“Habilidade seria em todo o mundo e de esfera, ele gravemente significa
E, com sua bússola, medidas de mares e terras.”
John Dryden
existem muitos usos criativos para esse pequeno recesso Hemisférico no convés frontal do seu caiaque. Mas para navegar pela sua saída e voltar para casa novamente, você vai querer instalar uma bússola lá.
a menos que você normalmente remar pequenos lagos e rios interiores, ou ficar perto da costa e pode facilmente contar com Marcos visuais, uma bússola—e a habilidade de usá—lo-é uma ferramenta de navegação inestimável, e instalar um em seu caiaque é fácil. Estas instruções são para montar o popular Brunton Nexus 70p Marine Compass; se estiver usando outro modelo, consulte o manual da bússola à medida que avança.
Projeto de Peças & Lista de Materiais
- Brunton Nexus 70P deck compasso ou similares
- Broca com vários bits
- Silicone, AquaSeal, ou massa epóxi
- chave de fenda Phillips
- 6 a 10 metros da linha de pesca ou linha da pipa
- Fita
Opcional
- (4) 6-32 x 1/2″ cabeça Phillips, em aço inoxidável com parafusos de máquina
- (4) 6-32 de aço inoxidável de nozes (nylock: interno com fecho de nylon insere)
- (4) #6 inoxidável-aço arruelas
- (4) #6 borracha arruelas
- Alicate
- Porca do motorista, chave inglesa, ou chave de soquete para ajuste as porcas
- Bolso de caminhada ou de orientação da bússola
- Ímã
A bússola do recesso, em quase todos os modernos caiaques é projetado para aceitar flush-mount marinha bússolas, tais como as feitas por Brunton, Ritchie, Suunto, e outros. Embora quase todas essas bússolas de montagem embutida feitas para uso em caiaques marítimos se encaixem no recesso padrão encontrado na maioria dos barcos, confirme que aquele que você está considerando realmente se encaixará. Além disso, também existem bússolas de Montagem Em superfície para caiaques sem recesso moldado; alguns desses modelos simplesmente aparafusam uma área plana no convés anterior, enquanto outros são rapidamente fixados e destacados com cordas elásticas.
ao instalar minha própria bússola de montagem embutida, optei por usar parafusos e porcas da máquina em vez dos parafusos auto-roscantes fornecidos, para o que acredito ser uma instalação mais sólida e para evitar que as pontas afiadas dos parafusos salientes fiquem presas e as mãos dentro do compartimento da proa. Alguns remadores simplesmente aplicam uma camada protetora de silicone ou massa epóxi nas pontas dos parafusos após a instalação.Nota: é imperativo que qualquer hardware usado em ou perto de uma bússola não seja magnético, ou você não saberá suas nozes do Norte. Use hardware de aço inoxidável, latão, alumínio ou plástico para montar sua bússola, para evitar distúrbios magnéticos confusos em seu dispositivo de navegação. Se você continuar seu foredeck uma pá sobressalente que usa um mecanismo de ponteira de botão de pressão de metal de estilo mais antigo, com mola, também pode criar interferência magnética. Meu fiel e velho Werner Camano joga minha bússola fora por um colossal 30 graus, então verifique o seu.
eu usei 6-32 parafusos de cabeça Phillips de aço inoxidável (SS) com arruelas SS correspondentes e porcas Nylock. Eu também usei arruelas de borracha contra a parte inferior do convés para evitar a intrusão de água. Os parafusos para a minha instalação em particular foram 1/2 polegadas de comprimento, como este foi apenas o comprimento suficiente para percorrer a bússola placas de montagem, o deck do barco, e ainda acomodar uma arruela de borracha, uma arruela plana, e uma porca nylock no lado de trás, com o não comprimento extra para prender drybags. A espessura do seu deck pode variar, então compre parafusos um pouco mais e depois corte-os até o comprimento ou aplique dabs de massa.
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instalação da bússola
remova a bússola de sua embalagem e ajuste a seco toda a montagem no recesso do convés para garantir a compatibilidade. O Nexus 70p compass incluiu um pequeno modelo de perfuração autoadesivo, que eu parei brevemente para admirar antes de deixar de lado. Depois de anos brincando em vários projetos com padrões de papelão caseiros e deformados, aprendi que o melhor modelo para uma peça costuma ser a própria peça. Portanto, coloque a placa de fáscia de plástico preto no recesso da bússola o mais reto possível e perfure um dos orifícios de canto com um pouco grande o suficiente para acomodar os parafusos que você pretende usar (9/64″, no meu caso) e direto pelo convés. (Se estiver usando os parafusos auto-roscantes incluídos, use o mesmo método, mas faça um furo piloto do tamanho especificado nas instruções, para acomodar as roscas dos parafusos.)
Deslize imediatamente um parafuso através deste primeiro orifício para manter a placa da fáscia alinhada enquanto perfura o próximo orifício. Deslize outro parafuso neste segundo orifício e repita para os orifícios restantes. Remova a placa da fáscia e os parafusos e reserve.
a placa de montagem de latão tem orifícios subdimensionados feitos para acomodar os parafusos auto-roscantes incluídos, por isso deve ser perfurado um pouco maior se estiver usando 6-32 parafusos. Remova suavemente a placa de latão do globo da bússola e use um alicate para achatar as abas salientes nos quatro orifícios de Canto da placa e, em seguida, amplie esses orifícios usando o mesmo bit de 9/64″.
