poate fi frustrant atunci când introduceți cheia în contactul mașinii și refuză să se întoarcă. Mintea ta aleargă cu toate posibilitățile a ceea ce ar putea merge prost, dar, din fericire, majoritatea problemelor cheii de aprindere nu sunt doar comune, ci și rapid de remediat. Există trei factori principali de reținut atunci când căutați de ce cheia dvs. nu se va întoarce și, cu unele depanare, aceste sfaturi vă pot ajuta să începeți și să plecați în siguranță în doar câțiva pași scurți.
cele trei motive principale pentru care o cheie de contact nu se va întoarce includ: probleme cu componentele conexe, probleme cu cheia în sine și probleme cu cilindrul de blocare a aprinderii.
- indicație: asigurați-vă întotdeauna că frâna de parcare este pornită pentru a menține vehiculul în siguranță atunci când urmați acești pași.
motivul 1 din 3: probleme legate de componente
diverse componente legate de sistemul de aprindere sunt cei mai comuni vinovați din spatele cheii mașinii dvs. care nu pot porni contactul. Din fericire, ele sunt, de asemenea, cele mai rapide de identificat și remediat. Există trei componente de care trebuie să știți:
Componenta 1: volan. În multe vehicule, scoaterea cheii blochează volanul de la rotire. Ocazional, din cauza acestei blocări, volanul se poate bloca, ceea ce înseamnă că și cheia vehiculului se blochează și nu se poate mișca pentru a o elibera. „Jiggling” volanul lateral în timp ce încerca, de asemenea, rândul său, cheia poate scuti această presiune de blocare și permite cheia pentru a porni.
componenta 2: selector de viteze. Unele vehicule nu permit cheia să se rotească decât dacă vehiculul este în parcare sau neutru. Dacă vehiculul este în parcare, agitați ușor schimbătorul pentru a vă asigura că este în poziția corectă și încercați din nou să rotiți cheia. Acest lucru se aplică numai mașinilor cu transmisie automată.
Componenta 3: Baterie. Dacă bateria mașinii este moartă, veți observa adesea că cheia nu se va întoarce. Acest lucru nu este neobișnuit în vehiculele de vârf, care utilizează frecvent sisteme de aprindere electronică mai complexe. Verificați durata de viață a bateriei pentru a verifica acest lucru.
Motivul 2 din 3: Probleme cu cheia în sine
deseori, problema nu este cu componentele conexe ale mașinii, ci cu cheia vehiculului în sine. Următorii trei factori pot explica de ce cheia dvs. nu poate porni contactul:
factorul 1: Cheia îndoită. Tastele îndoite pot intra uneori în cilindrul de aprindere, dar o dată în interior nu se vor alinia corect pentru a permite pornirea mașinii. Dacă cheia dvs. pare îndoită vizual, puteți utiliza un ciocan nemetalic pentru a aplatiza cu atenție cheia în jos. Scopul tau este de a folosi ceva care nu va deteriora cheia, astfel încât în mod ideal acest lucru ar fi din cauciuc sau lemn. De asemenea, puteți așeza cheia pe o bucată de lemn pentru a amortiza lovitura. Apoi, foarte atent, atingeți tasta până când este dreaptă și încercați să porniți din nou mașina.
factorul 2: Cheie uzată. Cheile uzate sunt de fapt foarte frecvente, în special la vehiculele mai vechi. Dacă cheia vehiculului dvs. este uzată, acest lucru nu va permite știfturilor din interiorul cilindrului să cadă corect și să pornească mașina. Dacă aveți o cheie de rezervă, încercați să o utilizați mai întâi. Dacă nu, puteți obține o cheie de rezervă notând numărul de identificare al vehiculului (VIN) al mașinii dvs., care se găsește pe parbrizul lateral al șoferului sau în interiorul jambului ușii. Veți dori apoi să contactați dealer – ul dvs. pentru a obține o nouă cheie făcută.
- unele mașini mai noi au coduri cheie atașate la un set de chei. Dacă cheia dvs. este uzată și aveți nevoie de una nouă, puteți da acest cod reprezentanței dvs. în loc de VIN.
Factor 3: Cheie incorectă. Uneori este o greșeală simplă, iar cheia greșită este introdusă în cilindru. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când cineva are mai multe chei de mașină pe breloc. Multe chei arată similar, mai ales dacă sunt din aceeași marcă. Deci, verificați dublu cheia corectă este utilizată pentru a încerca să porniți vehiculul.
-
dacă vedeți că cheia dvs. este murdară, curățarea acesteia vă poate ajuta. Curățarea cheii în sine este, de asemenea, foarte ușoară. Folosiți un tampon de bumbac și alcool pentru a îndepărta orice material străin care poate fi lipit de cheie. Puteți încerca apoi să porniți din nou mașina.
-
unele resurse recomandă atingerea cheii cu un ciocan sau alt obiect, în timp ce se află în contact, dar nu este recomandată din cauza riscului ridicat de a rupe nu numai cilindrul, ci și de a rupe cheia. Acest lucru poate prinde o bucată de cheie în interiorul cilindrului, provocând mai multe daune.
Motivul 3 din 3: probleme cu cilindrul de blocare a aprinderii
cunoscut și sub numele de cilindru cu cheie, cilindrul de blocare a aprinderii este o altă zonă care ar putea cauza probleme cu răsturnarea cheii. Mai jos sunt cele două probleme cele mai frecvente asociate cu cilindrul de blocare a contactului și cheia care nu se rotește.
Problema 1: Obstrucție. O obstrucție în interiorul cilindrului cheii nu va permite cheii să rotească corect contactul. Uită-te înăuntru la cilindrul cheie cu lanterna. Veți dori să căutați orice obstrucție evidentă. Ocazional, când un cilindru cheie a eșuat complet, veți vedea resturi metalice în interior.
- dacă încercați să curățați cilindrul de blocare a contactului, începeți întotdeauna cu ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii de orice resturi zburătoare. Pentru a curăța, utilizați curățător electric sau aer comprimat și urmați măsurile de precauție și instrucțiunile de pe cutie. Asigurați-vă că zona dvs. de lucru este bine ventilată. Puteți încerca să re-pulverizați dacă este necesar. Dacă resturile au fost îndepărtate cu succes, cheia ar trebui să alunece mai ușor.
Problema 2: arcuri blocate. Pinii și arcurile din interiorul cilindrului cheii sunt conforme cu forma unică a cheii dvs., astfel încât numai cheia dvs. va funcționa pentru a porni mașina. Pot apărea probleme la rotirea cheii din cauza problemelor cu știfturile sau arcurile. Când se întâmplă acest lucru, utilizați un ciocan mic pentru a atinge ușor contactul cheii. Acest lucru poate ajuta la slăbirea oricăror știfturi sau arcuri blocate. Nu doriți să loviți tare – scopul este să folosiți vibrația robinetului, nu forța, pentru a ajuta la slăbirea oricăror știfturi sau arcuri blocate. Odată ce acestea sunt libere, puteți încerca să introduceți cheia și rotiți-l.
metodele enumerate mai sus sunt modalități excelente de a vă întoarce cheia dacă refuză să se miște. Cu toate acestea, dacă încă vă confruntați cu probleme cheie de cotitură după ce încercați toate aceste sfaturi, trebuie să contactați un mecanic pentru diagnostic suplimentar. YourMechanic oferă mecanici mobili certificați care vin acasă sau la birou și pot diagnostica cu ușurință de ce cheia dvs. nu se întoarce și face reparațiile necesare.
