cum funcționează
să o descompunem:
- când apăsați un buton de pe fob-ul cheie, vă treziți unitatea centrală de procesare (CPU) în interior.
- CPU trimite un flux de date către emițătorul de frecvență radio (RF). Telecomanda fără cheie este de fapt un radio.
- acest flux de date conține comandă și pentru securitate, coduri de rulare.
- receptorul sistemului fără cheie de la distanță din mașină captează semnalul RF, îl extrage și trimite fluxul de date către CPU.
- CPU-ul îl decodează și trimite comenzi către modulul de comandă.
Design challenge
producătorii trebuie să ia în considerare modul de a produce un sistem robust și fiabil, cu consum redus de curent, care poate atinge o gamă bună, la un cost cât mai scăzut posibil.
durata de viață a bateriei este esențială, atât pentru emițător, cât și pentru receptor, care trebuie să fie întotdeauna pornit, gata să primească o transmisie. Unele sisteme sunt concepute pentru a lăsa receptorul pornit pentru o perioadă scurtă de timp. Acesta intră în modul de repaus pentru restul timpului, dar se poate ‘trezi’ rapid atunci când este necesar.
intrare pasivă fără cheie (PKE)
pentru confortul și confortul șoferului, puteți bloca și debloca mașina și porni motorul – fără să țineți cheia. Pur și simplu trebuie să-l aibă pe tine, fie în buzunar sau geantă de mână. Aceste tipuri de sisteme, numite uneori chei inteligente sau intrare pasivă fără cheie, sunt frecvente în mașinile de lux.
când șoferul se apropie de mașină, este identificat de un cip de transponder radio asociat în interiorul cheii mașinii. Ușile se deblochează și se deschid când șoferul trage mânerul. Motorul pornește prin simpla apăsare a unui buton de pe tabloul de bord. Butonul face treaba cheii prin închiderea circuitului de pe motor.
acest lucru nu este doar pentru comoditate, totuși. Butonul start / stop ar trebui să ofere o protecție mai bună împotriva hoților de mașini. Computerul masinii poate recunoaste Codul doar de la fob-ul specific al soferului. Fără fob, mașina nu poate fi furată.
blocarea mașinii la ieșire este la fel de simplă. Șoferul apasă doar un buton pe mânerul ușii – unele sisteme se blochează chiar și atunci când șoferul iese din raza de acțiune. Unele mașini au chiar sisteme de deschidere a portbagajului fără cheie, cu senzori pe bara de protecție din spate. Scuturați piciorul sub bara de protecție și cizma se deschide, ceea ce este deosebit de convenabil dacă mâinile sunt pline.
aveți probleme cu sistemele de acces fără cheie la distanță?
după cum am menționat mai devreme, fără fob, mașina nu poate fi furată. Asta e teoria, oricum. Hoții, totuși, se ridică la provocare, folosind emițătoare radio pentru a efectua hack-uri auto pentru a capta semnalul de la fob-ul mașinii. Pentru a evita acest lucru, proprietarii de mașini pot verifica cu dealerii lor pentru a vedea dacă există actualizări de software care pot fi efectuate. Un alt truc: dacă fob-ul poate fi oprit peste noapte, faceți acest lucru.
