슈퍼 8 은 킴코의 주력 스포츠 스쿠터입니다. 2009 년(또는 캐나다에서 2010 년)에 도입되었으며 2015 년(또는 캐나다에서 2016 년)에 새로운 슈퍼 8 배 및 슈퍼 8 배 모델로 교체되기 전에 미국에서 2014 년까지 판매되었습니다. 2 세대 슈퍼 8 및 8 배속은 여기에서 별도로 처리됩니다.
슈퍼 8 은 인기가 있지만 노화 된 슈퍼 9 의 대체품으로 도입되었습니다. 슈퍼 9 의 교체에 대한 논리적 인 이름은 슈퍼 10 되었을 수도 있지만,아마도 슈퍼 8 조금 더 좋은 혀를 롤백합니다. 어쨌든,슈퍼 8 스쿠터는 훌륭한 기계입니다. 이 스쿠터는 매우 날카로운 스쿠터이기 때문에 매우 칭찬입니다.
당신이 슈퍼 8(실제 생활에서도 좋네요 그 외모 외에)로 알 수있는 첫 번째 것은 크기입니다. 대부분의 50 년대가 아닌 짧은 라이더를 위해 언더 때문에 좋은 전형적인 50 참조보다 약 20%더 크다. 최고 8 에는 평균 라이더를 위한 적당한 치수가 재진 조종석이 있고 6 개 발을 초과하여 라이더를 수용할 것이다. 작은 라이더는 다른 곳에서보고 할 수 있습니다,좌석은 많은 아래 가랑이 가진 사람을 위해 너무 높은 가능성이 있기 때문에 29″.
슈퍼 8 은 53.7 인치 휠베이스가 늘어나고 평균 무게보다 233 파운드(50 센티미터)또는 258 파운드(150 센티미터)가 높습니다. 더 큰 바퀴와 긴 휠베이스 슈퍼 8 코너 아주 잘,하지만 높은 좌석(31″)으로 전체 성능을 얻기 위해 자신감 라이더 소요 일부는 익숙해.
요소로부터의 보호는 놀라 울 정도로 좋으며,믿을 수 없을 정도로 효과적인 레그 실드가 슈퍼 8 의 스타일에 통합되었습니다. 속도,라이더는 자신의 하체 떨어져 대부분의 비를 유지할 수 있습니다. 윈드 스크린은 상당한 혜택을 제공하기에는 너무 작지만 라이더의 가슴을 때리는 바람을 줄입니다. 슈퍼의 스타일 8 전면에서 다시 정말 잘 작동하고 전체 후단은 스포츠 자전거 영감을 뾰족한 꼬리에 잘 흐른다. 킴코는이 디자인으로 훌륭한 일을하고있다,하지만 매니아는 대형 리어 펜더를 정리하여 청소기 라인 스프레이 보호의 비트를 거래 할 수 있습니다.
다른 실용적인 고려 사항으로는 좋은 언더 시트 보관이 있지만 글러브 박스는 없습니다. 스쿠터에 최고 상자를 두기 이 유행은 범죄이다,그래서 소유자는 그들의 지갑에 있는 그들의 보험 서류를 지켜야 할 것이다.
슈퍼 8 은 우수한 전면 디스크 브레이크를 제공합니다. 그것은 예측 가능한 변조와 함께 놀라운 노골적인 힘을 제공합니다. 후면에서 역할을 충족 꽤 표준 드럼 브레이크입니다. 그것은 당신이 어리석게 천천히 소수를 잡아 수 있습니다 충분히 무해하고,긴급 중지하는 것이 필요한 경우 다음 전면 마개를 찾습니다.
모터
그것의 실행을 통해,슈퍼 8 은 특히 고급없는 세 가지 모터의 선택과 함께 판매되었지만 그것은 그들이 좋은 신뢰할 수있는 밀스없는 것은 아니다. 2009 년 미국에서 슈퍼 8 이 출시되었을 때 구매자는 4 행정 50 센티미터 또는 4 행정 150 센티미터 모터 중에서 선택할 수있었습니다. 2010 년 미국인은 동일한 두 가지 선택을 제공 받았고 캐나다인은 처음으로 슈퍼 8 을 제공 받았으며 스릴 2 스트로크 50 엔진(슈퍼 9 와 동일)또는 4 스트로크 150 엔진 중에서 선택할 수있었습니다. 미국과는 달리,슈퍼 8 50 은 생각보다 빠르다. 그러나 그 비 제한 35~40 마일 최고 속도는 정확히 암시 경주 가죽 프레스 사진뿐만 아니라 수행하지 않습니다. 반대로,2 스트로크(50)는 평평한 표면에 시속 45 마일을 달성 할 수있다.
