depois de um breve descanso em Incheon e uma rápida visita ao Korean Air Prestige Lounge, era hora de embarcar no meu voo. Quando cheguei ao meu portão 10, O Boeing 777 com destino a Manila já estava pela metade do embarque e não havia ninguém na fila no portão da primeira classe/classe executiva.
a grande parte sobre o Aeroporto de Incheon é a economia e os clientes Sky Team elite têm uma porta de embarque e os clientes First, Business e Sky Team Elite Plus têm uma porta de embarque separada. Ao contrário da maioria dos aeroportos dos EUA, onde é a mesma porta e agente, o Aeroporto de Incheon (e a companhia aérea coreana) oferece dois agentes e duas linhas separadas, facilmente a 10 pés de distância, tornando muito claro e fácil embarcar na aeronave para os passageiros mais frequentes das companhias aéreas e aqueles sentados nas cabines de negócios e de primeira classe.
embarquei no avião (dupla jet ponte) e entrou na cabine de primeira classe. Honestamente, eu nem percebi que era uma cabine de primeira classe, pois parecia quase 100% idêntica à cabine da classe executiva neste jato. Além disso, eram apenas duas filas e os assentos foram montados em uma configuração 2x2x2, então mesmo na primeira classe você poderia ficar preso contra a janela. Continuei na fila 8 e sentei-me no Banco da minha janela. Ao primeiro sentar – se o assento inicial parecia o mesmo que o B747 eu voei de LAX para ICN. Eu reconheci que não era um assento de cama plana, mas sim um assento plano angular como no B747.
eu não estava tão incomodado com isso como eu estava no LAX-RIC voo para este tempo
isto foi apenas 3,5 horas de vôo e ângulo de colocar o plano é muito melhor do que um 3.5 hr de negócios/primeira classe de assento em qualquer avião (a Menos que o vôo de um inter Ásia voo da Delta Elite Empresarial aeronave equipada). A única diferença entre este assento e o B747 era que a tela da TV tinha o dobro do tamanho do avião anterior e parecia algo que eu teria em minha casa em casa. Medição 15.4 ” e estar apenas alguns metros na minha frente parecia ainda maior! Na verdade, este assento não corresponde a nada no site da Korean Air para a configuração e o ângulo como o “Prestige Plus Assento”, Mas a parte de trás de cada assento e a tela da TV e AVOD do “Prestige Assento Sleeper”
Pouco tempo depois de se ter sentado, uma boneca bonito como aeromoça aproximou-se e ofereceu-me uma bebida, ela segurava uma bandeja com uma selecção de vinhos espumantes, de goiaba ou de suco de laranja ou água.
fiquei muito satisfeito em ver vinho espumante sendo oferecido neste voo, já que não estava no meu voo anterior, então gentilmente me ajudei a um copo de nozes borbulhantes e torradas. Ela foi seguida por seu clone oferecendo jornais em inglês, japonês, coreano e Chinês. Eu optei pelo Wall Street Journal (em inglês). Pouco depois que meu companheiro de assento se juntou a mim e como um falcão cuidando de sua presa, ela voltou e ofereceu-lhe serviço de bebidas também. A porta da cabine logo se fechou e o purser estava andando pela cabine curvando-se e agradecendo a cada passageiro da classe executiva por seu serviço.
cerca de 25 minutos em vôo a boneca FA estava de volta com sua bandeja cheia de sucos e água e o Purser estava atrás dela tomando ordens para o café da manhã. As opções incluídas (desculpe esqueci de tirar uma foto do menu) mingau Coreano, Quiche de espinafre com Bacon ou fritura chinesa com carne. Eu pedi o mingau coreano, que mais tarde me arrependi pela quiche parecia e cheirava muito melhor.
o café da manhã foi servido cerca de 1 hora no voo depois que uma segunda rodada de bebidas foi oferecida.
enquanto esperava o café da manhã, estendi-me no meu assento, configurei-o de cerca de 100 maneiras diferentes até encontrar uma posição confortável e começar a assistir a um filme na minha tela de TV de tamanho grande. A melhor parte do Korean air AVOD é a generosa seleção de filmes e quantidade de programação de TV e música disponível para ouvir. Quando o café da manhã chegou, logo fiquei desapontado com o café da manhã parecia ser o mesmo mingau coreano que eles estavam oferecendo na economia, apenas imaginava em algumas tigelas de porco. Não foi ruim, mas também não foi tão bom assim. No entanto, não sou um grande fã de arroz e, sendo um mingau de arroz, achei-o sem graça.
depois do café da manhã, optei pelo café e pedi alguns Baileys e eles foram muito rápidos e eficientes em me trazer minha bebida. Eu mal terminei e o FA apareceu do nada com uma recarga. O serviço foi rápido e eficiente e até achei divertido que, em vez de misturar meus Baileys para mim, eles o colocassem em uma xícara pequena (mais pequena do que o resto de suas xícaras) ao lado do meu café.A sobremesa foi então servida: frutas frescas-nada emocionante, mas muito fresco e delicioso.
com cerca de 45 minutos do vôo para ir, eu terminei de assistir meu filme e, em seguida, ouvir algumas músicas enquanto assistia ao mapa em movimento como fizemos o nosso caminho para a área de Manila. O serviço de cabine foi descontinuado cerca de 35 minutos antes do pouso. Quando desembarcamos, tivemos algumas belas vistas das colinas distantes e das favelas.
falta de Privacidade devido ao layout da cabine 2x3x2
sobre tudo isso foi um ótimo voo. A equipe foi muito simpática e prestativa. A Korean Air poderia realmente melhorar suas ofertas de café da manhã. O assento para um voo deste comprimento foi mais do que adequado. No entanto, a cabine foi configurada em um layout 2x3x2 e não seria confortável se você estivesse preso no meio da aeronave e estivesse cercado por dois completos estranhos. Eu só espero que a Korean Air siga o que a maioria dos aviões está fazendo e configure sua cabine de aeronave de corpo largo, onde cada assento tem rabos de corredor de forma espinha de peixe.
Assento: a sala de 7/10 pernas era espaçosa, o ângulo plano era ótimo por apenas 3,5 horas, o monitor de TV era ótimo, faltava Privacidade e a configuração 2x3x2 é boa para curto curso por operações Não longas. TV: 10/10-AVOD era muito grande, para muitas opções, grande cor e contraste na tela
Controle Do Assento perto da cabeça ao colocar
alimentos: 5/10-a Korean air ainda precisa ter uma sobremesa enquanto voa Biz. A comida não deve ser comida de classe econômica. Amenity kit: 0/10 – nenhum, mas um voo curto por isso não era necessário Serviço de pré-voo – 9/10-rápido e eficiente com opções, mas o fisher nuts precisa ir serviço de bordo 9/10-a equipe foi amigável, muito limpo e organizado. No entanto, achei estranho que eles limpassem meu copo de vinho sem me oferecer uma recarga primeiro.
a chegada ao Aeroporto Internacional de Ninoy às 11h foi um ótimo momento, pois éramos o único voo internacional que chegava ao antigo e dilapidado terminal 1, Portanto não havia linha na alfândega, exceto por alguns outros que estavam na minha frente a partir do meu próprio voo. Meus dois sacos grandes foram os primeiros fora do avião e por volta das 11:20 eu estava com meus amigos e no meu caminho. Realmente não poderia ficar melhor do que isso!
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