Kona Hei Hei de Emily: a evolução continua

de deslocamento para bikepacking e agora mais técnica trail riding, Emily aposentou seu fiel 26 + aço Jamis Dragonfly em troca de um mais Trilha-friendly Kona Hei Hei. Para ler sobre seus pensamentos sobre o porquê de o novo passeio tem sido importante para o seu desenvolvimento de competências e a nossa recente mudança para o BC Sunshine Coast…

compor Milhas Arbour
tempo Nov 18, 202026

analisamos, originalmente, o Jamis Libélula como um orçamento bikepacking equipamento para iniciantes, que fez perfeito sentido para Emily no momento. Eu estava tentando apresentá-la ao bikepacking, ela estava interessada em andar mais, e já era hora de conseguir algo um pouco mais confiável do que seu falecido Rocky Mountain Hammer. Ao longo dos últimos dois anos, a Emily saiu daquela bicicleta. Passamos mais de 12 dos últimos 24 meses na estrada, vivendo e trabalhando em uma van de carga que convertemos para esse propósito exato—andando em lugares incríveis ao longo do caminho. Tem sido inspirador ver Emily enfrentar cada vez mais terrenos técnicos, montando trilhas que ela teria andado anteriormente, e descobrir que tipo de equitação lhe interessa mais. A libélula era ótima, mas seus pneus 26+ eram lentos e a estrutura de aço era pesada, e qualquer tempo gasto em estradas de cascalho nunca foi agradável para ela.

longa história curta, ela está montando um novo para ela 2019 Kona Hei Hei CR DL nos últimos dois meses e tem adorado. Eu montei algumas perguntas para Emily ajudar a compartilhar sua história de transição de um hardtail para uma mountain bike de suspensão total e o que isso significa de uma perspectiva de bikepacking. Confira abaixo.

Emily Kona Hei Hei

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Por que você começar a olhar para uma bicicleta nova?

eu sou um consumidor muito leal. Eu tive meu primeiro carro, um Subaru Forester 2001, por sete anos, e estava relutante em deixá-lo ir. Da mesma forma, eu amei meu Jamis. Eu me senti confiante com seus pneus grandes e me apresentou a um monte de equitação que eu nunca teria tentado antes. Eu acho que foi a verdadeira mountain bike perfeita. No entanto, eu também sou uma espécie de frango. Eu não gostei de andar sobre seções grossas de downhill. Andei muito. E lembro-me especificamente de chorar depois de um dia de 60 km terminando em uma trilha acidentada, como toda a trilha de trem na rota da charcutaria do lago Chute. Escusado será dizer que eu queria um pouco mais de almofada. Eu também fui influenciado depois de uma visita aos nossos amigos, Panthea e Skyler, alguns verões atrás. Panthea compartilhou que depois que ela conseguiu sua primeira bicicleta de suspensão total, sua confiança (especialmente em declive) e vontade de experimentar coisas novas subiram. Eu nunca fui um para me esforçar muito em qualquer atividade, mas eu certamente vou tomar toda a ajuda que eu posso obter.

apesar de todos esses fatores, eu ainda não estava muito sério sobre investir em uma nova bicicleta. As bicicletas são caras. Eu gosto de andar, mas não é o meu principal passatempo. O que realmente me convenceu foi andar de mountain bike com suspensão total durante a rota Powell River Sampler. Nossa amiga Natalie Jones gentilmente me emprestou sua velha Juliana Joplin para montar, que por acaso era uma construção sofisticada que pesava muito pouco. Foi fácil de levantar durante as seções de caminhada a bicicleta, ainda era confortável em alguns longos trechos de trilhas rooty, e era uma bela cor Azul. Depois de montar o Joplin, eu estava obcecado.

você tinha modelos ou marcas específicas em mente?

foi difícil montar a Juliana de Natalie e não se apaixonar. Eu queria uma Juliana, e eu queria muito uma. Além da estética agradável, eles parecem uma ótima empresa e fazem um bom trabalho destacando as mulheres na indústria de bicicletas. Se eu vou gastar o salário do meu professor em uma bicicleta, eu gostaria de apoiar uma empresa fazendo coisas boas. Eu mencionei que são lindas bicicletas?

