NASCAR, un sport în care supraviețuiesc doar cei mai competitivi. Dar cine sunt șoferii 20 din istoria NASCAR care s-au ajutat să fie competitivi trăgând niște cascadorii murdare de la înșelăciune la distrugere?
există cu siguranță o linie fină între cuvintele competitiv și murdar. Dar șoferii îl traversează frecvent și, în funcție de partea cui vă aflați (distrugătorul sau epava), apelarea șoferului cuiva murdar poate fi uneori cuvinte de luptă. Dar, în interesul încercării de a clasifica cei mai murdari șoferi din sport, iată o listă a acelor șoferi care au trecut linia și au trecut-o, când vine vorba de viziunea murdară vs.competitivă.
în timp ce Joe Weatherly era un băiat de petrecere mare și glumețul garajului în primele zile, el a fost, de asemenea, un demon pe pistă.
Weatherly a concurat (și a câștigat) în mai multe serii diferite, deși lumea aspră și tumblată a curselor de mașini de stoc i s-a potrivit cel mai bine. El a cerut totul de la mașina lui și partea lui de afacere a însemnat mutarea alte masini din drum.
Weatherly a fost faimos pentru lovirea în alte mașini, în special a lui Curtis Turner, și nu ar da un centimetru în nici o luptă pe pistă. Stilul său de conducere fără restricții i-a adus două titluri Grand National (Sprint Cup) înainte de moartea sa legată de cursă în 1964 ca campion în apărare.
Richard Petty
în timp ce Richard Petty nu se încadrează într-adevăr în categoria murdară, distrugând toată lumea din această listă, El a dat cu siguranță linia de regulă și chiar a mers pe partea de înșelăciune a liniei.
Petty nu era îngrijorat să conducă o mașină prin inspecție care ar putea fi puțin în afara a ceea ce se aștepta NASCAR și căuta orice avantaj posibil pe care îl putea găsi.
sigur, Petty nu poate cădea direct în linie cu șoferii murdari de pe această listă, dar între conducerea sa agresivă pentru a ajunge în față și suprasolicitarea sa de a îndoi linia de regulă pentru a câștiga, Petty cade în partea murdară a conducerii fără să clipească un ochi.
Donnie Allison
parte a „Alabama Gang”, Donnie Allison poate fi cel mai bine cunoscut pentru încăierarea sa în 1979 Daytona 500 cu fratele său și Cale Yarborough.
cu toate acestea, Allison nu s-ar da niciodată înapoi dacă ar dori un loc și ar face aproape tot ce este necesar pentru a-l obține. Competitiv sau murdar, Allison a angajat câteva mișcări discutabile pentru a obține ceea ce dorea și a fost recompensat cu 10 victorii Sprint Cup.
Geoff Bodine
când ești dispus să-ți scoți propriul frate pe pistă pentru că ai avut odată o rivalitate cu el, știi că ești un șofer murdar.
Geoff Bodine nu a fost unul care să renunțe la niciun șofer în timpul carierei sale și chiar a trebuit să ia prânzul cu Bill France și Dale Earnhardt, astfel încât Franța să le poată spune să se evite reciproc pe pistă, astfel încât conducerea lor murdară unul împotriva celuilalt să se oprească și să încetinească ura lor a alimentat rivalitatea.
Bodine a depășit cu siguranță linia cu represaliile sale și chiar doar cu conducerea uneori, aterizând pe lista murdară.
Cale Yarborough
Cale Yarborough a condus ca diavolul îl urmărea pe pistă și era dispus să-i sacrifice pe alții pentru a pune mai mult spațiu între el și diavolul de pe pistă.
în timp ce Yarborough se joacă cu siguranță cu acea linie competitivă vs.murdară, neobosita și dorința sa de a împinge mașinile din drum pentru a le depăși îl pune pe această listă.
Kurt Busch
NASCAR a ajutat cu siguranță să scoată murdăria din Kurt Busch acum câțiva ani și acum poate fi văzut mai mult ca un tip bun, prietenos (cu remarci agresive ocazionale) decât șoferul care nu și-a făcut prieteni când a venit pentru prima dată la Cup la începutul anilor 2000.
înainte ca NASCAR să intervină după un incident off-track cu Busch, ar avea întâlniri cu șoferi care nu bumping. Probabil cea mai infamă întâlnire a sa a fost cu Jimmy Spencer, care l-a lovit pe Busch de mai multe ori când era încă în mașină în zona garajului.
Busch i-a dat cu siguranță fratelui său un rep băiat rău, dar la un moment dat copilul Busch nu a fost singurul care ardea poduri în garaj.
Darrell Waltrip
ca mulți șoferi ai epocii sale, Darrell Waltrip aterizează pe această listă din cauza abordării sale nu ia prizonieri.
