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2021 년 2 월 애니 폴 베르기 우스
사진 제공:데이비드 타일러와 크리스 퍼링.
1985 년에 지어진 애니는 처음 6 톤,29’콘월 어 크랩 버’콘월 어 파일럿’. 부모님은 87 년 그녀의 디자이너 로저 동레이에서 그녀를 구입,그녀는 그녀의 개프 장비에서,2017 년까지 스코틀랜드의 서쪽을 순항. 그녀는 그녀의 긴 용골에 센터 보드를 가지고,정말 편리한 보트와 자주,우리는 느낌,앵커리지에서 예쁜.
아르네 크번 랜드의 도움으로,데이비드 타일러와 다른 사람,나는 주니어에 그녀의 변환을 완료 2018. 이 마스트 거의 4 피트(1.2 미터)를 이동하고,머리 구획의 중간에 때리고 스테핑 의미했다. 질문:더 중요한 것은’편안한 좌석’또는 모든 손이 기쁨과 자신감으로 항해 할 수있는 배입니까? 덧붙여,우리는 편안한 좌석을 유지,그것은 예전처럼 그냥 꽤 액세스 할 수 없습니다.
일부 마스 에폭시 및 해양 플라이는 마스트 파트너 및 스텝의 구조 작업을 비교적 쉽게 만들었으며,거의 모든 작업을 수행 할 수있었습니다. 가장 좋은 비트는 개프 장비의 모든 트랙 및 피팅의 갑판을 삭제했다. 우리는 내 목재 마당에 그녀의 단단한 돛대를 구축,적층 로컬 재배 더글러스 전나무의,에폭시와 느비름한의 뛰어난 페인트로 마무리.
아르네의 격려로 우리는 550 평방 피트(52 평방 미터)의 돛을 만들었습니다. 작은 탑 세일을 가진 개프 장비는 약 600 평방 피트 였지만”더 작은”주니어는 그녀에게 더 많은 힘을 줄 것으로 보인다. 5.9 메터 바닥 나무 판자 마당 알루미늄 튜브 더글러스 전나무 플러그 끝 그들을 만들 느낌 좋은.
내 시험 항해는 크리 난호에서 완벽한 여름 날이었다. 시트를 완화 데,나는 항해를 게양하고 그녀는 떨어져 있었다,화살표처럼 자신에 가까운 도달. 나는 단지 그것을 믿을 수 없었다! 돛대는 결국 바로 이곳에 있었고,장비는 완벽하게 균형 잡힌 것으로 나타났다. 나중에 다시 향하고,나는 점차 항해를 감소. 그녀는 3 개의 패널이 남아있을 때만 속도를 늦추기 시작했습니다. 쉽게 전원.
나는 주니어의 힘줄에 대해 걱정했다. 그녀는 약 1 개의 매듭을 만들었습니다. 좋아,그녀는 그녀가 작살 장비 될 것 이라고 하지만-오픈 물-만약 그녀가 압정 자신 그녀가 할 것 이라고 전혀 해를 끼치지으로 중지 되지 않습니다,하지 않는 한 거기에 큰 생산 진행 시간에 조리실에서!
이 보트가 변형되었습니다!! 갑판에 공간,혼란 없음. 그녀의 단 하나 러그 돛의 중대한 퍼짐은 괴상한 집에서 만든 주름에 쾌재,조차 이다. 나는 평생 두목 해요,하지만 그녀의 처리에 대한 신경질(아주 겸손)나쁜 날씨에 짧은 손으로 장비는 주니어와 함께 사라졌다. 기어 또는 세 기어 아래로 변경하는 것은 기계에 의존했다,또는 악화. 위로 구르는 것을 사절한 지브,갑판에 그것의 장 구획의 소란스런 소리를 내며 움직. 과거의 모든 어려움! 우리는 그 어느 때보 다 항해를 좋아합니다. 우리 6 오른쪽 후미,조 수 및 바람에 반대에서 제공 합니다. 더 많거나 적은 다른 장비와 증오 조건. 하지만 지금,머리꼬리 밖으로 호황을 누리고,어떤 예방책없이,그녀는 마일을 폭음하고 우리는 모두의 안심 미소.
참고:폴은 애니를 알려,이 잘 생긴 작은 배는 지금 판매.
“… 우리는 최근에 존 그리덤에서 벤 포드 34 콘스탄스의 구입에 동의로 애니는 새로운 가정을 찾고 있습니다.”
달 아카이브의 우리의 보트는 여기.
