NASCAR, um esporte onde apenas os mais competitivos sobrevivem. Mas quem são 20 motoristas na história da NASCAR que se ajudaram a ser competitivos, puxando algumas acrobacias sujas de trapaça para destruir?
há definitivamente uma linha tênue entre as palavras competitivo e sujo. Mas os motoristas freqüentemente o cruzam e, dependendo de qual lado você está (o do Destruidor ou o do naufrágio), chamar o motorista de alguém sujo às vezes pode estar lutando contra palavras. Mas, no interesse de tentar classificar os pilotos mais sujos do esporte, aqui está uma lista dos pilotos que marcaram a linha e a cruzaram, quando se trata da visão suja vs. competitiva.
enquanto Joe Weatherly era um grande festeiro e jokester da garagem nos primeiros dias, ele também era um demônio na pista.
Weatherly correu (e venceu) em várias séries diferentes, embora o mundo áspero e tumble das corridas de stock car lhe servisse o melhor. Ele pediu tudo de seu carro e seu lado desse negócio significava mover outros carros para fora do caminho.Weatherly era famoso por bater em outros carros, especialmente Curtis Turner, e não daria uma polegada em nenhuma luta na pista. Seu estilo de condução sem restrições lhe rendeu dois títulos Grand National (Sprint Cup) antes de sua morte relacionada à corrida em 1964 como o atual campeão.
Richard Petty
embora Richard Petty realmente não caia na categoria suja, destruindo todos desta lista, ele definitivamente tocou a linha de regras e até caminhou para o lado Trapaceiro da linha.Petty não estava preocupado em dirigir um carro por meio de uma inspeção que pode estar um pouco fora do que a NASCAR esperava e procurava todas as vantagens possíveis que pudesse encontrar.
claro, Petty não pode cair em linha reta com o naufrágio Sujo desta lista qualquer motorista, mas entre sua condução agressiva para chegar à frente e seu excesso de vontade de dobrar a linha de regra para vencer, Petty cai no lado sujo da condução sem piscar um olho.
Donnie Allison
parte da “gangue do Alabama”, Donnie Allison pode ser mais conhecido por sua briga no Daytona 500 de 1979 com seu irmão e Cale Yarborough.
no entanto, Allison nunca recuaria se quisesse um lugar e faria quase o que fosse necessário para obtê-lo. Competitivo ou sujo, Allison empregou alguns movimentos questionáveis para conseguir o que queria e foi recompensado com 10 vitórias na Sprint Cup.
Geoff Bodine
quando você está disposto a tirar seu próprio irmão na pista porque já teve uma rivalidade com ele, você sabe que é um motorista Sujo.Geoff Bodine não foi um dos que recuou de nenhum piloto durante sua carreira e até teve que almoçar com Bill France e Dale Earnhardt para que a França pudesse dizer a eles para evitar um ao outro na pista para que sua condução suja um contra o outro parasse e diminuísse sua rivalidade alimentada pelo ódio.
Bodine definitivamente ultrapassou a linha com suas retaliações e até mesmo apenas dirigindo às vezes, pousando-se na lista suja.Cale Yarborough dirigiu como se o diabo o estivesse perseguindo na pista e ele estava disposto a sacrificar os outros para colocar mais espaço entre ele e o Diabo na pista.
enquanto Yarborough definitivamente brinca com essa linha competitiva vs. suja, sua implacabilidade e vontade de empurrar os carros para fora do caminho para chegar à frente deles o coloca nesta lista.
Kurt Busch
NASCAR definitivamente ajudou a tirar a sujeira para fora de Kurt Busch alguns anos atrás, e agora ele pode ser visto mais como um bom e amigável cara (com ocasionais agressivo observações) que o motorista que não fez amigos, quando ele veio pela primeira vez a Copa do início da década de 2000.
Antes de NASCAR entrou em cena depois de um fora-de-pista incidente com Busch, ele teria encontros com os motoristas que não basta parar em esbarrar. Possivelmente, seu encontro mais infame foi com Jimmy Spencer, que deu um soco em Busch várias vezes quando ainda estava no carro na área da garagem.Busch definitivamente deu seu representante de Bad boy para seu irmão, mas ao mesmo tempo Baby Busch não foi a única ponte em chamas na garagem.
Darrell Waltrip
como muitos motoristas de sua época, Darrell Waltrip pousa nesta lista por causa de sua abordagem de não fazer prisioneiros.