devolva a placa de latão ao Globo da bússola, solte a montagem no recesso do convés e coloque a placa de fáscia de plástico preto no topo de todas as obras. Deslize todos os quatro parafusos através da placa da fáscia, da placa de latão e do convés do caiaque; você deve ter cerca de 1/4 de polegada de parafuso projetando-se no compartimento de carga. Deslize uma arruela de borracha, seguida por uma arruela de aço inoxidável plana, em um parafuso e aperte manualmente uma porca de nylock para segurar tudo no lugar. Repita para todos os quatro parafusos (ou instale frouxamente os parafusos auto-roscantes, mas ainda não aperte).
alinhamento da bússola
é irrelevante neste ponto que a bússola não leia “0” (zero) ou “n” (Norte), pois é improvável que seu caiaque esteja deitado em seu gramado precisamente ao norte. Mas é imperativo que a(S) Linha (s) lubber (s) da bússola seja orientada precisamente ao longo do eixo longitudinal do caiaque ou da linha da quilha. Então estique uma seção de corda pesada ao longo da linha central do foredeck, de um ponto central conhecido perto do arco para outro ponto central bem atrás da bússola, e prenda as extremidades no lugar. A maioria dos caiaques tem algum tipo de acessórios de convés ou outros recursos que podem ser considerados situados na linha central do convés, então use estes. Quanto mais tempo esta string for, mais preciso será o seu alinhamento.
como você apenas apertou a bússola à mão, o globo ainda pode ser girado em sua caixa e alinhado corretamente antes de travá-lo. Olhando para baixo diretamente acima da bússola, mova a cabeça até que a corda de alinhamento divida o rolamento do pivô central da placa da bússola com as graduações numeradas e, em seguida, gire suavemente o globo até que a(S) Linha (s) de lubber desapareça essencialmente atrás da corda ou esteja perfeitamente alinhada com ela.
a bússola deve agora estar devidamente alinhada com o seu caiaque, e você pode apertar os quatro parafusos de montagem ou parafusos. Depois de fazer isso, confirme se as linhas lubber ainda estão alinhadas corretamente.
Casal de Verificação
Uma nova qualidade de convés bússola pode ser considerado preciso, fora da caixa, mas você nunca sabe como ele pode ter sido fabricado ou extraviadas durante o transporte, por isso é uma boa idéia para compará-la com uma boa bússola.
Coloque seu caiaque no chão, orientado aproximadamente para o norte. Usando a mesma corda de linha central ou mais longa que antes, coloque uma bússola de orientação de bolso ou similar no convés traseiro e alinhe este corpo da bússola com sua corda de linha central. Verifique a agulha desta bússola para ver o que ela indica e, em seguida, gire suavemente todo o caiaque e a bússola de bolso até que ela realmente leia “0” ou “N”. Seu caiaque agora está alinhado com o planeta. Ou, pelo menos, com os pólos magnéticos do planeta, que é tudo o que nos preocupa aqui. Sem empurrar nada, vá até o convés de proa e verifique se a bússola do convés realmente diz “0” ou “N”. Se assim for, parabéns, você está pronto para se aventurar em alto mar.
se não, e se suas linhas de lubber da plataforma-compasso são alinhadas realmente com o caiaque, a seguir seu compasso da plataforma pode precisar de corrigir. Entre em contato com o fabricante ou varejista para obter mais informações.
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Compass Care
mantenha sua bússola cara e vital limpa, proteja-a de impactos duros e armazene-a longe de motores elétricos, alto-falantes estéreo e outros campos magnéticos fortes. Ao tropeçar, certifique-se de evitar embalar objetos magnéticos, como campstoves, Lanternas, rádios, etc. perto da bússola. Mantê-lo fora da luz solar direta durante o armazenamento evitará o trote e o pastoreio do plástico transparente do globo.
a orientação das linhas compass globe e lubber deve ser verificada casualmente pelo menos anualmente e antes de grandes viagens, pois a prática de resgate e outro manuseio aproximado podem soltar uma bússola em sua montagem. Você pode facilmente realinhar sua bússola conforme descrito acima, ou ocasionalmente verificá-la contra as de seus parceiros de remo enquanto estiver na água. Aponte cuidadosamente seu arco para um marco distante, como um farol, torre de rádio ou pico de montanha distinto ou árvore solitária, e veja o que sua bússola indica. Peça ao seu parceiro de remo para fazer o mesmo e comparar os rolamentos; se eles não concordarem, um de vocês tem um dispositivo de navegação maluco, e não podemos ter isso. Alguém precisa ir para casa e re-alinhar suas linhas lubber ou calibrar sua bússola.
verifique periodicamente a deflexão da bússola; coloque o barco no chão ou em berços de trabalho e observe qualquer marca de graduação que a linha lubber indique no cartão rotativo, digamos, “270”, ou a oeste. Mova um ímã ou uma chave de fenda grande perto da bússola para fazer com que o cartão gire suavemente essa marca em 30 graus ou mais, e segure-o lá um momento até que o cartão pare de se mover. Mova rapidamente o ímã para longe vários pés e observe o cartão; ele deve balançar suavemente e suavemente para trás para se estabelecer na marca original. Se, em vez disso, o cartão parar ou “desligar” em algum lugar ao longo do caminho, ou se fixar em uma marca a cinco graus da marca original, isso é uma indicação de deflexão inconsistente e não é confiável para navegação. Entre em contato com o fabricante para reparo ou substitua-o por uma nova unidade.
“… mede mares e terras”
uma bússola de convés de qualidade, devidamente instalada e bem cuidada, proporcionará muitos anos de caiaque seguro e feliz. Em viagens em águas abertas, é um equipamento de navegação crucial e necessário e, combinado com seu próprio conhecimento e habilidade, manterá você e seu pequeno barco em um rumo verdadeiro.
Reme com segurança.
