door: Jaiden droogte
Datum: 27.01.2010
De gemakkelijk te gebruiken en veelzijdige Kubota L 5740
- Intelligent en eenvoudig te gebruiken tractor
- Lijst van eigenschappen bieden de flexibiliteit om een breed scala van industrieën
- goede bereikbaarheid van de
- Cruise control
- Kleine draaicirkel en de hoge loader bereiken
De Kubota L5740 test trekker bleek praktisch, wendbaar en zeer eenvoudig te bedienen.
de carrosserie
voor een trekker van dit formaat was ik onder de indruk van de bouwkwaliteit, vooral aan de voorkant, die een solide stevige vooras en vaste Velgen heeft.
de trekker heeft een stuurhoek van 55 graden en een indrukwekkende draaicirkel van 2,8 m met stuurbekrachtiging in 2 of 4 WD.
de L5740 weegt iets meer dan 2000 kg (inclusief front-end Lader).
de Kubota biedt een hogere hefcapaciteit op de uitschuifbare koppelingsarmen en biedt plaats aan CATII-linagepunten, zodat werktuigen gemakkelijk kunnen worden verwisseld tussen de twee Trekkers zonder de pinnen te verwisselen.
het zicht vanaf de bestuurdersstoel is uitstekend tot aan de hefinrichting, de dissel en twee achterste SCV ‘ s.
onder de motorkap
onder de eendelige motorkap bevindt zich de 2,4 L turbomotor met vier cilinders. Het steekt uit 57hp bij 2700rpm en 180Nm van koppel in de 1300-1800rpm band. De trekker houdt zijn kracht zeer goed vast.
toegang tot de motorruimte is eenvoudig en de eendelige motorkap opent wijd om alle gebieden voor dagelijkse controles bloot te leggen. Ik was ook onder de indruk van het gemak waarmee de motor-en transmissiefilters konden worden bereikt.
de dieseldop is vlak voor het dashboard gemonteerd, waardoor de 54L-tank gemakkelijk kan worden gevuld.
in de bestuurdersstoel
uitgerust met een drietraps hydrostatische transmissie, komt de Kubota echt tot zijn recht.
in tegenstelling tot anderen in zijn klasse is het voetpedaal bidirectioneel en met één rots van de voet verander je van richting. Met de variabele Snelkiezer op het dashboard kunt u de reactiesnelheid aanpassen voor een groot aantal taken.
andere functies zijn cruise control, twee-speed splitter, Stall Guard en “Auto Throttle Advance”. Met deze functie kunt u het voetpedaal gebruiken om zowel het toerental als het motortoerental te regelen als een grotere CVT-trekker, maar de wendbaarheid en wendbaarheid van een compacte trekker behouden.
de transmissie is soepel en ideaal voor laderwerk, maar ik vond het toerental onnodig hoog in vergelijking met de snelheid, hoewel naarmate de snelheid toeneemt dit zichzelf oplost.
over het algemeen is de indeling van de bedieningsorganen goed, met cruise control links van de comfortabele hoge achterbank en rechts de trek -, hydraulische en laderbediening. Het handgas bevindt zich aan de rechterkant van de kantelende stuurkolom samen met de verschillende transmissiemodi aan weerszijden van het dashboard.
de 4WD-en diff-vergrendelingshendels bevinden zich onder de stoel aan de linkerkant. De park brake bevindt zich in een lastige positie onder het dashboard door het HST-voetpedaal, maar door hard op het rempedaal te duwen, wordt de rem losgelaten.
aankoppelen
onze testtrekker was uitgerust met een Kubota LA854 Frontlader, maar het snelwisselontwerp liet hem in de steek.
de trekhaak sleuven in de V-vormige bevestigingen op de emmer, twee grote hefbomen (die werden ingevet) vervolgens moeten worden gesprongen om de emmer te vergrendelen en pried uit met een blok hout te ontkoppelen. Dit zou veel beter met een Euro Trekhaak-type ontwerp dat montagehaken en een self-latching staaf opgenomen voor ongecompliceerde montage en unmounting van werktuigen. Dit gezegd hebbende, het bezit grote hefhoogte voor deze grootte trekker.
lees diepgaande recensies van farm machinery in het laatste nummer van Farm Trader magazine, nu te koop.
Bekijk hier een reeks Kubota Trekkers die te koop zijn.
SPECIFICATIES
Motortype E-TVC’ s, indirecte injectie, verticale, vloeistofgekoelde 4-cyclus diesel
brutovermogen Pk (kW) 59,0 (44,0)
nettovermogen Pk (kW) 57,0 (42,5)
PTO vermogen Pk (kW) 50,0 (37,3)
No. van cilinders / aspiratie 4 / turbo
boring x slag (mm) 87 x 102,4
totale verplaatsing (cc) 2434
nominaal toerental (rpm) 2700
Batterij 12v, RC: 133 min, 582A
Alternator 12v, 45A 12v, 55A
Inhoud brandstoftank (L) 54
aftakas 1 toerental: 540 tpm
Type onafhankelijk * 1
Midden AFTAKASOPTIE
ontwerpoptie
Implementatiepomp (L/min) 37
stuurbekrachtigingspomp (l/min) 18,6
totaal hydraulisch debiet (l/min) 55,6
3-puntsbevestiging Categorie I & II
hefvermogen bij 24 inch. achter liftpunt (kg) 1350
