em 2010 o restomod cena estava apenas começando para obter suas pernas sob ele. Construtores e entusiastas estavam começando a ver o fascínio de um carro clássico com fundamentos modernos. Tradicionalmente, as construções começam com um carro mais antigo e todos os componentes do modelo tardio são posteriormente adicionados. Des Moines, baseado em IA Karl Kustoms, no entanto, adotou uma abordagem ligeiramente diferente.
eles começaram por tomar um estoque 2010 Corvette Grand Sport coupe, adicionado em uma réplica 1963 coupe corpo, e, em seguida, acrescentou mais cowbell para o trem de força. O resultado bonito pode ser encontrado atualmente em leilões Hemmings.
o exemplo amarelo de Velocidade de 1.500 milhas atualmente em disputa começou a vida como um cupê Grand Sport básico com o popular pacote de opções 3LT. A transformação do carro foi concluída há cerca de 10 anos e só viajou 250 milhas desde então. A metamorfose começou adicionando painéis de Carroceria inspirados em 1963, pára-choques dianteiro e traseiro cromados e faróis retráteis C2. O capô recebeu uma colher e uma faixa de ferrão no estilo de 1967. Não se esqueça da icônica janela traseira dividida para trás.
as modificações interiores são simples e limpas com acentos amarelos e pretos em dois tons nos assentos, volante e console central. Tudo o resto é padrão 3LT Grand Sport, incluindo o estéreo Bose, HUD, e assentos aquecidos.
A verdadeira magia acontece sob o capô, onde Karl Kustom tripulação adicionado um Edelbrock E-Force supercharger para o estoque de LS3. A saída agora reside em torno de 600 cavalos de potência. Todo esse suco é encaminhado através da transmissão automática de 6 velocidades. A suspensão Grand Sport padrão mantém o carro plantado e todo o pacote monta em rodas cromadas Z06 envolvidas com pneus cool redline.
ao longo do anúncio, o vendedor afirma que não há problemas conhecidos com o carro e que tudo funciona corretamente. Não há vazamentos por baixo e nenhuma erupção cutânea nas rodas. Com base nas fotos e quilometragem ultra-baixa, concordamos com a descrição. Apresenta-se em condição as-new.
no geral, este é um tributo bem executado ao Corvette de 1963. As proporções são apropriadas e visualmente é exatamente o que se esperaria do Filho do amor de um C2 e um C6 – até os emblemas de injeção de combustível nos pára-lamas dianteiros.
enquanto escrevemos isso, a licitação é de $86.000. A reserva ainda não foi atendida, embora a oferta atual seja aproximadamente o dobro do que um grande esporte regular de 2010 custaria no mercado secundário hoje. Se você gostaria de colocar este C6 legal em sua garagem, lance agora como a venda termina nesta sexta-feira às 18h30.