infelizmente, eles estavam fora da minha faixa de preço. Vasculhei listagens online de Julianas usadas, mas entre COVID-19 e confinado à Ilha de Vancouver, minhas opções eram limitadas. Liguei para todas as lojas de bicicletas entre Victoria, BC, para Calgary, AB, na esperança de colocar minhas mãos em um modelo 2019 ou 2020. Sem sorte. Relutantemente comecei a olhar para os modelos de 2021, mas no final, não consegui desembolsar US $4.000 (mais impostos) em uma construção de baixo custo com peças que Miles acabaria me substituindo de qualquer maneira.

como você pousou no Kona Hei Hei?

tentar encontrar uma mountain bike de suspensão total no meu orçamento durante uma pandemia global, quando todos os outros estão tentando encontrar uma bicicleta provou ser difícil. Em um ponto, eu acho que eu estava verificando os classificados Pinkbike três ou quatro vezes por dia. Encontrei alguns outros modelos que me interessavam, como o Norco Fluid FS1, mas não consegui encontrar uma bicicleta perto o suficiente para mim e as opções mais usadas ainda eram muito caras. Eu estava visitando a família em Ontário quando vi um tamanho pequeno 2019 Kona Hei Hei listado na seção XC do Okanagan (tão poucas vistas, tantas oportunidades). Miles continuou tentando me convencer a encontrar uma loja de bicicletas nas proximidades para entrar em uma pequena Kona, mas não havia esperança na zona rural de Ontário. Em vez disso, ele dirigiu para baixo para comprá-lo com a esperança de que ele iria caber-me bem quando eu voltei. Sim!

 Emily Kona Hei Hei

como foi sua primeira viagem?

foi um belo dia ensolarado no interior de BC. Eu tinha saído de um avião de Ontário naquela manhã, e depois de um mês de distância, estava animado para ver a bicicleta (e milhas). Peguei meus sapatos de borracha e nenhum capacete para rasgar o estacionamento, fiquei um pouco arrogante, desci um pouco rápido demais, tentei frear, percebi que os freios não funcionavam, acertei um meio de estacionamento e exterminei. Final.

como a Kona se sente em comparação com sua Libélula Jamis?

eu definitivamente me sinto mais rápido. Passar de 26 + pneus para 29 ” foi uma experiência e a primeira coisa que notei. Eu sempre senti como se estivesse batendo em subidas e estradas, mas agora estou voando. Consegui acompanhar um monte de Cavaleiros de cascalho algumas semanas atrás, o que nunca teria acontecido no Jamis. Eu também sinto que estou disposto a andar mais do que antes. Eu ainda não tenho vergonha de sair da minha bicicleta várias vezes em um passeio e andar por pedaços incompletos (mesmo com milhas gritando encorajadoramente: “você pode montar isso!”), mas estou tentando mais. Ainda prefiro passeios mais curtos à tarde a um dia cansativo de oito horas na minha bicicleta, e ainda choro se tiver uma queda, mas estou lentamente me sentindo mais confiante.

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Lado de sua moto, o que mais o ajudaram a crescer como piloto?

tenho a sorte de que Miles passa muito tempo andando de bicicleta e tem algum treinamento de guia em seu currículo. Ele é um grande parceiro de equitação. Ele é encorajador, me faz rir, me desafia apenas o suficiente, e geralmente traz muitos lanches para mantê-lo divertido. Dito isto, às vezes me sinto muito confortável andando com ele. Eu me pego saindo da minha bicicleta mais rápido, desistindo mais cedo, e às vezes derramando lágrimas mais cedo. Tive a sorte de conhecer outros pilotos durante nossas viagens e andar com outras pessoas pode ser um bom motivador. Eu definitivamente não quero ser o azedo do grupo, então eu chupo muito e acabo me divertindo muito.

eu gosto especialmente de andar com outras mulheres. Natalie Jones, por exemplo, é incrivelmente encorajadora para andar com. Ela rasga duro, mas também é paciente e gentilmente tomou o tempo para me dar algumas dicas. Ela também não começou a andar de bicicleta de montanha até ter 20 e poucos anos e ser durona.

outro motivador maravilhoso tem andado em novos lugares. Viajando na van dentro e fora para os últimos anos, eu encontrei-me em alguns lugares bonitos. Acho que estou mais disposto a ir por mais tempo, mais passeios tecnológicos se houver novos cenários para olhar.

