wanneer Flying Business Class het waard is (en niet is)

is Flying Business Class het waard? Dat Hangt Ervan Af.Er gaat niets boven de tevredenheid van het zitten aan de voorkant van het vliegtuig in first class of business class, genieten van het comfort en de voorzieningen als u vertrekt naar uw volgende bestemming. Ik heb nu gevlogen in de “puntige einde” van het vliegtuig meerdere malen, genieten van bijna elke ervaring. Echter, gezien de punten en mijlen uitgaven, is vliegen business class de moeite waard in elk geval?

als je de mijlen en punten tot je beschikking hebt, zeg ik ga ervoor. Je zult geen spijt hebben van de keuze als je miles sneller verdient dan je ze kunt verbranden.

Dit is gewoon niet de realiteit voor de meeste mensen. We moeten over het algemeen verstandig zijn met hoe we onze miles besteden, wat betekent dat business class vaak niet in de kaarten zit. Maar er zijn specifieke situaties waar ik vind dat het zeer de moeite waard, en anderen waar het absoluut niet, zelfs als het lijkt misschien een goede “deal”. Laat me mijn redenering uitleggen.

wanneer Business Class het niet waard is, is

boekingen in contanten

Business class (in het algemeen) het niet waard als u contant betaalt. Het is tenminste niet voor ons. Wanneer u een buskaartje tussen de VS kunt haken en Europa voor $ 400 terwijl business class gaat voor $ 3.000, welke zou je kiezen? Dus laten we cash volledig uitsluiten en alleen over miles redemption praten. Business class voor contant geld is een no-go, tenzij het een gekke deal of fout tarief.

binnenlands vervoer

zelfs als we het over miles hebben, is business class in sommige gevallen de premie niet waard. Ten eerste, ik zou de mijlen niet verbranden voor intra-Amerikaanse zaken of de eerste 99% van de tijd. Zeker, Ik zal een uitzondering maken voor een gekke deal zo nu en dan, zoals mijn vluchten in United premium hutten met behulp van Turkse miles, maar dit is een grote uitzondering. Dat was eigenlijk de eerste keer dat ik punten had gepeld voor iets anders dan economie in eigen land.

dit zijn redelijk korte, overdag busvluchten waar we het over hebben. We kunnen het een paar uur in de economie slepen, geen probleem. Natuurlijk, het klinkt leuk om vooraan te reizen, maar Ik zal er bijna nooit de kilometers voor uittrekken.

langeafstandsvluchten overdag

de andere keer is business class niet echt de moeite waard als u een langeafstandsroute de hele dag vliegt. Als je normaal wakker zou zijn voor het grootste deel van de reis, zie ik niet echt een punt om zaken te boeken. Zeker, het is een grotere, mooiere stoel en (soms) uitstekend eten, maar is dat echt 50% -100% meer mijlen waard? Ik zou zeggen van niet.

wanneer Business Class het waard is

komt het beroep van het betalen van de extra miles voor business class neer op één ding voor mij: slaap. Kunnen we tijdens de vlucht slapen? En zal het werken met onze planning en tijdsverandering? Dit zijn de vragen die ik het meest stel bij de beslissing of een business class optie is het waard.

laat me twee voorbeelden geven. Eerst hebben we onze Cathay Pacific business class trektocht van Hong Kong naar SFO. Het is een lange vlucht en we vlogen in business class. De kinderen waren moe, want de vlucht vertrok rond 12: 30 uur. Het was erg lekker om te slapen.

maar we landden op SFO rond 21: 00 uur, klaar om weer te slapen. Hadden we niet gewoon door kunnen rijden? Er stonden bedden op ons te wachten heel kort nadat we geland waren. Zeker, het zou een stuk ellendiger zijn geweest, maar we zouden in totaal 45.000 mijl hebben bespaard voor een andere reis. Ik weet niet zeker of flying business class het waard was.

Contrast dit met de China Airlines business class vlucht die ik vloog met een van mijn jongens in Mei. We vertrokken SFO om 1: 30 en landden rond 6:00 in Taipei. We hadden de hele dag voor ons! Slapen op de vlucht was geweldig en cruciaal voor onze plannen, omdat we slechts drie dagen hadden om van Taipei te genieten. Ik zou de reis nooit geboekt hebben als we niet in staat waren geweest om zaken te vliegen. We waren uitgerust en klaar om te gaan verkennen. In dit geval was flying business class absoluut de moeite waard.

Het komt allemaal neer op slapen voor mij. Als ik echt wil kunnen slapen op een nachtvlucht, dan is business class de moeite waard. Zo niet, dan ben ik veel minder enthousiast om een ticket vooraf te boeken.

Dagvlucht? Vlieg Economie.

dit is mijn algemene regel geworden. Als we overdag gaan vliegen, zelfs als het verlengd wordt (bijvoorbeeld vanuit Europa terugkeren naar de VS), dan is de economie prima. We vlogen Air France A380 economy van CDG naar SFO en voelden ons vrij goed bij aankomst, ook al is het een lange tocht. Mijn enige fout was aan te nemen dat ik die avond naar huis kon rijden.

de regel geldt nog steeds, zelfs als we in dat geval een hotel hadden moeten krijgen. Een lange vlucht naar het westen helpt ook bij jetlag. Jezelf wakker houden en slapen in een hotel (of thuis) helpt u aan te passen aan uw nieuwe lokale tijd. Jezelf laten slapen bij een terugkeer uit Europa zou je nog meer in de war kunnen brengen.

Premium Economy … Best Of All Worlds?

ik ben echt begonnen premium economy te zien als de beste van alle werelden: Grotere stoel, meer beenruimte, meer achterover leunen, vermogen om te slapen, enz. Maar niet het volledige bed van business class.

er is slechts één hindernis: veel premium economy producten zijn ofwel niet te boeken met miles, of ze zijn niet scherp geprijsd als awards. Ik heb vaak gezien United premium economy gaan voor meer dan business class! Het slaat nergens op. Delta Premium Select is een beetje beter, maar zelfs dan, het is over het algemeen veel mijlen.

in de toekomst kan ik kijken naar premium economy deals/awards als de weg te gaan, als er een economische manier om ze te boeken.

Final Thoughts

Flying business class is een traktatie meer dan wat dan ook, en Ik wil het maximaliseren wanneer we vooraf boeken. Voor mij betekent dat slaap. Als het schema geen echte behoefte of verlangen om te slapen bevat, ben ik erg huiverig om de mijlen uit te schieten.

Wat doet u think…is vliegen business class het waard in meer dan de gevallen die ik heb beschreven?