에 대한 2011 킴코 미국 2 스트로크 버전에서 슈퍼 8 50 을 추가하고 2012 완전히 4 스트로크 50 을 떨어졌다. 이 모터는 기본 설계(공기 냉각,기화)이지만 신뢰할 수 있으며 많은 성능 잠재력을 가지고 있습니다(이 모터는 시속 60 마일 이상으로 쉽게 수정할 수 있습니다). ’94-’01 혼다 엘리트 시니어 공유 같은 기본 모터 2 스트로크 슈퍼 8(몇 가지 작은 차이)와 그 스쿠터에 대 한 많은 애프터 마켓 부품 큰 구멍 키트를 포함 하 여 사용할 수 있습니다. 이 모터에 대해 조금 더 배우고 슈퍼 9 페이지에서 다시 설명 할 수 있습니다.
토론
전반적으로 슈퍼 8 은 매우 멋진 스쿠터입니다. 스포티한 스타일링을 선보이며,2 스트로크는 야마하의 스쿠터와 경쟁할 수 있는 성능 잠재력을 가지고 있습니다. 슈퍼 8 의 저렴한 가격은 많은 구매자들에게 더 간단한 엔진 기술을 받아 들일 가치가 있다고 확신시키기에 충분할 것입니다. 경쟁사와 마찬가지로 슈퍼 8 은 전면 디스크 브레이크와 합리적인 언더 시트 스토리지를 갖추고 있습니다. 아프릴리아는 글로브 박스와 리어 디스크 브레이크로 한 단계 더 걸릴 않습니다,하지만 당신은 그것을 위해 큰 프리미엄을 지불 할. 슈퍼 8 고성능 스쿠터 장면에 저렴 한 항목 이며 그것은 또한 훨씬 더 쉽게 작동 하 고 유지 관리 50 보다 저렴.
찬성:
- 전면 디스크 브레이크
- 달콤한 림
- 낮은:
- 높은 좌석 높이
- 낮은 기술 엔진 설계
링크:
슈퍼 8 서비스 매뉴얼–귀하의 슈퍼 8
모터스쿠터 가이드 포럼에 대한 유용한 정보–이 스쿠트에 대해 채팅하기 위해이 사이트의 포럼을 방문하십시오.
KymcoForum.com –킴코의주요 사양에 대해 더 알아보기 좋은 곳-슈퍼 8:
- 2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 2949>
- 드라이브:벨트
- 휠베이스:53.7″
- 무게:233.5 파운드(50 센티미터),258 파운드(150 센티미터)
- 스타터: 전기와 킥
- 좌석 높이:31″
- 연료 탱크:1.3 갤런/5 리터
- 브레이크:단일 피스톤 디스크(전면),드럼(후면)
- 프론트 서스펜션:텔레스코픽 포크
- 리어 서스펜션:조정 단일 충격(50 참조),듀얼 충격(150 참조)
- 타이어:100/80-14(전면),120/80-14(후면)
- 2 행정 50 년 판매:2011-2014(미국),2010–2014(캐나다)
- 4 행정 50 년 판매:2009–2011(미국)
- 4 행정 50 년 판매:2009-2011(미국)
- 4 행정 150 년 판매:2009–2014(미국),2010-현재(캐나다)
- : $1999,$2199,$2499,$2014,$150)
색상:
- 2010 – 레드/블랙,그린/블랙,옐로우/블루
- 2011–레드/블랙,그린/블랙,옐로우/블루
- 2012–레드/화이트,블루/화이트,블랙/실버
- 2013–레드/화이트,블루/화이트,블랙/실버
- 2014 미국:오렌지,화이트,레드(새 그래픽)
- 2014 캐나다:레드/화이트,블루/화이트,블랙/실버
- 2015 캐나다:레드/화이트,블루/화이트,블랙/실버