eerdere onderzoeken hebben aangetoond dat de grootte van een regurgitantstraal, zoals beoordeeld aan de hand van de kleurendpplerstroommapping, onafhankelijk wordt beïnvloed door het debiet en de snelheid (of de rijdruk) van de straal. De vloeistofdynamica-theorie voorspelt dat de stuwkracht van de straal (gegeven door het debiet van de opening vermenigvuldigd met de snelheid) het beste de verschijning van de straal in de ontvangende kamer zou moeten voorspellen en ook dat deze stuwkracht constant zou moeten blijven gedurende de straal. Om deze hypothese te testen, hebben we het straalgebied gemeten tegen de rijdruk, het debiet, de snelheid, het openings gebied en het momentum en hebben we aangetoond dat het momentum de optimale straalparameter is: het straalgebied = 1,25 (momentum).28, r = 0,989, p minder dan 0,0001. De zeer kromlijnige aard van deze functie wees er echter op dat de beperking van de kamer sterk van invloed was op het straalgebied, wat het vermogen beperkte om de stuwkracht van de straal uit het waargenomen straalgebied te voorspellen. Om deze beperking te omzeilen, analyseerden we de snelheden per se binnen de Doppler stroomkaart. Voor jets gevormd door 1-81-mm Hg aandrijfdruk door 0,005-0,5-cm2 openingen, bevestigde de snelheidsverdeling de vloeistofdynamische voorspelling: Gaussiaanse (bell-vormige) profielen over de straal op elk niveau met de middellijn snelheid rotting omgekeerd met afstand van de opening. Bovendien werd de momentum rechtstreeks berekend op basis van de stroomkaarten, die relatief constant waren binnen de jet en in goede overeenstemming met de bekende stuwkracht van de jet bij de opening (r = 0,99). Ten slotte werd het gemeten momentum gedeeld door de openingssnelheid om een nauwkeurige schatting te geven van het debiet van de openingssnelheid (r = 0,99). Momentum werd ook gedeeld door het kwadraat van de snelheid om effectieve opening gebied op te leveren (r = 0,84). We concluderen dat momentum de enige jet parameter is die het beste het Kleurgebied voorspelt dat wordt weergegeven door Doppler flow mapping. Momentum kan direct worden gemeten vanuit de snelheden binnen de stroomkaart, en in combinatie met de openingssnelheid, geeft momentum een nauwkeurige schatting van de stroomsnelheid en het openings gebied.
