înapoi în 2010 scena restomod a fost doar incepand pentru a obține picioarele sub ea. Constructorii și entuziaștii începeau să vadă atracția unei mașini clasice cu suporturi moderne. În mod tradițional, construcțiile încep cu o mașină mai veche și toate componentele modelului târziu sunt adăugate ulterior. Des Moines, bazat pe IA Karl Kustoms, cu toate acestea, a adoptat o abordare ușor diferită.
au început prin a lua un stoc 2010 Corvette Grand Sport coupe, a adăugat pe o replică 1963 coupe corp, și apoi a adăugat mai cowbell la sistemul de propulsie. Rezultatul frumos poate fi găsit în prezent la licitațiile Hemmings.
exemplul Galben de viteză de 1.500 de mile în prezent a început viața ca un coupe de bază Grand Sport cu popularul pachet de opțiuni 3LT. Transformarea mașinii a fost finalizată în urmă cu aproximativ 10 ani și a parcurs doar 250 de mile de atunci. Metamorfoza a început prin adăugarea de panouri de caroserie inspirate din 1963, bare de protecție cromate față și spate și faruri retractabile C2. Hota a primit o scoopă în stil 1967 și o dungă stinger. Nu uitați de iconicul geam spate împărțit în spate.
modificările interioare sunt simple și curate, cu accente galbene și negre în două tonuri pe scaune, volan și consola centrală. Orice altceva este standard 3LT Grand Sport, inclusiv Bose stereo, HUD și scaune încălzite.
adevărata magie se întâmplă sub capotă, unde echipajul Karl Kustom a adăugat un supraalimentator Edelbrock E-Force la stocul LS3. Producția se află acum în jur de 600 de cai putere. Tot sucul este direcționat prin transmisia automată cu 6 trepte. Suspensia standard Grand Sport menține mașina plantată și întregul pachet se plimbă pe roți cromate Z06 înfășurate cu anvelope Redline cool.
pe tot parcursul anunțului, vânzătorul afirmă că nu există probleme cunoscute cu mașina și că totul funcționează corect. Nu există scurgeri dedesubt și nici o erupție pe roți. Pe baza fotografiilor și a kilometrajului ultra-scăzut, Suntem de acord cu descrierea. Se prezintă într-o stare nouă.
în general, acesta este un tribut bine executat pentru Corvette din 1963. Proporțiile sunt adecvate și vizual este exact ceea ce s – ar aștepta de la copilul de dragoste al unui C2 și al unui C6-chiar până la emblemele de injecție de combustibil de pe aripile frontale.
pe măsură ce scriem acest lucru, licitarea se ridică la 86.000 de dolari. Rezerva nu a fost încă îndeplinită, chiar dacă oferta actuală este aproximativ dublă față de ceea ce ar costa un sport obișnuit din 2010 pe piața secundară astăzi. Dacă doriți să puneți acest C6 rece în aleea dvs., licitați acum, deoarece vânzarea se încheie vineri la 6:30pm.
