124 년 역사상 런던 지하철의 화재로 인한 대량 사망은 없었습니다. 그러나 1987 년 11 월 18 일,플래시오버-연기 또는 발화 연기로 인한 화재의 갑작스럽고 빠른 확산-이 31 명의 목숨을 앗아간 킹스 크로스. 살아남은 사람들 중 일부는 그날 밤의 사건을 회상하고 있습니다.
5 일 전 런던으로 이주하여 새로운 직업을 시작한 데몬 브로디는 리젠트 스트리트 크리스마스 불빛을 보러 가고 있었다.
자기 고백”컴퓨터 괴짜”킹스 크로스 튜브 역에서 빅토리아 라인 기차를 기다리는 동안,그는 승객이 대피하고 있었다 깨달았다.
그는 그들과 합류하여 에스컬레이터를 타고 지하 플랫폼에서 티켓 홀로 향했다.
“많은 사람들이 달리고 있었고 분명히 소동이있었습니다.”그는 말했다.
“경찰이 외쳤다:’나가,나가’. 그것은 정말로 공황 상태에 빠졌습니다.”
브로디가 티켓 홀을 가로 질러 걸어 가면서 그는 아래에서 쏜 불 덩어리에 의해 낭패되었고,그는 허리와 다리가 불타고 있음을 깨달았다.
“나는 갑판에 충돌,”그는 말했다.
“바닥에 떨어지는 것은 본능의 혼합이었고,단지 연기로 가득 찬 티켓 홀로 서 할 수없는.”
브로디 씨는 땅바닥을 기어다니며,강렬한 뜨거운 공기가 그의 목을 불태워 숨을 쉴 수 없었다.
그러나 그는 어떻게 든 유 스턴 도로 출구의 남쪽 하단의 단계에 자신의 길을 발견했다.
“나는 거의 걸을 수 없었고 고통스럽게 비명을 지르고 있었다.
거기에서 그는 대중의 안전에 도움이되었다.
그들은 그의 화상에 물 을 던졌다.
실제로 그리니치 표준시 약 19 시 반에서,이전 시간의 분기 주위에 에스컬레이터 네 아래에 시작했다 화재는 승객에 의해 폐기 경기에 의해 발생 된 것으로 의심된다. (1984 년 옥스포드 서커스에서 화재가 발생한 이후 모든 지하 역에서 흡연이 금지되었지만 사람들은 종종 에스컬레이터를 타고 역에서 나가는 길에 담배를 피웠다.
나무 에스컬레이터 내부에 기름과 먼지가 쌓여 화재가 확산되어 계단 아래에서 주 중앙 코스로 연기가 분출되기 시작했습니다.
- 마침내 해결-피해자의 신비 115
- 킹스 크로스 화재 기념일 표시
이 시점에서 소방관 스튜어트 버튼과 그의 동료들이 현장에 참석하기 위해 첫 번째 소방차에 도착했습니다. 몇 분 후,불 덩어리는 티켓 홀에 폭발-심한 열이 에스컬레이터의 상단에있는 디지털 시계의 배선을 녹이기 때문에 19 시 45 분의 정확한 시간을 문서화 할 수 있습니다.
미스터 버튼은 말했다:”당신은 둔한’움’소리를 듣고 내가 돌아 서서 때,당신은 연기의 두꺼운 검은 벽을 볼 수 있었다.”
역 책임자 콜린 타운 슬리,비극에서 사망 한 유일한 소방관,플래시오버에 잡혔다.
버튼 씨와 다른 동료들이 터널에서 그를 발견했을 때 그들은 티켓 홀에서 그를 수행,구급대는 위의 거리에서 그를 소생 시도.
미스터 버튼은 말했다:”그것은 파괴했지만 정말 그때 당신을 공격하지 않았다.
“그는 좋은 손에 있었고,여전히 아래 아래로 비명 있었다,그래서 다시 다시 우리는 갔다.”
지하 온도는 600 도에 달했고,소방관들은 물기를 유지하기 위해 서로 물을 뿌려야 했다.
일부 150 은 갇혀 부상당한 사람들이 위의 거리에 구급대에 도달 할 수 있도록 다음과 같은 시간을 보낼 것입니다.
“우리가 직면 한 문제는 세인트 판크라스 입구가 피카딜리 라인 에스컬레이터에서 직접 공급되는 것처럼 보였습니다.”라고 버튼은 말했다.
“열차가 지나갈 때,그 주요 중앙 코스 지역을 통해 공기를 밀어 올리면서 열이 심해졌습니다.
“기차가 통과하기 시작했을 때,당신이 할 수있는 일은 바닥에 평평하게 누워 귀를 가리고 그냥 기다렸다가 통과 할 때까지 기다리는 것입니다.”
