fazendo sentido das estatísticas da série
com a vitória de Kevin Harvick no domingo em Las Vegas, seu total de vitórias na carreira da NASCAR atingiu uma marca de 100 vitórias. Como resultado, os gráficos que apregoam o total de Vitórias junto com Kyle Busch em 184, em comparação com as vitórias Da 200 Cup Series de Richard Petty e as 105 vitórias de David Pearson começaram a aparecer. Sempre que o total de Vitórias” NASCAR ” é usado para igualar o sucesso a par de Petty ou Pearson, torna-se além de irritante e na fronteira com clickbait. A menos que o tema principal da peça seja que de forma alguma essas afirmações absurdas devem ser feitas, comparando um total de Vitórias que combina séries juniores menores compostas principalmente por equipes subfinanciadas com pilotos inexperientes, então não se preocupe em publicá-las.Vamos dar uma olhada na carreira da Nascar Cup Series de Harvick em sua totalidade. 100 vitórias; 40 na série Cup, um campeonato em 2014, e vitórias no Daytona 500, Coca-Cola 600, Brickyard 400 e Southern 500. Essa é uma carreira estelar e os primeiros critérios do Hall da fama das urnas e depois alguns. Kyle Busch? 43 vitórias, um título em 2015 (embora correndo metade da temporada), nenhum Daytona 500 triunfos, mas ele tem uma vitória Brickyard 400. Para um cara que tem 32 anos e está apenas batendo no auge, não há como dizer quanto mais vantagem ele tem e que tipo de dano ele pode fazer nos próximos 10 anos. Ele pode eclipsar o total de 93 vitórias de Jeff Gordon? Eu acho que ele pode.
tudo isso levanta a questão – Por Que diluir essas carreiras que estão em movimento, trazendo séries menores para a discussão que não estão no mesmo plano que os dois pilotos (três Se você jogou Gordon na discussão) que são a referência para a grandeza?
quantas vezes ao longo dos anos as pessoas rolaram os olhos toda vez que Kyle Busch vence uma corrida da Truck Series ou da XFINITY Series, particularmente nos dias sombrios das temporadas de 2009-2011 de campos dizimados e esforços semi-financiados? O Campeonato Busch Series de Harvick em 2006 foi durante uma época em que boa parte do campo era regular da Copa ou equipes da Copa com equipes de Pits e tecnologia – no auge do sucesso do esporte. Foi uma conquista com certeza, mas no mesmo nível de bater Jimmie Johnson e Jeff Gordon com essencialmente seu próprio equipamento quando a SHR colocou HMS motorizado e a engenharia apoiou Chevrolets?
ao comparar estatísticas, vamos tentar manter as coisas maçãs para maçãs e não grumos em vitórias contra a série alimentador quando você está julgando realizações contra a realeza de corrida.
Jimmy John’s #4-Hold the Encumbereds
falando de Harvick, o martelo caiu bastante duramente na quarta-feira da equipe nº 4, Quando multas foram anunciadas após sua segunda vitória consecutiva no domingo. Enquanto Reddit, Facebook e Twitter estavam inundados de ângulos de imagens do teto do Ford de Jimmy John desmoronando no final das retas, era como se todos tivessem seu próprio filme Zapruder que estavam dissecando. Enquanto Rodney Childers fez o seu melhor para vender o óbvio por alguns dias, o veredicto foi emitido: perda de 20 pontos de piloto e proprietário, e o chefe do carro Robert Smith (não o vocalista principal do Cure) suspenso por duas corridas. Muitos comentando sobre o carro sentiram que as penalidades não foram longe o suficiente. Primeiro uma porca de talão faltando em Atlanta, agora este telhado bendy super-dobrável e negócio de vidro?
com os punhos cerrados em desafio e cheios de raiva inconsolável, eles foram ouvidos a gritar: “…não é justo!”
este é um exemplo perfeito de, você não pode tê-lo nos dois sentidos. Quando você mapeia cada centímetro quadrado do carro, apertando a área em que as equipes precisam trabalhar, você verá coisas estranhas como essa acontecendo. Embora possa ser uma surpresa completa para alguns, não é apenas Chad Knaus que está tentando dobrar as regras e explorar todas as áreas possíveis para construir o melhor carro de corrida que eles podem. Se você vai pedir que todos os carros sejam medidos por lasers, 10 modelos e uma câmera aérea, as melhores mentes descobrirão uma maneira de ajustá-los a esses parâmetros quando for importante, mas não necessariamente em velocidade. Os carros “Twisted Sister” Gen 4 podem não ter sido simétricos, mas a engenharia, a arte e a ciência dos corpos nos quais os fabricantes trabalharam sua magia era uma visão a ser vista. Harvick’s Roof dent é o equivalente moderno de bird shot caindo dos trilhos do quadro de carros saindo da pit road em Martinsville, ou um backstretch em Darlington cheio de motores de partida descartados, projetados para cair para perder algum peso após o início da corrida.
se alguém tem a perspectiva certa sobre essa infração em particular, é Ron Burgundy. “Eu nem estou bravo; estou impressionado!”
Irritado com 48
Enquanto Jimmie Johnson foi ficando rodou, antes de o primeiro estágio foi na semana passada (juntamente com praticamente a metade do campo), ele estava batendo outro cavalo morto “o Que há de errado com Hendrick?”Francamente, muito pouco está errado com o HMS. É uma questão de prioridade, e abordar quando precisa ser o foco Por enquanto. Alguém realmente acha que a equipe número 48 Não pode ganhar” a ” nos próximos seis meses? O formato de playoff de win and in ajuda a servir as equipes de várias maneiras, não apenas aquelas que só podem ganhar em faixas de placas restritoras ou cursos de estrada.
a prioridade número um agora no HMS, é obter Chase Elliott uma vitória. Ele não pode passar mais um ano sem vencer, depois de ter perdido pelo menos cinco vitórias nos últimos dois anos. Em seguida, na lista de verificação está fazendo William Byron e Alex Bowman acelerarem. Bowman foi impressionante em seu papel substituto para Dale Earnhardt, Jr.em 2016, mas um carro novo e um companheiro de equipe que tem três séries de Copas começa a seu nome tem um pouco de desafio com sua equipe este ano. Falando em Byron, não deixe que a mudança de número o confunda – isso não é o Alan Gustafson não. 24 do ano passado – essa é a equipe número 5 Muito difamada com a qual Kasey Kahne lutou nas últimas duas temporadas.
em suma, não tema, 48 fãs. Jimmie e Chad terão as coisas ao quadrado antes de Charlotte. Ele parece estar bem em Martinsville-seria um lugar adequado para sua primeira vitória nesta temporada.
Sobre o autor
Vito é uma das mais longas efetivo escritores em Frontstretch, de integrar a equipe em 2007. Com sua coluna Voz De Vito (mensal, sextas-feiras), ele contribui para vários outros pontos de venda, incluindo Athlon Sports e popular Speed, além de fazer aparições no rádio. Ele sempre tem um ponto fraco em seu coração para velhos Mopars e, presumivelmente, papelão embebido em óleo em sua garagem.
