o Los Angeles Democrat apresentou o projeto de lei de Greenlining em fevereiro de 2014 e estava orientando-o por meio de comitês legislativos quando sua filha começou a trabalhar.
O projeto de lei, proposto pelo Greenlining e quatro outras organizações sem fins lucrativos, em última instância, foi aprovado pelo legislativo e sancionada pelo governador. Parte de um plano para colocar mais carros “verdes” na estrada, aumentará os subsídios estatais para os californianos pobres que querem comprar ou alugar veículos elétricos e híbridos.
a filha do senador trabalhou para o instituto como empreiteiro por 10 semanas, saindo em Agosto. 29. Greenlining pagou a ela um total de US $4.750, disse Mirken. Na época, ela estava nas férias de verão de seus estudos em uma Faculdade Católica na Bay Area.
De León, um campeão de energia verde, foi escolhido como líder do Senado, em junho; não está claro quando ele chamou Greenlining. Tanto ele quanto Mirken se recusaram a dizer quem recebeu a ligação ou quando.
em um comunicado, de León disse que a contratação de Greenlining de sua filha não estava ligada ao seu apoio ao Projeto de lei que o Instituto co-patrocinou. Ele citou sua história de trabalho com grupos, incluindo Greenlining sobre Legislação Ambiental.
“no ano passado, perguntei a um representante da Greenlining se eles ainda estavam aceitando inscrições de estágio de Verão. É isso”, disse De León. “Meu trabalho diário não me impede de ser pai para minha filha e dar conselhos a ela. Mas tudo o que ela realizou profissionalmente em sua carreira incipiente, ela realizou por conta própria.
“qualquer sugestão de outra forma insulta seu trabalho duro e é profundamente desrespeitosa”, disse De León. “Implicar uma conexão entre meu longo histórico legislativo e seu recente estágio de verão é patentemente falso.”
Mirken, disse que o instituto não se sentir pressionado para aluguer De León filha, Lluvia de Carrasco, e ela nunca se envolveu em atividades de lobby para o Greenlining projeto de lei.”Bem antes de se candidatar, o senador perguntou se sua filha poderia se candidatar a um emprego aqui”, disse Mirken. “Nós dissemos:’ sim, é claro’, como diríamos a qualquer um. Foi isso.A professora Jessica Levinson, da Loyola Law School, disse que a ação de León parecia inadequada para um funcionário eleito. “Os pais pegam o telefone para seus filhos o tempo todo. Mas eles não são líderes do Senado que estão levando projetos de lei patrocinados”, disse Levinson, que é vice-presidente da Comissão de Ética de Los Angeles.
Greenlining da Academia de Liderança para estudantes de faculdade e outros atrai cerca de 600 candidatos para 18 posições de cada ano, de acordo com Mirken. Ele disse que Carrasco foi contratado separadamente desse programa e não competiu com 600 pessoas.
seu salário e prazo de 10 semanas foram os mesmos oferecidos no programa competitivo.Na Greenlining, Mirken disse, Carrasco fez ” algumas pesquisas sobre questões ambientais, que obviamente seu pai desempenha um papel, mas não era nenhuma das coisas em que ele estava trabalhando.”
ela também estava “examinando questões que poderíamos aprofundar e que decidimos não fazer”, disse ele.
de acordo com sua declaração de missão, o Instituto Greenlining trabalha para “promover oportunidades econômicas e empoderamento para pessoas de cor.”Seus principais apoiadores financeiros incluem em & T, Wells Fargo Bank e J. P. Morgan.
em 21 de Fevereiro de 2014, de León apresentou o SB 1275 em nome da Greenlining e dos outros grupos que lhe trouxeram a ideia: Meio Ambiente Califórnia, comunidades para um ambiente melhor, o Conselho de defesa de Recursos Naturais (NRDC) e a coalizão para o ar limpo.
o SB 1275 “foi uma parceria ativa entre as cinco organizações de patrocínio e o Gabinete do senador de León”, disse Maxwell Baumhefner, advogado do NRDC.A medida exige que o Conselho Estadual de recursos aéreos desenvolva um plano de financiamento para cumprir a meta do Estado de colocar 1 milhão de veículos de emissão zero e quase zero emissões nas estradas da Califórnia até 2023. Existem cerca de 120.000 desses veículos na Califórnia agora, de acordo com a Environment California.
o conselho, que distribui descontos para essas compras por meio de um contratado, fornecerá crédito extra para motoristas de baixa renda e renda moderada nos termos da lei.
O Greenlining Instituto não vai se beneficiar financeiramente do programa de descontos, Mirken, disse.
Twitter: @mcgreevy99
