às vezes nos sentamos ao redor do Cars.com escritório e apenas coçar a cabeça quando ouvimos o que as empresas de automóveis estão fazendo. No Detroit News de ontem veio a notícia de que a Ford está olhando para fazer Volvo-Ford possui a montadora sueca-mais de uma marca de luxo de luxo para competir melhor com a BMW e Mercedes-Benz. Se você pensou que a Volvo já era uma empresa de carros de luxo, é tecnicamente considerada uma marca quase premium. As diferenças são difíceis de explicar, mas Volvos recentes que eu revi foram cerca de US $10.000 a menos do que seus BMW e Audi carro de luxo e SUV homólogos apesar de ter características e motores semelhantes. Outras marcas de veículos quase premium são Saab, Cadillac, Lexus e Infiniti.
agora, a Ford tem a melhor das intenções … para eles e seus carros. A empresa precisa ganhar mais dinheiro com os modelos Volvo, que continuam a não ser lucrativos, apesar de uma linha aprimorada de carros, vagões e SUVs. No entanto, com a Audi já fazendo incursões no território de carros de luxo BMW e Mercedes-Benz, há espaço para outra empresa de luxo fazer o mesmo?
Ford diz que os elegantes passeios suecos que a empresa está lançando é para onde os gostos estão indo. A Ford não diz isso, mas acho que significa o mesmo design limpo e simples que a Apple infundiu com sucesso na indústria eletrônica.
Qual é a minha reclamação com este plano de luxo? Testei o novo Volvo S80 e o Volvo XC70, e ambos me conquistaram em grande parte devido ao fato de serem US $10.000 a menos que um BMW ou Mercedes e entregaram quase os mesmos atributos de direção do produto, sendo a principal diferença entre as marcas. Isso não significa que eles são baratos, residindo na faixa superior de US $30.000 a US$40.000. A Volvo há muito é vista como sensata por causa de sua ênfase nos recursos de segurança do motorista e do passageiro, mas se eu conseguir um turbo de seis cilindros em um belo sedan por US $42.000, isso também parece muito sensato.
houve rumores de que o S40 e o V50 — sedan e vagão de nível básico da Volvo-seguirão o caminho do dodo até 2010, e uma versão de quatro portas do novo C30 surgirá. Isso não é um problema, desde que o novo C30 esteja na mesma faixa de preço, porque a Volvo realmente precisa de um carro na faixa de preço de US$20.000 para colocar os primeiros usuários em seus carros-você sabe, aqueles usuários modernos do iPhone.
em vez de redirecionar carros e SUVs da Volvo, atualizar os interiores – já muito bons no S80 — e reforçar os motores, talvez a empresa deva gastar mais dinheiro contando às pessoas sobre eles. Acentue as declarações de valor, moda e segurança. Adicione uma versão atualizada do Ford Sync para que todos possam colocar um iPod elegante em seu Volvo elegante. Adicione mais do que o primeiro serviço como cortesia; faça o que a marca de luxo BMW tem, oferecendo serviço durante os primeiros anos de propriedade. Isso por si só ajudaria a reprimir as preocupações com questões de qualidade. Talvez então os veículos Volvo ganhassem mais dinheiro para que a Ford pudesse esquecer esse negócio de veículos de luxo premium.
