Foto: Anthony Smith
o Que você está olhando é um clássico assumir um moderno hardtail, completa, com estrutura em aço, rack de ilhós e 26 polegadas rodas. Claro, eles são embrulhados com pneus de 3 polegadas de largura, mas os aros ainda são bons e velhos 559s. a grande maioria dos modelos de gordura média usa aros de 27,5 polegadas (Jamis também vende uma versão 27,5+ desta bicicleta exata) então, qual é o objetivo de oferecer um com um padrão menos usado? Não faço ideia, mas fiquei curioso.
Going plus-size traz para o próximo tamanho da roda, mais ou menos. Assim como o diâmetro externo de 27,5+ é próximo a um 29er com um pneu de 2,3 polegadas, 26+ resulta em um diâmetro externo semelhante a uma roda de 650B com um pneu padrão. Se você está se perguntando como saber isso é útil, não é. é enganoso porque pode fazer com que as pessoas pensem que colocar pneus plus em sua bicicleta 650b fará com que ele ande como um 29er. No entanto, as mesmas regras gerais de tamanho de roda se aplicam dentro da categoria plus: rodas maiores rolam mais rápido sobre lixo e as menores se sentem mais ágeis.
além de seu peso de 30 libras, o Dragonslayer 26+ é um manipulador rápido, um pouco mais do que seu irmão 27+. Isso está em parte no próprio tamanho da roda, mas também porque as rodas menores permitem um comprimento mínimo de suporte de corrente mais curto. Esta moto tem desistências deslizantes horizontais que, quando bateu todo o caminho para a frente, medir apenas 425 milímetros—10 milímetros mais curto do que eles podem ir na versão 27.5+. Entre as estadas atarracadas, o ângulo do headtube de 68 graus e o ângulo do tubo do assento de 73 graus, o Dragonslayer levou muito pouco para se acostumar e as mudanças direcionais exigiram quase nenhum esforço. É uma bicicleta de sentimento muito neutro que qualquer piloto pode jogar uma perna e se divertir. E o melhor de tudo, é praticamente indestrutível.
feito de aço cromado Reynolds 520, a estrutura em si é construída para levar uma surra—e assim são as peças. O novo sistema de transmissão e freios SLX 1×11 da Shimano são algumas das peças mais bonitas e de trabalho mais difícil disponíveis pelo preço, e a Jamis optou por ampliar a faixa de transmissão executando um cassete XT 11-46 (o SLX só vai para 42 dentes). O garfo Fox Rhythm 34 de 120 mil viagens também teve um desempenho perfeito. As únicas coisas que troquei foram o guidão retrô Estreito de 710 mil de largura e o post conta-gotas de 100 mil de viagem muito curto.
eu me diverti muito andando de bicicleta: É um viciado em tração Ultra-capaz que é fácil de montar em qualquer nível, e está totalmente pronto para a aventura. Eu acho que muitos pilotos poderiam se dar bem nadando com um desses. A coisa é que, eu ainda não consigo pensar em uma coisa 26 + é melhor do que 27.5+. Mas é divertido, então quem se importa?
MSRP: $2.500
jamisbikes.com
