Vraag
waren er geen zwarte mensen die jaren eerder weigerden hun buszetels op te geven dan Rosa Parks?
— Jill Cavanaugh, Chicago,Illinois
antwoord
Rosa Parks ‘ plaats in het pantheon van burgerrechten leiders is gerechtvaardigd door haar moedige trotseren van een segregatie wet en haar leven van burgerrechten activisme. Ja, je hebt gelijk.: ze was niet de eerste Afro-Amerikaan die ongehoorzaam was aan de segregatiewetten voor busreizen. Elf jaar voordat Parks weigerde haar zetel aan een blanke man te geven, weigerde een zwarte vrouw in Virginia haar zetel aan een blank echtpaar te geven en haar actie leidde tot een historische beslissing van het Hooggerechtshof. Op 16 juli 1944 stapte Irene Morgan (later Kirkaldy)1 in een Greyhound bus in Gloucester County, Virginia, waar ze bij haar moeder was hersteld na een miskraam. De zevenentwintig jaar oude moeder van twee had een doktersafspraak in Baltimore, Maryland, een vijf uur rijden van het Gloucester County busstation. Ze zat in de” gekleurde sectie, ” verschillende rijen van de achterkant van de bus. De bus was druk. Toen een jong blank koppel aan boord ging en zitplaatsen nodig had, zei de blanke chauffeur tegen Morgan en de Afro-Amerikaanse vrouw2 die naast haar zaten om hun stoelen over te geven en verder naar achteren te gaan. Irene Morgan weigerde. “Ik was eerst geschokt en toen realiseerde ik me langzaam dat hij serieus was,” schreef ze jaren later.3 de bestuurder, boos door Morgan ‘ s weigering om hem te gehoorzamen, reed de bus naar de Middlesex County stad Saluda en stopte buiten de gevangenis. Een hulpsheriff kwam aan boord en vertelde Morgan dat hij een arrestatiebevel voor haar had. In tegenstelling tot Rosa Parks was Irene Morgan niet getraind om de principes van geweldloze burgerlijke ongehoorzaamheid te accepteren. Toen ze het arrestatiebevel kreeg, scheurde ze het en gooide het uit het busraam. Een van de agenten zwoer tegen haar en probeerde haar arm te grijpen om haar fysiek uit de bus te halen. Volgens Morgan:
“hij raakte me aan. Toen schopte ik hem op een slechte plek. Hij kroop weg, en er kwam er nog een aan. Hij probeerde me aan te raken om me vrij te krijgen. Ik wilde hem bijten, maar hij was vies, dus ik krabde hem in plaats daarvan. Ik scheurde zijn shirt. We trokken allebei naar elkaar. Hij zei dat hij zijn knuppel zou gebruiken. Ik zei: “We slaan elkaar.”4
nadat ze was onderworpen, werd ze uit de bus gesleept en opgesloten in de gevangenis van Middlesex County. Morgan schreeuwde door de bars om iemand te vragen om de lokale minister te vertellen haar moeder te bellen. Ze werd gevangen gezet voor verzet tegen arrestatie en het overtreden van Virginia ‘ s segregatie wet. Toen haar moeder arriveerde, moest ze een flinke $500 posten. bail.In rechtbank, Morgan pleitte schuldig aan de eerste aanklacht (verzet bij arrestatie) en betaalde een $100 boete. Ze pleitte niet schuldig aan de tweede aanklacht (het schenden van Virginia ‘ s segregatie wet), maar werd veroordeeld en beboet $10, die ze weigerde te betalen. Tijdens haar proces in Middlesex Circuit Court stelde Spottswood Robinson III, haar advocaat, dat segregatiewetten de handel tussen staten op oneerlijke wijze belemmerden. Robinson maakte een strategische beslissing om niet te beweren dat de wetten oneerlijk waren onder de 14e amendement garantie van gelijke bescherming, omdat rassensegregatie, hoewel onrechtvaardig, was de wet van het land. De strategie werkte niet bij de lokale rechtbank, maar het zou later dividend betalen. De National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), op zoek naar een testcase met betrekking tot segregatie op interstate reizen, raakte betrokken en leverde Morgan met een juridisch team onder leiding van Thurgood Marshall en William Hastie. Haar arrestatie en $10 boete werden door de advocaten van de NAACP in beroep gegaan bij het Hooggerechtshof van de Verenigde Staten. Op 3 juni 1946, in Irene Morgan vs Commonwealth van Virginia, het Hooggerechtshof oordeelde dat segregatie in interstate reizen ongrondwettelijk was als “een onnodige last voor de handel.”De High Court zei,
