이 2010 년 칼 쿠스톰 코르벳 함으로 헤밍 판매

181></div><div>사진 크레딧:헤밍 경매</div><p><br>돌아 가기 2010 년 레토 모드 장면은 그 아래에 다리를 얻기 시작했다. 건축업자와 열광자는 현대 토대를 가진 고전적인 차의 매력을 보는 것을 시작하고 있었다. 전통적으로,빌드 이전 자동차와 함께 시작 하 고 모든 늦은 모델 구성 요소 이후에 추가 됩니다. 그러나 디모 인,아이오와 기반 칼 쿠스 톰스,약간 다른 접근 방식을 취했습니다. </p><p>그들은 주식 2010 코르벳 그랜드 스포츠 쿠페를 복용하여 시작,복제 1963 쿠페 바디에 추가 한 다음 파워 트레인에 더 많은 카우벨을 추가. 잘 생긴 결과는 현재 헤밍 경매에서 찾을 수 있습니다. </p><div><img src=

1,500 마일 속도 노란색 예는 현재 최대 잡고 인기있는 3 파운드 옵션 패키지와 기본 그랜드 스포츠 쿠페로 생활을 시작했다. 자동차의 변형은 약 10 년 전에 완료되었으며 그 이후로 250 마일 만 여행했습니다. 변태는 1963 년 영감을받은 바디 패널,크롬 프론트 및 리어 범퍼,씨 2 개폐식 헤드 라이트를 추가하여 시작되었습니다. 후드는 1967 년 스타일의 특종과 스팅거 스트라이프를 받았습니다. 상징적 인 분할 후면 창을 잊지 마십시오.

내부 수정은 좌석,스티어링 휠 및 센터 콘솔에 두 톤의 노란색과 검은 색 악센트로 간단하고 깨끗합니다. 그 밖의 모든 것은 보스 스테레오,허드,열선 좌석을 포함한 표준 3 파운드 그랜드 스포츠입니다.

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실제 마법은 칼 쿠스톰 승무원이 에델브록 전자 포스 과급기를 스톡 엘에스 3 에 추가 한 후드 아래에서 발생합니다. 출력은 이제 600 마력 주위에 있습니다. 그 모든 주스는 주식 6 단 자동 변속기를 통해 전달됩니다. 표준 그랜드 스포츠 서스펜션은 차를 심어 유지하고 전체 패키지는 멋진 레드 라인 타이어로 싸여 크롬 06 바퀴에 탄다.

광고 전반에 걸쳐 판매자는 자동차에 알려진 문제가 없으며 모든 것이 제대로 작동한다고 말합니다. 바퀴에 아무 누출도 밑으로 그리고 연석 뾰루지 없습니다. 사진 및 매우 낮은 마일리지를 기반으로 우리는 설명에 동의합니다. 그것은 것과 같이 새로운 상태에서 선물합니다.

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전반적으로,이 1963 코르벳에 잘 실행 공물이다. 오른쪽 전면 펜더에 연료 분사 엠블럼에 이르기까지–비율은 적절하고 시각적으로 하나는 씨 2 와 씨 6 의 사랑 아이에서 기대하는 정확히.

이 글을 쓰는 동안 입찰가는$86,000 입니다. 현재 입찰가가 2010 그랜드 스포츠가 오늘날 유통 시장에 드는 비용의 약 두 배 임에도 불구하고 예비는 아직 충족되지 않았습니다. 이번 주 금요일 오후 6 시 30 분에 판매가 종료되면 지금 입찰하십시오.

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