제프리 툼린은 최근 런던 브리드 시장이 샌프란시스코 시 교통 당국을 운영하기 위해 임명되었습니다. 6,000 명 이상의 직원,$1.2 억 연간 예산,약 714,000 승객 매일 있습니다.
우리의 대중 교통 인프라의 현재 상태는 무엇입니까? 미래에 대한 제프의 비전은 무엇입니까? 도시의 교통 수단은 무인 자동차와 같은 새로운 기술에 의해 어떻게 영향을받을 수 있습니까? 차가 견인 될 때 왜 그렇게 많은 비용이 듭니까??
무니,버스,자전거 타기,주차 등 도시의 모든 공공 지상 교통을 담당합니다. 그것의 모든!
그래서 당신은 생각과 무니,버스 노선,자전거 도로,주차 물건 등에 대한 질문이있는 경우… 우리 도시의 삶의이 크고 중요한 부분의 새로운 지도자를 만나 어서.
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샌프란시스코시 교통청은 샌프란시스코시 및 카운티의 부서로서 도시의 모든 지상 교통 관리를 담당합니다. 월요일,2015 년 9 월 21 일 에 무니 날씨는 다음과 같이 될 것이다 우리는 일정하고 실용적이며 모든 곳에서 교통 옵션을 만들어 샌프란시스코를 제공;우리는 경제,환경 및 삶의 질을 향상시키기 위해 지역 사회와 사람들을 연결합니다. 우리는 오늘날의 교통 시스템을 운영하고 미래의 교통 시스템을 계획하는 우리의 파트너와 함께 작동합니다.
김포국제공항은 시장이 임명하고 샌프란시스코 감독위원회에 의해 확인된 이사회의 규율을 받는다. 김포국제영화제 이사회는 예산 승인,운임,수수료 및 벌금 변경 등 정책 감독을 제공하여 공익을 대변합니다.
우리의 이야기는 전국의 모든 운송 기관과 다릅니다. 1999 년 유권자 위임에 의해 설립 된,김포 공립학교는 주차 및 교통 부,무니,2007 년 이후,택시위원회를 포함하여 여러 샌프란시스코 도시 기관을 집계.
제프 툼린 소개:
제프리 툼린은 지속 가능한 이동성에 중점을 둔 샌프란시스코에 기반을 둔 교통 계획 및 엔지니어링 회사인 넬슨 니가드 컨설팅 어소시에이츠의 전 전략 책임자입니다. 이전에 그는 뉴 오클랜드 교통부의 임시 이사로 재직했습니다. 20 년 이상,그는 역 지역,시내,뉴욕시,캠퍼스 계획을 주도하고,20 개 미국 주와 5 개국에서 다양한 강의와 수업을 전달했다. 그의 주요 개발 프로젝트는 교통량과 이산화탄소 배출량을 40%까지 줄이는 데 성공했으며 자동차 교통량의 순 증가없이 수백만 평방 피트의 성장을 수용했습니다. 이 프로젝트는 미국에서 상을 수상했다. 일반 서비스 관리,교통 엔지니어 연구소,미국 계획 협회,조경 건축가의 미국 사회,새로운 도시화를위한 의회,및 도시 토지 연구소. 그는 지속 가능한 교통:건강하고 활기차고 탄력적 인 지역 사회를 만들기위한 도구(와일리,2012)의 저자입니다.
https://www.sfmta.com/blog/jeff-tumlin-will-join-sfmta-director-transportation
