“deze L405DT (40 pk) trekker is sinds 1993 van ons. Het loopt nog steeds prima, maar de elektriciteit die we aan stukken hebben getrokken omdat de sleutel ‘socket’ nutteloos werd, en de vervanging was net zo slecht. Nu beginnen we het door kortsluiting van de startmotor met een grote schroevendraaier, en hebben het gedaan op die manier voor ongeveer 10 jaar.De vooras ‘viel eraf’ toen de trekker ongeveer 4 maanden oud was/ ik denk dat iemand de bouten niet goed heeft gedaan toen hij werd gebouwd. De dealer kwam met tegenzin uit & repareerde het, maar ze vielen ongeveer een jaar later weer uit elkaar. Ik denk dat de ‘leerling’ het ook niet genoeg heeft aangescherpt?Vorige maand viel hij er weer af en brak de koppeling/spline. Gelukkig zijn er nog onderdelen beschikbaar.Het meest bruikbare aspect is de front-end Lader emmer, die we mee gekocht, maar die was niet een Kubota merk. We lieten de wapens herbouwen toen ze snel uiteen vielen.Nu er geen elektriciteit is, blijft de batterij opgeladen. De lichten gingen stuk toen het een paar maanden oud was.Ongeveer 17 jaar geleden viel er in de versnellingsbak een kogel van 4283> uit, waardoor de aftakas niet meer werkte. Dat hebben we uiteindelijk opgelost. De 2-traps koppeling Versleten 3 jaar geleden, en de echte vervangende onderdeel was ongeveer $ 2600, dus we hadden net nieuwe pads aangebracht op de oude koppeling-voor $ 820 inc vracht, en gemonteerd ourselves.It werkt niet in de 2 laagste ranges voor sommige reason.It zou prettty nutteloos zijn zonder de voorwielaandrijving erbij.Over het algemeen is het een handige tractor.”
