케빈 하빅은 나스카 컵 시리즈 필드를 가장 많은 승리로 이끌지 않는다. 그는 오히려 과감하게 그렇게한다.
4 번 스튜어트-하스 레이싱 포드의 운전자는 2020 년에 9 번의 승리를 자랑합니다. 2020 년 최고의 우승자 인 데니 햄린보다 세 가지가 더 많습니다. 적어도 세 총 승리를 가지고 전체 세 경쟁자가 있습니다.
한 번 더 승리와 하빅은 10 승 시즌을 달성하기 위해 나스카의 현대 시대에 11 번째 드라이버가 될 것입니다. 지미 존슨이 2007 년에 이정표를 만난 이후 그는 첫 번째가 될 것입니다.
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“글쎄,나는 이제까지 가장 큰 시즌 인의 대화에 있다는 것을 사랑,”하빅은 자신의 라운드 후 토요일 말했다 16 브리스톨 모터 스피드 웨이에서 플레이 오프 승리. “당신이 경주에 대해 많이 모르는 스포츠의 전문가를보고 있기 때문에,그들은이 그래프를 올려 놓고 성수기가 어디에 있는지,당신이 좋은 곳,나쁜 곳에 대해 이야기합니다. 당신이 좋은 곳은 최상의 결과를 얻는 곳이며,다행히도 나를 위해,그들은 지금오고 있습니다.”
하빅은 나스카의 톱 시리즈에서 자신의 20 번째 시즌의 중간에 있습니다. 그의 이전 시즌 최고의 승리 마크는 최종 순위에서 3 위를 차지한 2018 년 8 세였습니다. 2014 년 그의 챔피언 쉽 런에서도 하빅은 5 번의 승리를 거두었습니다.
2020 시즌에는 여전히 7 개의 레이스가 남아 있으며,하빅은 이미 두 점수를 모두 차지했으며 67 보너스 포인트로 플레이 오프 순위 위에 편안하게 앉아 있습니다.
“우리가 10(승리)에 도달할지 모르겠다”고 하빅은 말했다. “우리는 매주 최선을 다하려고 노력할 것이며,믿을 수 없는 한 해였습니다.”
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정통 하나,너무.
나스카는 코로나 19 전염병으로 인한 첫 네 번의 사건 이후 2 개월간의 일시 중지,8 번의 경기 연기가있었습니다. 컵 시리즈는 노출을 제한하기 위해 하루 쇼를 할 말인가,연습 및 자격 세션을 제거. 일정 자체는 주중 경주와 주말 더블 헤더를 특징으로하며,둘 다 새로운 것입니다.
이번 시즌은 이전에 테스트되지 않은 방식으로 팀을 테스트했습니다.
“우리는 올해 나를 포함하여 우리 자신에 대해 많은 것을 배웠고,우리는 모두 다른 일을하는 법을 배웠습니다.”로드니 칠더스,4 위 승무원 책임자는 말했다. “우리는 서로를 신뢰하는 법을 배웠다. 우리는 상황이 무엇이든 상관없이 열심히 일하는 법을 배웠습니다–당신이 첫 번째 교대이든,두 번째 교대이든. 2 월 이후로 한 팀도 만나지 못했다. 나는 함께 내 사람을 가지고하지 않은. 나는 아무에게도 무엇을 해야할지 말할 필요가 없었습니다. 나는 그들이 더 열심히 일해야하고,세부 사항에 더 많은 관심을 기울일 필요가 있다고 말할 필요가 없었습니다.
“나는 내가 일한 최고의 그룹을 가지고있다. …우리는 최고가 될 것으로 기대합니다.”
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없음. 4 승무원의 첫 승리는 실제로 달링턴 레이스 웨이에서 5 월 17 일에 나스카의 반환에 왔다. 하빅은 전례 없는 시간을 보낸 후 그의 차에 뛰어 들어 293 바퀴 중 159 바퀴의 레이스를 이끌었고 그의 포스트 시즌 정박지를 공고히하기 위해 바둑판 무늬 깃발을 가져 갔다. 거기에서 그는 애틀랜타 모터 스피드 웨이,포 코노 레이스 웨이,인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이(크라운-보석 이벤트),미시간 인터내셔널 스피드 웨이(더블 헤더를 휩쓸었다),도버 인터내셔널 스피드 웨이 그리고 결국 브리스톨(엘리미네이션 레이스). 그는 또한 달링턴 에 남부 500(또 다른 크라운-보석 이벤트),플레이 오프 개막전.이제 하빅은 12 레이스 사우스 포인트 400 의 첫 번째 라운드를 위해 라스베가스 모터 스피드 웨이로 향합니다. 그는 이번 시즌 초에 트랙 휴식 전에 8 위를 차지했습니다. 에서 22 경력 시작,그는 네바다 트랙에서 2 승을 가지고;둘 다 지난 5 년 동안 온(2015 과 2018).그는 우리가 10 을 얻을 지 몰랐다”고 칠더스는 말했다. “10 을 얻지 못하면 챔피언십에서 우승하지 못할 것입니다. 이 시점에서 매우 간단합니다:당신은 연말에 그 큰 트로피를 개최하는 경주에서 우승 할 수있어.”