Waltrip sentiu que ele era o melhor piloto lá fora e se você não pudesse expulsá-lo, você precisava sair do seu caminho. Se você não se mudasse voluntariamente, ele iria ajudá-lo como qualquer bom menino Kentucky faria.
Waltrip pode cair mais no lado da competitividade desta linha, mas ele definitivamente não estava perto de um santo na pista.Jeff Gordon teve alguns anos de calma depois de trazer Jimmie Johnson para a Sprint Cup, mas ele está de volta e dirigindo com vingança por seu quinto Campeonato.
Gordon não tem medo de se enredar com os motoristas, incluindo Johnson. Quanto mais frustrado Gordon fica, mais sujo ele dirige e isso definitivamente pode ser visto quando suas cartas estão na mesa.
Curtis Turner
quando seu apelido é “Pops” porque você vai bater em outro motorista por trás para movê-los para fora do caminho e não pensar nada disso, você merece estar nesta lista.Curtis Turner acertaria um motorista para tirá-los do caminho e se eles voltassem para ele, ele retaliaria novamente. Um desses incidentes com Fred Lorenzen em Darlington encontrou Turner atacando o carro de Lorenzen na pista depois de trocar de tinta antes de voltar para os boxes. Turner também teve alguns problemas com Bobby Allison ao longo de seus anos de corrida.Turner pode não ser um nome familiar, mas ele definitivamente é um sujo.
Ernie Irvan
outro apelido digno dirty driver, Swervin’ Ernie Irvan não precisa de tudo o que muito disse sobre ele quando se trata de dirty driver land.Seus incidentes controversos até o fizeram se desculpar em uma reunião de motoristas em um ponto em que ele era extremamente impopular na pista. Quando você tem que pedir desculpas a todos os outros motoristas por causa de sua corrida ins, você sabe que você pisou sobre a linha.
Robby Gordon
quando você teve problemas com quase todos na pista, você pode querer repensar sua posição, e isso definitivamente vale para Robby Gordon. Gordon teve altercações com todos, desde os principais pilotos até o início e parques, e se viu em muitas extremidades perdedoras do bastão de liberdade condicional com a NASCAR.
por ser mais um motorista de baixo orçamento, Gordon realmente fez sua parte quando se trata de altercações e direção difícil e até tentou voltar para os motoristas na pista (Michael Waltrip, alguém?).
embora não esteja claro se a condução de Gordon vem de tentar mexer duro ou intencional do pote, é definitivamente algo que quase todos na pista tiveram um gosto.Lee Petty
enquanto estamos voltando no tempo aqui para os primeiros dias da NASCAR, Lee Petty preparou o terreno para testar limites na NASCAR.
enquanto Lee empurrou os limites com peças ilegais, ele também era um piloto agressivo que parecia que ninguém na pista gostava.
“não havia muitas pessoas que gostassem de Lee Petty … um motorista sujo de Duas Caras.”Smokey Yunick disse em uma entrevista para o livro American Zoom.Embora sempre se acredite que a era Dale Earnhardt foi extremamente difícil de competir, parece que a primeira era da NASCAR foi ainda mais difícil.Jimmy Spencer, também conhecido como Mr. Excitement, fez mais na pista quando se tratava de dirigir agressivo do que vencer e definitivamente não tinha medo de destruir alguém se eles tivessem feito algo que ele sentia que precisava de retaliação ou se ele os queria fora do caminho.Um desses movimentos levou a um confronto na garagem com Kurt Busch, onde os punhos de Spencer acabaram de entrar no carro de Busch. A atitude arrogante de Spencer não ajudou as coisas na pista e definitivamente contribuiu para sua direção suja.
Kyle Busch
enquanto Kyle Busch se acalmou nos últimos anos por causa da propriedade e do casamento de caminhões, ele também destruiu outros apenas por causa de destruí-los no passado.Busch faz o que for preciso para ganhar, porque (para citar Ricky Bobby) “se você não é o primeiro, você é o último”, mas ele definitivamente pisa sobre a linha competitiva em território sujo apenas para conseguir o que quer.Com certeza, Busch é um motorista extremamente talentoso, mas ele queimou muitas pontes com seu estilo de direção que ele vai querer consertar na estrada.Kevin Harvick quando Kevin Harvick pulou no carro de Dale Earnhardt após sua morte prematura, ele também adotou o estilo de direção de Earnhardt.