그녀는 그녀가”여유롭고 행복한 행운의 녀석”이라고 묘사 한 25 세의 동생 이반이 지하철역 안에 있다는 것을 몰랐다.
밴드 리허설을 위해 노팅힐로 가던 이반 타라 센코는 불꽃으로 사망 한 31 명 중 한 명일 것이다.
그녀의 손실을 반영,미스 타라 센코는 말했다:”당신은 오랫동안 많이 울고.”그것은 충격적인 일이며,그런 일이 일어날 때마다-그렌 펠이든 테러 사건이든-당신은 그 소식을 접하는 모든 사람들을 생각합니다.”
미스터 버튼도 깊이 부상당한 승객 옆에 발견 된 그의 동료의 죽음에 의해 영향을 받는다.
그는 말했다: “소방관으로서 당신은 매우 자주 외출하고 사상자 인 사람들을 다루고 전문적으로 행동하며 그 사람들을 알지 못합니다.
“그것은 당신 자신의 하나,당신의 형제 중 하나 였기 때문에 달랐습니다.”
불에 데스몬드 페넬 경의 보고서는 모든 증거가 타운 슬리 씨가”영웅적인 행동”이라고 묘사 한 것에서”불에 탄 승객을 도우려고 노력하는 동안 연기와 연기에 의해 극복되었다”고 제안했다.
데스몬드 경의 의장은 소방 및 런던 지하철의 안전 절차 모두에 큰 변화를 일으켰습니다.
흡연 금지,목재 에스컬레이터 제거,엄격한 화재 안전 계획에 대한 직원 교육,최근에는 지하 직원과 응급 서비스 간의 통신이 크게 개선되었습니다.
소방관의 장비와 유니폼도 급격한 변화를 겪었다.
킹스 크로스 소방관이 착용 한 보호 장비에는 강렬한 열 아래에서 녹는 노란색 플라스틱 레깅스와 빨간색 고무 장갑이 포함되어있어 움직임이 제한적이었습니다.
오늘,소방 관의 의류는 가장 가벼운,가장 보호 가능한 재료의 만든,런던 소방 여 단 말했다.
화재 타임 라인
16:00 에 18:30-약 100,000 사람들이 킹스 크로스를 통해 안전하게 통과,수도에서 가장 바쁜 역 중 하나
다.19:29-에스컬레이터 4 에 작은 화재와 연기의 첫 번째 보고서
19:36 – 19:42-경찰은 예약 사무실 직원에게 퇴근하라고 지시하고,약 1 분 후에 퇴근한다-혼란 속에서 아무도 변경 국이나 공중 화장실에있는 사람들에게 경고하지 않았다.
19:39-경찰관들은 승객들을 대피시키기 시작한다.
19:42-경찰관은 예약 사무실 직원에게 퇴근하라고 지시한다.
:42-역 책임자 콜린 타운 슬리가 이끄는 최초의 소방 승무원 도착
19:43 – 미스터 타운 슬리는 티켓 홀로 돌아 가기 전에 불을보고 간다
19:45 – 플래시오버는 에스컬레이터 꼭대기와 티켓 홀을 통해 찢어집니다.
다.19:59-첫 번째 구급차 도착
20:16 – 런던 구급차 서비스,병원에 경고하기 위해 주요 사고 선언
21:48 – 통제하에 가져온 화재
출처: 킹스 크로스 파이어에 대한 공개 조사
미스 타라 센코는 개선에서 약간의 위안을 찾습니다,그들은 구현 될 시간이 걸렸다하더라도.
그녀는 말했다:”80 년대 후반,90 년대 초반에 느렸다,하지만 난 훨씬 더 확신 나는 지하에 예전보다.”
1987 년부터 런던 지하철을 개선하기위한 노력은 지금 전무 이사 마크 와일드에 따르면,세계에서 가장 안전한 지하철 시스템 중 하나 간주됩니다 의미한다.
“우리가 왕의 십자가 불을 언급하지 않는 한 달이 내 일에 지나가지 않는다”고 그는 말했다.
“그것은 조직에 경이롭고 유익한 영향을 미쳤다:그래서 절망적 인 비극에서 좋은 일이 실제로 왔다.”
생존자와 희생자 가족은 이번 주말에 기념 행사에 참석할 예정입니다.
하지만 브로디 씨는 토요일을 친구들과 집에서 보낼 계획입니다.
그는 다른 사람들이 사랑하는 사람을 잃어 버렸기 때문에 기념일 행사에서 항상 어색하고 불편 함을 느꼈다고 말했다.
“나는 50 살이지만 여전히 20 살인 것처럼 투쟁한다-생존자라는 죄책감.”