Waltrip a simțit că era cel mai bun șofer de acolo și dacă nu puteai să-l conduci, trebuia să te dai din calea lui. Dacă nu te-ai muta de bună voie, te-ar ajuta cum ar face orice băiat bun din Kentucky.
Waltrip poate cădea mai mult pe partea de competitivitate a acestei linii, dar cu siguranță nu era nici pe departe un sfânt pe pistă.
Jeff Gordon
Jeff Gordon a avut câțiva ani de calm după ce l-a adus pe Jimmie Johnson în Sprint Cup, dar s-a întors și a condus cu o răzbunare pentru al cincilea campionat.
Gordon nu se teme să se încurce cu șoferii, inclusiv cu Johnson. Cu cât Gordon devine mai frustrat, cu atât conduce mai murdar și asta poate fi văzut cu siguranță atunci când cărțile sale sunt pe masă.
Curtis Turner
când porecla ta este „Pops” pentru că vei lovi un alt șofer din spate pentru a-i îndepărta și a nu te gândi la nimic, meriți să fii pe această listă.
Curtis Turner ar fi lovit un șofer pentru a-i scoate din drum și dacă s-ar fi întors la el, s-ar fi răzbunat din nou. Un astfel de incident cu Fred Lorenzen la Darlington l-a găsit pe Turner bătând mașina lui Lorenzen pe pistă după ce a schimbat vopseaua înainte de a merge înapoi la gropi. Turner a avut, de asemenea, destul de multe alergări cu Bobby Allison de-a lungul anilor de curse.
Turner nu poate fi un nume de uz casnic, dar el cu siguranta este unul murdar.
Ernie Irvan
o altă poreclă demnă de dirty driver, Swervin’ Ernie Irvan nu are nevoie de atât de multe lucruri despre el când vine vorba de dirty driver land.
incidentele sale controversate l-au făcut chiar să-și ceară scuze la o întâlnire a șoferilor la un moment dat, când era extrem de nepopular pe pistă. Când trebuie să-ți ceri scuze tuturor celorlalți șoferi din cauza ins-urilor tale, știi că ai depășit linia.
Robby Gordon
când ați avut probleme cu aproape toată lumea de pe pistă, poate doriți să vă regândiți poziția, iar acest lucru este valabil cu siguranță pentru Robby Gordon. Gordon a avut altercații cu toată lumea, de la șoferii de top până la început și parcuri și s-a trezit pe multe capete pierdute ale bățului de probă cu NASCAR.
pentru a fi mai mult un șofer cu buget redus, Gordon și-a făcut partea atunci când vine vorba de altercații și conducere grea și chiar a încercat să se întoarcă în șoferii de pe pistă (Michael Waltrip, oricine?).
deși nu este clar dacă conducerea lui Gordon provine din încercarea de a agita tare sau intenționat oala, este cu siguranță ceva de care aproape toată lumea de pe pistă a avut un gust.
Lee Petty
în timp ce ajungem înapoi în timp aici la primele zile ale NASCAR, Lee Petty a stabilit scena pentru testarea limitelor în NASCAR.
în timp ce Lee a împins limitele cu piese ilegale, el a fost, de asemenea, un șofer agresiv care părea că nimeni pe pistă nu-i plăcea.
„nu erau prea mulți oameni care să-l placă pe Lee Petty…un șofer cu două fețe și murdar.”Smokey Yunick a spus într-un interviu pentru cartea American Zoom.
deși se crede întotdeauna că era Dale Earnhardt a fost una extrem de dură pentru a concura, se pare că cea mai veche eră NASCAR a fost și mai dură.
Jimmy Spencer
Jimmy Spencer, alias Mr.excitare, a făcut mai mult pe pista atunci când a venit la conducere agresiv decât câștigătoare și cu siguranță nu a fost frică să distrugă pe cineva dacă au făcut ceva el a simțit nevoie de represalii sau dacă el a vrut să le din drum.
una dintre aceste mișcări a dus la o confruntare în garaj cu Kurt Busch, unde pumnii lui Spencer tocmai au intrat în mașina lui Busch. Atitudinea arogantă a lui Spencer nu a ajutat lucrurile pe pistă și a contribuit cu siguranță la conducerea sa murdară.
Kyle Busch
în timp ce Kyle Busch s-a calmat în ultimii ani din cauza proprietății camioanelor și a căsătoriei, el i-a distrus și pe alții doar de dragul de a-i distruge în trecut.
Busch face tot ce este nevoie pentru a obține o victorie, pentru că (pentru a-l cita pe Ricky Bobby) „dacă nu ești primul, ești ultimul”, dar cu siguranță pășește peste linia competitivă pe un teritoriu murdar doar pentru a obține ceea ce își dorește.
sigur, Busch este un șofer extrem de talentat, dar a ars o mulțime de poduri cu stilul său de conducere pe care va dori să-l repare pe drum.
