Krogen 42: vá a qualquer lugar

no coração do Krogen 42 está um projeto de casco de deslocamento total.

alguns barcos se tornam clássicos devido à sua disponibilidade limitada. Outros barcos podem ser construídos por anos — e na verdade são bastante abundantes-e ainda são considerados clássicos por causa de suas características de design. Esses barcos conseguem encontrar o equilíbrio certo de desempenho, conforto e navegabilidade que preenchem as necessidades de velejadores suficientes para se tornarem um critério contra o qual todos os outros modelos são medidos.
A Traineira Krogen 42 é um desses barcos.
introduzido em 1976, o Krogen 42 permaneceu em produção relativamente inalterado até ser descontinuado em 1998. Ele está sendo substituído este ano por um rodapé um pouco maior de 44 pés.
no coração do Krogen 42 está um design de casco de deslocamento total. A maioria dos cascos de deslocamento verdadeiros Tem características de design semelhantes aos veleiros de calado profundo tradicionais, com quilhas longas e jateadas e porões redondos. No barco a motor, a quilha longa fornece estabilidade, bem como proteção para o equipamento de corrida subaquático.
o Krogen 42 apresenta um chine arredondado logo abaixo da linha de água, mas difere de muitos navios de deslocamento por ter seções mais planas no casco entre a quilha e o chine. O casco sobe à medida que se aproxima do travessão, criando uma aparência agradável, elegante e “salgada”.”
este projeto oferece mais resistência ao rolo e aumenta a estabilidade inicial, exigindo menos lastro do que uma forma mais redonda da casca pôde. Além disso, o Krogen 42 requer apenas 60 hp para atingir sua velocidade de casco — apesar de seu deslocamento de 17,6 toneladas.
mais de 200 Krogen 42s foram construídos, e todos, exceto um punhado, vieram equipados com um único motor a diesel Lehman de 135 hp. Embora esta forma de casco seja limitada à sua velocidade de deslocamento, em oposição a alguns arrastões com cascos de semi-deslocamento, O consumo de combustível do Krogen 42 é verdadeiramente avarento. Com seu tanque de combustível padrão, o barco cruza confortavelmente a 8 nós, com alcance de até 2.150 milhas náuticas. Puxar o acelerador para trás resulta ligeiramente em uma incrível faixa de 5.000 milhas a 6 nós, para aqueles que apreciam a viagem tanto quanto o destino.
um perfil clássico
abordado a partir da doca, O Krogen 42 apresenta um atraente e perfil-aparecendo tão navegável quanto realmente é, capaz de cruzeiros de longo alcance.
a parte superior da cabine pende sobre a plataforma traseira e os sidedecks para a proteção da chuva e do sol. O deck de teca e os acentos dão ao barco uma aparência calorosa sem fazer pensar imediatamente em “todo esse trabalho” que seria necessário para manter um barco com mais teca do que isso.

