toen Metzeler zijn Karoo 2 dual sport band wilde verbeteren, namen ze een gedurfde stap door af te stappen van een traditioneel off-road knobbelontwerp. Metzeler vertrouwde op hun geavanceerde technologie om een onderscheidend loopvlakpatroon voor de Karoo 3 te ontwikkelen dat er als geen ander uitziet. Op het eerste gezicht, de band ronde profiel en grote CONTACT patch geeft de indruk dat dit een straat-bevooroordeelde band. Een nadere blik onthult zand paddle-achtige scoops die lijken te zijn ontworpen voor het graven in losse oppervlakken. Metzeler schat de Karoo 3 officieel in als een 50/50 dual sport band en beweert dat het een betere off-road tractie biedt dan zijn agressievere voorganger. De tractie op de weg wordt ook gezegd te worden verbeterd, samen met een verhoogde levensduur. Na het horen van goede dingen over de Karoo 3, besloten we om ze een keer te proberen om te zien hoe goed ze overeenkomen met andere populaire dual sport banden in de categorie zoals de Continental TKC 80 en Heidenau K60 Scout.
- Straatprestaties
- Off-Road prestaties
- levensduur Band
- Rob Dabney begon op 15 – jarige leeftijd een levenslange obsessie met motorfietsen toen hij zijn eerste fiets kocht-een Honda MB5 uit 1982. Door zijn jaren 20 en 30 nam hij deel aan off-road woestijnraces, waaronder de Baja 250, 500 en 1000. Uiteindelijk, zijn neiging voor exploratie leidde hem tot dual sport en adventure riding. Rob ‘ s nooit eindigende zoektocht om te ontdekken wat er rond de volgende bocht is heeft hem meegenomen op avonturen in Mexico, Noord-Afrika, Europa en het hele Amerikaanse Westen. Als moto-journalist vindt hij het leuk om anderen te inspireren om avontuur te zoeken over horizonten, zowel dichtbij als ver weg.
Straatprestaties
onze eerste tests van de Karoo 3 werden uitgevoerd tijdens het rijden in de stad. Hier de banden voelde veel als straat banden zonder een van de kronkelende van een knobbelige band. Grote platte banden van rubber bieden een aanzienlijke contact patch die het stoppen van de prestaties bij hard remmen maximaliseert. Aanzienlijke remkracht kan worden toegepast voordat de banden beginnen te slippen.
de ronde vorm van de Karoo 3 geeft de Karoo 3 ook goede bochteigenschappen, waardoor vloeiende zijdelingse overgangen op bochtig asfalt mogelijk zijn. De band loopvlak ontwerp maakt gebruik van Strak gescheiden knoppen aan de zijkanten van de band voor meer oppervlak wanneer leunde over in een bocht. Het ontwerp biedt een goede mid-turn grip, hoewel het aandrijven uit bochten gemakkelijk een dia kan initiëren.
toen we op de snelweg reden, ervoeren we aanvankelijk een hoog gehuil van de banden. Dit was meer uitgesproken bij het reizen over gegroefd asfalt. Echter, de band geluid verdween na een paar honderd mijl tot uiteindelijk werd het onmerkbaar over de wind lawaai.
de Karoo 3 presteerde goed tijdens onze regentests en bood voorspelbare grip op natte oppervlakken. Het ontwerp van de band maakt gebruik van smalle groeven tussen de middelste knoppen die water weg van het contact patch effectief kanaliseren.
Off-Road prestaties
testen werden uitgevoerd in woestijn terrein dat alles omvatte van rocky jeep trails tot sandy washes en losse heuvelklimmen. Als onderdeel van onze test, namen we deel aan de uitdagende la-Barstow naar Vegas rit door de Mojave woestijn waar de Karoo 3s indrukwekkend presteerde op hard-core off-road terrein.
de zandpaden van de Mojavewoestijn zijn omzoomd met verborgen rotsen die berucht zijn voor het veroorzaken van flats tijdens de rit van LA-Barstow naar Vegas. Hoewel we erin geslaagd om twee grote deuken in de voorste rand, we hebben nooit een lekke band tijdens de rit.
toen we diep zand tegenkwamen, behield de Karoo 3 dezelfde tractie als de Continental TKC 80 en gaf ons geen onverwacht tractieverlies zoals veel berichten op de Heidenau K60. Achterband tractie was voldoende in diep zand en voorwaartse momentum wordt gehandhaafd met matige band spin.
op hard opeengepakte zand-en rotsachtige paden biedt de Karoo 3 veel grip. Stoppen prestaties is ook goed op de meeste off-road oppervlakken. Hoewel we wel een vroege opsluiting zagen op steile afdalingen.
modder is een moeilijke uitdaging voor elke 50/50 dual sport band en de Karoos zijn geen uitzondering. Gladde modder maakte het moeilijk om tractie te grijpen, maar de grote centrale openingen van de band schoon modder uit snel en niet toestaan dat het te pakken. Hoewel modder misschien niet een sterkte voor de Karoo 3, Het kan zeker omgaan met korte delen van lichte modder zonder een probleem.
levensduur Band
na het voltooien van 1500 mijl (60% straat/40% vuil) was de achterband nog steeds in goede staat met slechts kleine squaring off. De waterkanalen in het midden van de achterband waren bijna versleten maar er was nog genoeg bruikbaar rubber over. Visueel zag de voorband er nog steeds uit alsof hij onlangs was geïnstalleerd.
onze metingen wezen op een verlies van 5 mm rubber op een totaal van 10 mm aan de achterzijde en slechts 0,5 mm van 6 mm aan de voorzijde. Met deze snelheid van slijtage zouden we verwachten te krijgen ongeveer 3000 mijl van de Karoo 3 achter. We vermoeden dat het Karoo 3 front minstens 6.000 mijl zal duren, of de levensduur van twee achterstevoren.
over het algemeen waren we tevreden met de mogelijkheden van de Karoo 3. Off-road prestaties was dicht bij de TKC 80 en de on-road prestaties en bandenslijtage was een stap voor. Het overtrof de Heidenau K60 Scout in zowel on-als off-road prestaties, maar was niet echt een match voor de Heidenau ‘ s uitzonderlijke bandenslijtage.
tijdens onze test was de Karoo 3 in staat om elk terrein aan te kunnen dat we er naar toe gooiden. En toen ze over de grenzen heen geduwd werden, waren dia ‘ s voorspelbaar zonder verrassingen. De Karoo 3 is een uitstekende keuze voor degenen die graag snel gaan op bochtig asfalt, maar nog steeds vertrouwen tractie op ruwe off-road terrein willen.
Metzeler biedt de Karoo 3 aan voor een reeks avonturenfietsen van middengewicht en literklasse met tube-en tubeless Velgen. Prijzen zijn vergelijkbaar met de Continental TKC 80 en Heidenau K60 Scout, variërend van $ 70.99 tot $ 189.99. Metzeler biedt ook een risicovrije garantie waarmee u de banden binnen 30 dagen kunt retourneren Als u niet helemaal tevreden bent.
winkelopties:
| Rocky Mountain ATV / MC | Revzilla |
foto ‘ s door Bill Lieras