você já pensou em bikepacking no Hei Hei ainda?

inferno não. Brincar. Talvez? Eu me considero um bikepacker de bom tempo (justo-tudo). Eu gosto de bom tempo, um monte de lanches, e não Dias enormes na bicicleta. Estou animado para tirar mais proveito da minha bolsa de quadro chique e me sentir mais rápido em estradas de cascalho. Acho que os pneus de 29 ” serão um divisor de águas para distâncias maiores, e vou agradecer ao quadro de carbono durante qualquer seção de caminhada em bicicleta. Por enquanto, estou gostando de ficar mais confortável em trilhas de mountain bike locais e voltar para casa para uma cama quente.

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o Que Mudou

Quando nós o compramos, a Instituição de ensino superior Instituição de ensino superior foi deixado completamente de ações, mas havia algumas coisas que precisavam de endereçamento. Como eu, Emily se tornou uma grande fã de apertos ergonômicos, então peguei um novo conjunto de Ergon GA3s para ela correr. Eu também coloquei uma sela Wtb Koda, uma opção popular para homens e mulheres, e algum novo pedaço de borracha de 29 x 2,3″ para substituir os pneus Maxxis desgastados e um pouco mais atrevidos com os quais ele vem. É uma construção bastante completa, então não espero que precisemos mudar mais nada neste inverno. Eventualmente, eu não me importaria de conseguir para Emily um novo conta-gotas acionado por cabo (talvez o novo Conta-Gotas PNW Loam?) para substituir o reverb mole que está atualmente instalado. Encontre o kit de construção completo abaixo.

Emily Kona Ies Ies Construir Kit

  • Quadro 2019 Kona Corrida de Carbono Leve
  • Garfo Fox 34 Float SC Desempenho de Ar de 120 mm
  • Choque Fox Float DPS de Desempenho 100mm
  • Shifter SRAM GX-Águia
  • Desviador SRAM GX-Águia
  • Cassete SRAM GX-Águia 10-50T 12spd
  • Pedivela SRAM GX-Águia DUB, 32T
  • Freios SRAM Guia R
  • Rotores SRAM Centerline 180mm (frente), 160mm (traseira)
  • Leve WTB KOM Luz Equipa i29 TCS
  • Hubs Fórmula 110x15mm (frente), 148x12mm (traseira)
  • Pneus Terrene Trecho 29×2.3″ caixa de Luz
  • Guidão Raceface Chester
  • Haste Kona XC/BC 35
  • Sela WTB Kumi
  • Espigão RockShox Reverb c/Alavanca do Êmbolo 31.6 mm
  • Apertos de Ergon GA3
  • Pedais Bontrager Linha Elite

*as Fotos abaixo mostram estoque de construir, antes de quaisquer alterações.

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Sacos de Inicialização

Um aspecto de versões recentes do Kona Ies Ies que eu realmente aprecio é o tamanho do triângulo dianteiro. Se foi feito intencionalmente ou não, mesmo o tamanho pequeno de Emily pode caber em uma bolsa muito grande. Sendo sua única bicicleta, eu pedi uma bolsa de armação personalizada através do Rockgeist para ajudá-la a carregar mais algumas coisas em passeios mais longos. Eu também instalei meu Rockgeist Spacelink e um Feedbag Honeypot para facilitar o acesso à garrafa de água. Mais recentemente, eu pedi um costume Pequenina Houdini sela saco de Assistente trabalha para ela para esconder um tubo de reposição e algumas ferramentas. Todo o conjunto parece bastante nítido!

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Enrole

Atualizar para uma leve, cheio de suspensão de mountain bike foi uma mudança de jogo para Emily. É mais fácil para ela se movimentar na trilha, ela é muito mais rápida em rodas de 29″, e o conforto adicional de um choque traseiro significa passeios mais longos e técnicos. A geometria orientada para o XC e as especificações do Kona Hei Hei são perfeitas para alguém de seu tamanho e peso, e embora estivéssemos originalmente olhando para Bicicletas mais agressivas no estilo All-mountain, estou feliz por finalmente pousarmos no Hei Hei. É extremamente versátil e me faz pensar muito sobre a versão mais recente que deve chegar em breve para uma revisão…ou talvez eu esteja apenas com ciúmes.

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