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코닉 세그 자동차 애비 그렇지 않으면 하이퍼 자동차라고 불리는 엘리트 스포츠카의 스웨덴 생산자입니다.코닉 세그의 시작 개요는 크리스티안 폰 코닉 세그에 의해 그려졌습니다. 5 스케일 모델:그 후 그 1 로 묘사를 이해해야 최종 목표와 산업 디자이너 데이비드 크래포드에 자신의 표현을했다. 다윗은 짧은 구성에 자신의 특정 터치를 마련하고 모델을 완료. 이 모델은 나중에 1996 년에 수행 된 시작 코닉 세그 모델에 대한 기본 첨부 파일을 만들기 위해 확장되었다. 지금부터 1 년 내내 모델은 지금까지 도달 테스트를 경험하고 몇 가지 새로운 모델이 건설되었다.폰 쾨니히 세그는 자신의 젊음에 노르웨이 정지 운동 생체 필름 핀치 클리프 그랑프리를보고의 여파로 자신의 특정 자동차를 제조하는 생각을 얻었다. 그러나 그는 스웨덴 스톡홀름에 있는 알프라즈라는 교환 조직을 운영하는 20 대 초반의 사업 영역에서 첫 걸음을 내디뎠습니다. 알프라즈는 유럽에서 창조 현장에 영양을 보냈습니다. 이 방황의 성취는 폰 쾨니히 세그에게 자동차 생산으로 자신의 고른 직업을 시작하는 나머지 관련 필수 돈을 주었다.

처음에는 쾨닉세그 오토모티브가 올로프스트라에 위치해 있었다. 1997 년에 조직은 더 큰 사무실을 필요로하고 마르 그레테 토프로 이동,단순히 외부 젤홀름. 어쨌든 2003 년 2 월 22 일,준비 사무소 중 하나가 화염에 휩싸여 심각한 피해를 입었습니다. 에서 2003 그리고 쾨닉세그에 두 개의 실질적인 경쟁자를 통해 변경-비행기 창고 및 사무실은 자동차 산업 시설과 통합. 생산 라인은 여전히 동적 인 제 2 차 세계 대전 격납고에서 발견되기 때문에 고객은 산업 시설을 통해 개인 비행으로 착륙 할 수 있습니다. 또한,코닉 세그 제어 및 활용 자동차 및 신속한 테스트를 처리 스퀴즈 실행에 대한 이전의 군사 활주로.

코닉세그 브랜드는 1994 년 코닉세그 갱단의 방패를 고려하여 제이콥 래프트만에 의해 계획되었다. 방패는 가족의 문장이었다-친척이 독일 기반의 신성 로마 제국에 의해 기사 작위를 받았다 12 세기 이후. 쾨닉세그의 뒷창문에 있는 유령 배지는 지금 폐쇄된 스웨덴 비행단 윙의 첫 비행대(“요한 아르 자형”)에 대한 찬사입니다.