într-unul dintre cele mai flagrante cazuri ale instanțelor de judecată care s-au alăturat industriei împotriva muncii, un judecător federal a emis un ordin prin care a ordonat Sindicatului feroviar american să oprească o grevă împotriva companiei Pullman și l-a condamnat pe liderul grevei, Eugene Debs, la șase luni de închisoare pentru încălcarea ordinului. Guvernul l-a pus apoi pe Debs în judecată pentru conspirație, dar a renunțat la caz la mijlocul procesului. Curtea Supremă a confirmat sentința lui Debs pentru sfidarea instanței într-o confirmare majoră a puterii judecătorilor federali de a-și pune în aplicare ordinele.
la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe măsură ce industria grea a crescut și căile ferate s-au răspândit în toată țara, centre comerciale precum Chicago și alte orașe s-au înmulțit. Cu această creștere industrială, totuși, au apărut abuzuri în creștere. Proprietatea asupra industriei a fost concentrată într-o mână de oameni bogați, în timp ce muncitorii din fabrică și alții care au făcut posibilă industrializarea nu au fost protejați de guvern. Companiile au reușit să scape plătind lucrătorilor salarii mici pentru ore lungi. În plus, majoritatea companiilor nu au acordat lucrătorilor prestații precum concediul medical sau indemnizația de invaliditate. Pentru a înrăutăți lucrurile, au existat multe „orașe ale companiilor” în care muncitorii și-au închiriat casele și au cumpărat alimente din magazine-toate deținute chiar de compania care le-a angajat.
orașul Chicago, unde a avut loc celebra Revoltă Haymarket, găzduia unul dintre cei mai flagranți abuzatori ai puterii industriale. Compania de mașini Pullman Palace a lui George M. Pullman a fabricat vagoane de cale ferată de renume mondial. Compania și-a operat propriul oraș de companie chiar în afara orașului Chicago. Nu este surprinzător, a fost numit Pullman, Illinois.