” aangezien geen enkele staatswet verder kan reiken dan zijn eigen grens, noch het vervoer van passagiers over zijn grenzen heen kan belemmeren, resulteren verschillende zitplaatsen voor de races in interstate reizen. Aangezien er geen federale wet is die handelt over de scheiding van rassen in interstate transport, moeten we de geldigheid van dit Statuut van Virginia beslissen over de uitdaging dat het interfereert met de handel, als een kwestie van evenwicht tussen de uitoefening van de lokale politiemacht en de noodzaak van nationale uniformiteit in de regelgeving voor interstate reizen. Het lijkt ons duidelijk dat zitplaatsen voor de verschillende races in Interstate motor travel vereisen een enkele, uniforme regel om het nationale reizen te bevorderen en te beschermen. Daarom houden we het Statuut van Virginia in controverse ongeldig.”5
Justice Stanley F. Reed schreef” zitplaatsen voor de verschillende races in Interstate motor travel vereisen een uniforme regel om het nationale reizen te bevorderen en te beschermen.”6 anders gezegd, het dwingen van passagiers om van stoel of sectie te veranderen elke keer dat ze staatsgrenzen overschreden was ongrondwettelijk. Het Hof oordeelde niet dat gescheiden vervoer binnen de staat ongrondwettelijk was. Hoewel deze beslissing van het Hooggerechtshof niet het echte motief achter de wetten en het beleid van Jim Crow aanviel-namelijk de intentie om de blanke suprematie te handhaven-gaf het wel aan dat het Hooggerechtshof bereid was om (in dit geval indirect) tegen de “Zuidelijke manier” te oordelen.”
het is niet verwonderlijk dat de delen van de Verenigde Staten, voornamelijk maar niet uitsluitend het zuiden, waar segregatie in de wet werd vastgelegd of als gewoonte werd toegepast, Irene Morgan tegen het Gemenebest van Virginia negeerden. Het Hooggerechtshof heeft hen niet verteld wat ze wel of niet moesten doen. Staten rechten, werd aangevoerd, vervangen alles wat van “hoge regering.”En in sommige gevallen zou men kunnen stellen dat” stadsrechten”,” stadsrechten”,” zelfs “buurtrechten” de uitspraken van het Hooggerechtshof hebben vervangen. Een jaar na de beslissing van Irene Morgan organiseerde een interraciale groep, geleid door Bayard Rustin en andere leden van het Congres van rassengelijkheid (CORE), busritten door het Upper South om de naleving van de beslissing van het Hooggerechtshof te testen. Tijdens de ritten brachten de jonge “freedom riders” een eerbetoon aan Morgan in een lied dat eindigde: “Stap in de bus, ga overal zitten, want Irene Morgan won haar zaak. Je hoeft niet op Jim Crow te rijden.”Volgens Rustin:
“daarom de combinatie van deze zwarten die al weerstand boden, en de Irene Morgan beslissing, die zwarten het recht gaf om segregatie te weerstaan, met name in interstate travel, we in CORE besloten onmiddellijk na de Morgan beslissing dat het volgende jaar, 1947, we zouden een landelijk protest te creëren met negen zwarten en negen blanken die zouden gaan in bussen over de upper south met zwarten zitten in de voorkant en de blanken zitten in de rug om dit aan te vechten. Dit stond algemeen bekend als de eerste Vrijheidsrit. Het werd ‘de reis van verzoening’ genoemd.’Als gevolg van de Verzoeningsreis werden een aantal zwarten en blanken gevangen gezet. Dat was mijn eerste ervaring bij een kettingbende. Eind 1947, begin 1948 bracht ik dertig dagen op een keten bende, evenals deed een aantal blanken en andere zwarten.
