als onderdeel van deze samenwerking heeft Musashi een investering gedaan in KeraCel om zijn 3D-geprinte batterijen verder te ontwikkelen naar de productie van grote volumes. Samen zullen de partners zich voornamelijk richten op de motorfietsindustrie en zich vervolgens aanpassen aan de technologie voor de bredere automobielsector. “Door samen te werken met Musashi, “zegt Robert Bagheri, voorzitter en CEO van KeraCel,” kan KeraCel veilige en energiezuinige accu ‘ s ontwikkelen voor de automotive markt.”
Vastestofbatterijen voor motorfietsen
Vastestofbatterijen verschillen van standaard lithium-ion-tegenhangers omdat ze de vloeibare of polymeergelelektrolyten vervangen door een vaste stof. Dit resulteert in batterijen die kleiner zijn, een hogere capaciteit hebben en potentieel veiliger in gebruik zijn. De vele voordelen van solid-state accu ‘ s hebben geleid tot veel grote auto-bedrijven, zoals Toyota, BMW en Honda, om soortgelijke oplossingen voor hun elektrische voertuigen te ontwikkelen.
KeraCel is opgericht in 2016 en ontwikkelt en brengt een solid-state batterij op de markt die is vervaardigd met behulp van een gepatenteerde 3D-printmethode. Het vaste materiaal dat gebruikt wordt in KeraCel batterijen is keramiek. In KeraCel ‘ s methode keramische lagen van materiaal zijn ongelooflijk dun, waardoor de hoeveelheid inactief materiaal overhead, en het verhogen van de potentiële energiedichtheid. Als gevolg daarvan, de batterij wordt gezegd dat het dubbele van de energie te hebben bereikt tegen de helft van de kosten in vergelijking met de huidige lithium-ion-batterijen. 3D-printen stelt KeraCel ook in staat om de batterij in elke vorm of grootte te produceren om een veelheid aan toepassingen te vervullen.
Musashi ‘ s investering in KeraCel 3D-geprinte batterijtechnologie sluit aan bij de visie van het bedrijf om duurzame energie en groei te stimuleren met behoud van het milieu. “We zijn verheugd om samen met KeraCel de technologische innovatie voor solid state batterijen te verkennen”, aldus Hiroshi Otsuka, President en CEO van Musashi Group. Het partnerschap komt ook op een moment waarop voertuigfabrikanten steeds meer onder druk komen te staan om hun CO2-voetafdruk te verkleinen.
3D-geprinte batterijen
verschillende benaderingen voor de productie van vaste-stofbatterijen worden momenteel bij verschillende onderzoeksinstellingen beproefd. In 2018 hebben wetenschappers van Carnegie Mellon University (CMU) en Missouri University of Science and Technology 3D-printen toegepast om lithium-ion-batterijen met een hoge capaciteit te produceren. Op het moment dat het onderzoek werd beschouwd als “een grote vooruitgang in 3D-batterijen” door de auteurs van de studie, met het potentieel om alle draagbare elektronische apparaten te transformeren, van smartphones tot laptops en spelconsoles.
met behulp van een desktop 3D-printer en PLA-filament vonden onderzoekers van de Texas State University en Duke University in North Carolina ook een kosteneffectieve manier om lithium-ion-batterijen om te vormen tot draagbare apparaten en muntcelbatterijen.
onlangs in 2019 printen onderzoekers van het Lawrence Berkeley National Laboratory 3D een volledig vloeibaar apparaat voor de chemische synthese van batterijen en medicijnformuleringen.
abonneer u op de nieuwsbrief van de 3D-printindustrie voor het laatste nieuws op het gebied van additive manufacturing. Je kunt ook contact houden door ons te volgen op Twitter en ons leuk te vinden op Facebook.
op zoek naar een carrière in additive manufacturing? Bezoek 3D Printing Jobs voor een selectie van rollen in de industrie.
aanbevolen afbeelding toont het laden van elektrische motorfietsen zonder onderbreking. Foto via Zero Motorcycles.
