de meeste mensen weten dat voormalig presentator Jay Leno een auto verzamelaar is. Hij beschikt over spannende en zelfs bizarre voertuigen uit zijn collectie regelmatig op zijn CNBC-show Jay Leno ‘ S Garage. Onlangs introduceerde hij fans in een ruimte in de garage vol met uitzonderlijke motorfietsen gemaakt door een klein maar legendarisch bedrijf, zoals deze YouTube-video laat zien.
een kamer vol met legendarische Britse fietsen
gerelateerd: Waarom Dax Shepard weigert te stoppen met het rijden op motorfietsen
een kamer in Leno ‘ s enorme 122.000 vierkante meter grote garage is gevuld met high-end Brough Superior motorfietsen, memorabilia, en kunst. In zijn tijd werd de Brough Superior de “Rolls-Royce of motorbikes”genoemd. En experts zijn het erover eens dat hun snelheid en kracht hen de eerste superbikes maken.De geschiedenis van de Brough Superior gaat terug tot 1919 toen George Brough, een motorcoureur, zijn eigen fabriek begon in 1919. De legendarische T. E. Lawrence, ook bekend als Lawrence of Arabia, bezat acht Brough superieuren gedurende zijn leven. Een schilderij in Leno ‘ s kamer toont Lawrence op een Brough Superior terwijl hij racet in een tweedekker. De mythische fietsen werden geproduceerd tot 1940, toen de fabriek aan het begin van de Tweede Wereldoorlog de opdracht kreeg om krukassen voor gevechtsvliegtuigen te maken.
Leno zegt dat de Brough Superior in die tijd net zoveel kostte als een huis. En George Brough zorgde ervoor dat de kwaliteit van deze fietsen hoog bleef. Ze werden getest om aan de specificaties te voldoen voordat ze de fabriek verlieten. Bijvoorbeeld, een SS80 werd aangedreven op 80 mph en een SS100 model werd aangedreven op 100 mph.
de motorfietsen in Jay Leno ’s kamer
verwant: Jay Leno bezit 1 van de oudste Trucks die je ooit zult zien
de meeste dure motorfietsen in de kamer waren van Robert White, Jay Leno’ s goede vriend. Gedurende decennia was White een bekende Brough Superior liefhebber. Toen White werd gediagnosticeerd met terminale kanker, verkocht hij Leno zijn fietsencollectie en doneerde de opbrengst van de verkoop om een kankervleugel te bouwen voor het Engelse ziekenhuis dat hem behandelde. Leno eert White ‘ s herinnering met de Brough Superior Kamer.”
de meerderen van Brough zijn sterk en goed gebouwd. Een van Leno ‘ s originals is een klassieke SS100 met een ja Prestwich motor die Leno had voor meer dan 30 jaar. De vroege Brough superieuren hadden acetyleen koplampen en een luchtgekoelde V-twin motor. Leno wijst erop dat er geen handgashendels op deze fietsen zaten, zodat de rijder de acceleratie moest moduleren door de lucht en brandstof op het stuur af te wisselen.
Leno pronkt ook met een voorganger van de SS100, een model met twee nokken zonder overhead. Hij vertelt ons dat het snel, leuk en praktisch onbreekbaar is. Andere interessante Brough modellen zijn een single-cilinder 500 cc race bike met lage handgrepen, een 680 cc miniatuur versie van de SS100, en een show bike met een oliepomp indicator op de tank die kan worden aangepast. Alle Broughs hebben total-loss olie systemen waar olie wordt ingebracht in de motor en vervolgens wordt verbrand in de atmosfeer.
latere modellen, legt Leno uit, zijn meer gepolijst, solide en comfortabel dan de vroege versies. Ze hebben grotere stoelen, betere vering, en een weergaloze motor in plaats van een gemaakt door JA Prestwich. Hij vergelijkt de Brough fietsen van de jaren 1930 met een Britse versie van een Honda Gold Wing.
het Nemen van een speciale Brough Superior uit voor een spin
Bekijk dit bericht op InstagramBeter samen. #TogetherStartsHere #BetterTogether #insidethegarage #JayLeno #JayLenosgarage #specialseries #woensdag #wednesdaywisdom
Voordat u de weg op, Leno neemt ons mee op een wandeling rond 1934 SS1150 die ooit werd gebruikt als een politie-motor. Met een 1150 cc motor is dit model een dynamo van een fiets die groter is dan een vroege Harley-Davidson Knucklehead. Het heeft een vier-speed voet-verandering en cruises gemakkelijk op 50 of 60 mph.
terwijl de SS1150 een comfortabele toermotor is, was hij ideaal ontworpen om aan een zijspan te trekken. Het zijspan dat de SS1150 trekt lijkt op de romp van een prachtig vormgegeven speedboot en staat bekend als een benzinebuis zijspan. Een buis op het frame van de auto houdt brandstof en lussen over de voorkant. Een handpomp zette de brandstof onder druk en stuurde het naar de motor van de motor.Als Leno de fiets meeneemt op de weg, vertelt hij over de verfijnde details zoals een moderne snelheidsmeter, de piek op de koplamp en een echte voorrem. Hij waardeert de integriteit en unieke persoonlijkheid die deze oudere motorfietsen bezitten.
ze hebben een aura van glamour en avontuur voor hen, en ze hebben soms vertroeteling nodig. Hedendaagse fietsen zijn bijna te goed in vergelijking, vindt Leno, omdat ze niet veel verwennerij vereisen.
het manoeuvreren van een motorfiets met een zijspan kan soms onzeker zijn, vertelt Leno. Het zijspan aan de buitenkant van het wiel tilt op terwijl het tuig draait. Sommige renners zetten een zandzak in de auto om dit te voorkomen. Maar de rit van de fiets is comfortabel en vrij van trillingen, waardoor het een close tweede favoriet voor Leno na de SS100.Leno zegt dat de meerderen van Brough pas in de laatste decennia in waarde zijn gegroeid. Daarvoor gebruikten mensen ze als dagelijkse chauffeurs, omdat ze zich vaak geen auto konden veroorloven. Maar dit motormerk heeft een bijzondere betekenis voor Jay Leno omdat het hem doet denken aan zijn vriend en collega Brough fan, Robert White.