Harvick é conhecido por ser um pouco duro com os pilotos, trazendo a famosa citação de Joey Logano.
“sua esposa usa o traje de fogo na família e diz a ele o que fazer. Provavelmente não é culpa dele”, disse Joey Logano à NASCAR e outros em Pocono no ano passado.
enquanto Harvick brinca com a linha de direção suja, ele não tem medo de tirar outros motoristas e faz rancor por um longo tempo, mas ele também joga as cartas, geralmente apenas aparafusando aqueles que ele sente ter mexido com ele ou com outros que merecem.
no entanto, decidir quem merece ser atropelado e assediado o coloca na categoria dirty driver para muitos fãs.
Tony Stewart
a propriedade do carro definitivamente acalmou Tony Stewart em comparação com o passado, mas Stewart ainda empurra o limite dez vezes quando se trata de dirigir Sujo.De girar Jeff Gordon na pit road como retaliação por um solavanco e correr para incidentes com outros motoristas, Stewart não tem medo de se sujar em resposta a algo que acontece com ele.
enquanto Stewart se acalmou em comparação com o passado, ele tem um aviso para todos os motoristas agora que ele vai despejá-los se ele os bloquear. Ele colocou avisos no passado como este e ele adere à sua palavra, então os motoristas precisam estar atentos.
todos os novatos definitivamente precisam ser avisados antes de fazerem sua primeira volta pela pista de que, se fizerem alguma coisa com Tony Stewart, ele retaliará e provavelmente acabará com seu carro na garagem.
Juan Pablo Montoya
quando os motoristas veem Juan Pablo Montoya no espelho, eles se preparam para o impacto e por um bom motivo. Como os motoristas de idade, Montoya não tem medo de mover alguém se ele acha que vai tirá-los do seu caminho. Nem tem medo de retaliar.Enquanto, Como muitos pilotos, Montoya se estabeleceu com experiência na NASCAR, ele entrou no esporte com pouco respeito por qualquer outra pessoa e não tinha medo de ter confrontos com os motoristas sobre sua condução ou vica-versa.
mas seu temperamento ardente ainda existe, assim como sua condução agressiva para que ninguém se surpreenda quando ele é encontrado para ser a causa de um incidente na pista.
No. 3: Ralph Earnhardt
enquanto Dale Earnhardt é conhecido por muitos como o piloto mais sujo de todos os tempos, Richard Petty discorda, nomear alguém que ele sente que foi ainda mais difícil de correr, pai de Earnhardt Ralph.
“você acha que Dale Earnhardt é duro, você deveria ter corrido contra seu pai”, disse Petty sobre o Earnhardt mais velho de acordo com onedirt.com.
enquanto Ralph Earnhardt cuidava de seu próprio equipamento, ele não tinha problemas em empurrar outra pessoa para a parede ou rasgar seu equipamento para chegar à frente. E se essa pessoa o desafiasse novamente, Ralph o empurraria para fora da pista.
Ralph empurrou botões na calçada e na sujeira, tornando-o uma força com a qual ninguém queria mexer, não importa onde ele estivesse correndo.Carl Edwards faz um excelente trabalho de atuar como Mr. Good Guy na garagem e para os fãs, mas ele pode mudar e é como Dr. Jekyll e Mr.Hyde.
enquanto Edwards é um bom motorista, sua série de carros giratórios Sujos, incluindo pit road (Tony Stewart em Pocono em 2009), mesmo às vezes como retorno premeditado definitivamente o coloca no topo desta lista. Seus comentários na Gateway depois de lançar Brad Keselowski (entre outros comentários feitos ao longo dos anos) também ajudam sua causa para o segundo lugar.
Dale Earnhardt, Sr.
amá-lo ou odiá-lo, Dale Earnhardt, Sr. definitivamente poderia se transformar em um motorista sujo se ganhasse uma vantagem.Claro, um pouco de colisão é apenas competitividade mostrando através, mas o “intimidador” estava disposto a mover carros fora de seu caminho através de quaisquer meios necessários se lhe deu a liderança.Seu estilo de condução definitivamente o ajudou, já que outros ficaram nervosos sempre que o viram em seus espelhos retrovisores. Eles sabiam que ele os moveria se não se movessem quando ele quisesse sobreviver.