os primeiros modelos apresentavam janelas com estrutura de teca, enquanto as versões mais recentes foram atualizadas para molduras de alumínio. A seção dianteira exposta e as plataformas do barco são fibra de vidro, com moldado-em superfícies derrapantes-resistentes.
acima de dois passos da plataforma traseira, cercada por trilhos de aço inoxidável stout de 1 polegada, a plataforma dianteira conduz a um púlpito da curva. O púlpito é grande o suficiente para trabalhar o rode, com espaço para duas âncoras serem armazenadas em rolos duplos.
uma escada, na popa, leva até o flybridge, que também é cercado por trilhos de aço inoxidável e linhas de vida. Há um mastro de alumínio e um crescimento abaft o assento do leme. Os assentos da caixa de armazenamento são fornecidos em ambos os lados, permitindo que os companheiros aproveitem o passeio.
enquanto o flybridge em si está no lado pequeno para um barco deste tamanho, o convés do barco de popa pode ser usado como uma enorme área de atividade ao ar livre, uma vez que o bote é lançado.
portas duplas levam do cockpit para o salão. Aqui, você encontrará um dos dois arranjos.
no arranjo padrão, há um l-settee aft-facing a estibordo, com espaço para cadeiras adicionais ao porto. Uma cozinha está à frente do settee.
embora esse arranjo crie um salão de bom tamanho, a Krogen oferece um modelo de “corpo largo” desde 1989 que elimina o convés lateral da porta e expande a cabine para fora desse lado. O resultado é um salão ainda maior, com um segundo sofá para portar. O sofá em forma de L é virado para a frente, onde um centro de entretenimento é montado nos armários ampliados da galera.
qualquer layout apresenta uma cozinha espaçosa com muito armazenamento atrás de portas de teca com venezianas. Uma geladeira de porta dupla oferece espaço para comida suficiente para viagens longas, e há todos os acessórios usuais que se pode esperar de um barco deste tamanho.
a sobrecarga aqui, e em todo o barco, é terminada em um estilo branco do aberto-feixe, com tiras do acento da teca e punhos por toda parte. É um estilo simples e limpo que remonta aos robustos barcos de trabalho cuja herança a traineira Krogen compartilha. Em frente à cozinha está uma estante e área de armazenamento, com muito espaço para todos os seus livros marítimos e acessórios náuticos.
os passos até a pilothouse levam a uma estação de leme bem organizada, com gavetas para armazenamento de gráficos e espaço suficiente para espalhá-las para estudo. As portas de ambos os lados permitem a saída rápida da pilothouse para manuseio de linha, e o beliche do relógio permite que o GRUPO Aproveite o tempo com o capitão durante o dia ou uma soneca rápida à noite. Há uma excelente visibilidade a partir daqui, e muitos proprietários preferirão este ponto de vista ao flybridge — em todos os climas, exceto os mais ensolarados.

uma ou duas cabeças?
abaixo do salão e da cozinha, para a frente, há duas cabines. Novamente, há duas opções aqui.
os 42 poderiam ser encomendados com um arranjo de duas cabeças-o que coloca o berço duplo da cabine principal a estibordo, com a cabeça para a frente e o chuveiro no bico dianteiro. Ou, um proprietário poderia optar por um ancoradouro ilha, o que elimina a segunda cabeça, mas prevê uma cabine de maior aparência com espaço adicional armário pendurado, bem como uma vaidade e bureau.
com qualquer escolha, os destaques da teca e as superfícies brancas fazem para um olhar limpo e à moda, e os portlights aço-moldados inoxidável permitem a ventilação transversal. Uma escotilha de acesso de emergência é fornecida na cabine acima, saindo pelo assento do convés, à frente da pilothouse.
a segunda cabine — à ré, a estibordo-pode ser reservada para os hóspedes ou pode ser usada como uma extensão dos aposentos dos proprietários, como um escritório ou estudo a bordo. Um settee aqui se converte em um beliche-e há um segundo beliche no estilo Pullman, também.
há uma boa quantidade de armazenamento aqui, juntamente com uma mesa. Portlights em aço inoxidável permitem ampla ventilação.
a cabeça principal é portar, com um grande chuveiro e mais armazenamento. Pode facilmente servir as necessidades de ambas as cabines, com o arranjo do Cais da ilha. Na verdade, alguns proprietários do layout de duas cabeças podem preferir o elbowroom adicionado da cabeça portside, em comparação com a cabeça mestre menor. Abaft a cabeça é uma máquina de lavar/secar roupa.
o Krogen 42 foi construído com laterais de casco com núcleo até 1995, quando o construtor mudou para fibra de vidro sólida. Núcleo sanduíche de PVC de célula fechada é usado para decks de casco e parte superior — embora até 1985, o 42 foi construído com decks de fibra de vidro sobre madeira compensada.
usando técnicas de projeto e construção testadas pelo tempo, os Krogen 42s são conhecidos por sua construção robusta e sua longevidade — e são altamente desejados no mercado de barcos usados.
o Krogen 42 oferece aos seus proprietários qualidade, fiabilidade e economia —combinada com estilo, conforto e valor. Estas são as marcas de qualquer verdadeiro clássico.
para quem gosta da viagem, este é um barco que o levará até lá e enfrentará os desafios que o mar pode oferecer.
Nota do Editor: Matt Gurnsey é moderador do Fórum Power Boating em goboatingamerica.com. Ele é um velejador ativo na área de Seattle, e possui um clássico Chris-Craft Commander 35 Sport Sedan.
Krogen 42 Especificações

Anos de Produção