Door CORE ’s bewegen door de zuidelijke staten aan de vijf zwarten gearresteerd hier, vijf blanken gearresteerd er een interracial koppel gearresteerd hier, en de bereidheid om te gaan naar de gevangenis en over te schrijven, en het feit dat de NAACP opgepikt die ervaringen en boekjes gemaakt hoe zich te houden aan de Irene Morgan Besluit en zei:” zullen Wij u een advocaat overal waar u gaat en of u bereid bent om het gezicht van de arrestatie om deze kwestie te verduidelijken,’die periode van acht jaar continu doen dit over het zuiden voorbereid op de revolutie van de jaren 1960, bereid voor de 1954 Hooggerechtshof Beslissing.”7
in 1961, Freedom Riders Reed bussen door het zuiden om segregatie te protesteren en werden geconfronteerd met een niveau van geweld in Alabama dat de natie verbijsterd, waaruit de diepe haat die veel zuidelijke blanken hadden voor zwarten. De Freedom Riders werden geslagen, geschopt, geslagen, geslagen met knuppels, hadden hun bus gebombardeerd, en bevonden zich opgesloten in lokale gevangenissen waar ze terecht vreesden dat ze zouden kunnen worden gedood door voorstanders van blanke suprematie. Maar hun bereidheid om te lijden hielp de aandacht te vestigen op het raciale kastenstelsel dat in de jaren 1960 werkte. Om eerlijk te zijn, er zijn misschien nooit vrijheidsritten geweest als Irene Morgan het bevel van de buschauffeur had opgevolgd om haar stoel op te geven. Irene Morgan leefde tot voor kort in relatieve obscuriteit. In 1995 verscheen ze in een publieke televisie documentaire over haar zaak genaamd, You Don ‘ t Have to Ride Jim Crow. Die verschijning introduceerde haar verhaal aan een nieuwe generatie. In 2001, Gloucester, Virginia, eerde haar tijdens de stad 350ste verjaardag viering. In datzelfde jaar erkende President William Jefferson Clinton haar met de Presidential Citizens Medal, de op een na hoogste Burger-eer die een President kan toekennen. Ze was een opmerkelijke vrouw-Ze behaalde haar bachelor aan de St. John ’s University op 68-jarige leeftijd en haar master aan Queen’ s College op 73-jarige leeftijd. Ze bracht een groot deel van haar leven betrokken bij de burgerlijke en gemeenschap uplift inspanningen, vooral het voeden en kleding daklozen. Ze heeft nooit om publieke erkenning gevraagd of gevraagd. Irene Morgan Kirkaldy overleed op 10 augustus 2007 op 90-jarige leeftijd. Rust in vrede, Zuster.
1 Het was voor de dood van haar eerste man en daaropvolgend hertrouwen, en haar naam was Irene Morgan. Het zou later Irene Morgan Kirkaldy zijn.
2 De vrouw die naast Morgan zat, had een jonge baby. Niet alleen weigerde Morgan de buschauffeur te gehoorzamen, maar ze moedigde de vrouw naast haar aan om haar stoel niet op te geven. Lawrence Latane, leider van de burgerrechten herinnerde zich: haar moed in het gezicht van onrecht hielp een natie te veranderen, aldus mourners, www.Richmond.com / entertainment/civil-rights-pioneer-remembered / article_9192a550-cd59-5559-b7bc-3b24de9bd3be.html (22 November 2007). Carol Morello, de vrijheidsstrijder een natie bijna vergeten: zesenzestig jaar geleden hielp een jonge adventistische vrouw de toekomst van rasrelaties in Amerika in kaart te brengen, http://archives.adventistreview.org/2001-1505/story1.html (22 November 2007).
5 Richard Wormser, Morgan V. Virginia 1946, https://www.pbs.org/wnet/jimcrow/stories_events_morgan.html (24 November 2007). Zie ook, Frost Illustrated, de oorspronkelijke Freedom Rider Irene Morgan Kirkaldy Dies, (22 November 2007). Zie ook Morgan v. Commonwealth of Virginia, http://law.jrank.org/pages/13347/Morgan-v-Commonwealth-Virginia.html (22 November 2007). Richard Goldstein, Irene Morgan Kirkaldy, vroege burgerrechtenactivist wiens rechtszaak leidde tot een beslissing van het Hooggerechtshof die Segregatieplaatsen op Interstate Bus Lines verbood in 1946, RIP, http://hymes.wordpress.com/2007/08/13/irene-morgan-kirkaldy-early-civil-rights-activist-whose-suit-led-to-supreme-court-decision-outlawing-segregated-seating-on-interstate-bus-lines-in-1946-rip/(22 November 2007). Ed Edwin, The First Freedom Ride: Bayard Rustin On His Work With Core, http://historymatters.gmu.edu/d/6909 (22 November 2007).
December 2007 reactie van
David Pilgrim
Curator
Jim Crow Museum
