팟 피드 백을 설치했습니다. 가장 최근에,나는 마법사에서 사용자 정의 조그마한 후디니 안장 가방을 주문 예비 튜브와 몇 가지 도구를 숨겨 놓은 그녀를 위해 작동. 전체 앙상블은 매우 날카로운 보인다!