Kevin Harvick
când Kevin Harvick a sărit în mașina lui Dale Earnhardt după moartea sa prematură, a luat și stilul de conducere al lui Earnhardt.
Harvick a fost cunoscut a fi un pic dur cu șoferii, aducând celebrul citat al lui Joey Logano.
„soția lui poartă costumul de foc în familie și îi spune ce să facă. Probabil că nu este vina lui”, a declarat Joey Logano pentru NASCAR și alții la Pocono anul trecut.
în timp ce Harvick joacă linia de conducere murdară, nu are nicio teamă să scoată alți șoferi și ține ranchiună mult timp, dar joacă și cărțile, de obicei doar înșurubându-se cu cei pe care simte că i-au încurcat cu el sau cu alții care o merită.
cu toate acestea, a decide cine merită să fie lovit și hărțuit îl pune în categoria șoferului murdar pentru mulți fani.
Tony Stewart
proprietatea mașinii l-a liniștit cu siguranță pe Tony Stewart în comparație cu trecutul, dar Stewart încă împinge limita de zece ori atunci când vine vorba de conducerea murdară.
de la filare Jeff Gordon pe pit road ca represalii pentru un cucui și a alerga la incidente cu alți șoferi, Stewart nu se teme să se murdărească ca răspuns la ceva ce se întâmplă cu el.
în timp ce Stewart s-a calmat în comparație cu trecutul, el are un avertisment pentru toți șoferii chiar acum că îi va arunca dacă îi blochează. El a pus avertismente în trecut, cum ar fi aceasta și el se lipește de cuvântul său, astfel încât șoferii trebuie să fie pe grija.
toți începătorii trebuie cu siguranță avertizați înainte de a face primul tur în jurul pistei că, dacă îi fac ceva lui Tony Stewart, el va riposta și probabil că va ajunge cu mașina lor în garaj.
Juan Pablo Montoya
când șoferii îl văd pe Juan Pablo Montoya în oglinda lor, se pregătesc pentru impact și pentru un motiv bun. La fel ca șoferii din vechime, Montoya nu se teme să mute pe cineva dacă crede că îi va scoate din calea lui. Nici nu se teme să riposteze.
în timp ce, la fel ca mulți șoferi, Montoya s-a stabilit cu experiență în NASCAR, a intrat în sport cu puțin respect pentru oricine altcineva și nu s-a temut să aibă confruntări cu șoferii asupra conducerii lor sau vica-versa.
dar temperamentul său de foc există încă, la fel ca și conducerea sa agresivă, astfel încât nimeni nu este surprins când se constată că este cauza unui incident pe pistă.
No.3: Ralph Earnhardt
în timp ce Dale Earnhardt este cunoscut de mulți ca fiind cel mai murdar șofer din toate timpurile, Richard Petty nu este de acord, numind pe cineva pe care îl simte chiar mai dur de rasă, tatăl lui Earnhardt Ralph.
„crezi că Dale Earnhardt este dur, ar fi trebuit să alergi împotriva tatălui său”, a spus Petty despre bătrânul Earnhardt conform onedirt.com.
în timp ce Ralph Earnhardt a avut grijă de propriul echipament, nu a avut nicio problemă să împingă pe altcineva în perete sau să-și rupă echipamentul pentru a ajunge în față. Și dacă acea persoană l-a provocat din nou, Ralph l-ar împinge de pe pistă.
Ralph a împins butoane pe trotuar și pe murdărie, făcându-l o forță cu care nimeni nu voia să se încurce, indiferent unde alerga.
Carl Edwards
Carl Edwards face o treabă excelentă de a acționa ca Domnul Tip bun în garaj și pentru fani, dar el poate flip un comutator și este ca Dr.Jekyll și domnul Hyde.
în timp ce Edwards este un șofer bun, șirul său murdar de mașini care se învârt, inclusiv pit road (Tony Stewart la Pocono în 2009), chiar și uneori, ca răzbunare premeditată, îl pune cu siguranță pe această listă. Comentariile sale la Gateway după răsturnarea lui Brad Keselowski (printre alte comentarii făcute de-a lungul anilor) îi ajută și cauza pentru locul 2.
Dale Earnhardt, Sr.
Iubește-l sau urăște-l, Dale Earnhardt, Sr. cu siguranță s-ar putea transforma într-un șofer murdar dacă i-ar câștiga un avantaj.
sigur, un pic de lovire este doar competitivitatea care se arată, dar „Intimidatorul” a fost dispus să mute mașinile din calea sa prin orice mijloace necesare dacă i-ar fi dat conducerea.
stilul său de conducere l-a ajutat cu siguranță, deoarece alții au devenit nervoși ori de câte ori l-au văzut în oglinzile retrovizoare. Știau că le va muta dacă nu se mișcă singuri când voia să treacă.
