2005 년 그는 세계에서 가장 권위있는 스프린트 자동차 경주 인 녹스빌 내셔널에서 우승했습니다. 같은 해,그는 모터스포츠(그가 개발 드라이버였던 팀)와 파트너쉽을 맺어 패스트 트랙 레이싱으로 아르카 데뷔를 했고,탈라데가 슈퍼스피드웨이에 온 그의 두 번째 커리어 스타트(탈라데가 슈퍼스피드웨이에 온 팀)에서 그는 레이스에서 우승했다.
에서 2006,그는 장인 트럭 시리즈에서 올해의 신인에 대 한 풀 타임을 실행 하는 시즌을 시작,모건-달러 모터 스포츠에 대 한 47 번 시보레 실버라도를 운전. 그러나 시즌에 두 번의 레이스로,그 트럭은 다음 두 레이스의 번호를 29 번으로 변경했으며,여기서 모건 달러는 케이 자동차 경주의 소유자 포인트를 사용하여 필드를 만들었습니다. 그 후 나머지 1 년 동안 킨서의 트럭은 46 번을 사용했습니다. 그는 시즌이 끝날 무렵 일부 레이스에서 라이드에서 뽑혔고,이제 세 명의 시보레 컵 시리즈 드라이버 인 클린트 보이어,조 네 메첵,데니 햄린과 공유하고있었습니다. 또한 그 해 동안,엠비 2 소유권의 변화 후 진 레이싱되었다. 킨서는 아이오와에서 한 경기를 위해 다시 아르카로 돌아,아니오를 운전. 36 그는 그 경주에서 두 번째 마무리에 갈 것 진에 대한 자동차.
그는 2007 년 트럭 시리즈로 돌아와 모건 달러의 47 번을 운전했다. 그는 원래 동료 진 개발 드라이버 예수 에르난데스와이 트럭을 공유 할 예정되었다,진은 데일 언 하르트 주식 회사와 합병 한 후 그러나 이것은 결코 일어나지 않았다. 중간 시즌,그리고 킨서는 레이건 스미스에 의해 대체되었다,그는 2 년 연속 시즌을 완료하지 않았다 의미.
2008 년 토니 스튜어트의 명문 팀을 위해 스프린트 카를 달리고있었습니다. 그는 2009 년 세계 무법자 시즌이 끝날 때까지 그들과 경쟁했습니다. 2011 년,그는 파슨스 모터 스포츠 팀 케이시의 일반 상점 맥심을 몰았다.
2017 년 7 월 6 일 현재 크레이그는 무법자 세계 기능 17 승을 기록하며 역대 24 위를 차지했습니다.
