Export în SUA – ISF 10+2

ISF 10 + 2 (importator Security Filing) este o regulă Vamală și de protecție a frontierelor din SUA care obligă importatorul să prezinte informații despre mărfurile importate pe mare în Statele Unite. În teorie, importatorul este responsabil pentru documentul ISF 10 + 2, dar, în practică, această problemă este în mâinile exportatorului. Ca efect al implementării unui regim de reglementare mai strict, această obligație este în vigoare din 26 ianuarie 2010.

ISF 10+2

ISF se aplică mărfurilor transportate pe rute maritime (FCL și LCL). FSI trebuie prezentat serviciului vamal în termen de 24 de ore înainte de a părăsi nava din portul de plecare. De asemenea, ISF 10+2 poate fi modificat până la maximum 24 de ore de la depunerea acestuia. Modificările se pot aplica navei care ajunge în portul de destinație al SUA și încărcăturii care a trecut prin mai multe porturi și a fost transbordată la diferite nave. Cel mai important, ISF nu este prezentat atunci când încărcătura este descărcată în Canada sau Mexic și merge doar în SUA.

neprezentarea ISF 10+2

atunci când exportați mărfuri pe mare în SUA, trebuie să îndepliniți toate formalitățile. Respectarea reglementărilor este foarte importantă, deoarece Vama impune amenzi enorme celor care nu respectă regulile. După primirea datelor despre produs, brokerul vamal le transmite la vamă. Nerespectarea datelor de marfă poate duce la o amendă de până la 5.000 USD pe expediere.

ISF – 10 elemente de date

mai jos este o listă de elemente de date care trebuie incluse în ISF.

• numele și adresa producătorului sau furnizorului
• numele și adresa vânzătorului
• informații care au încărcat mărfurile în container – poate fi un vânzător sau un transportator NVOCC (numele și adresa consolidatorului)
• Adresa locului de la care mărfurile au fost încărcate în container – locația de umplere a containerului
• numele și adresa cumpărătorului
• numele și adresa părții destinatare (navă-la nume și adresă)
• Internal Revenue Service Number – numărul atribuit entității sau societății din Statele Unite cărora li se adresează mărfurile expediate (număr destinatar)
• țara de origine a mărfurilor
• mărfuri armonizate program tarifar (HTS) număr
• numărul FTZ (zona de Comerț Exterior) – entitatea obligată la plata taxelor și impozitelor (importator de număr record)

celelalte două elemente care trebuie să apară în document:

• planul de depozitare a navelor
• Mesaje de stare a containerului

ISF 10 + 2-Informații suplimentare

datele din ISF pot fi apărate cu conosamentul.

mai mult, nu puteți confunda transmiterea ISF cu vămuirea. ISF și vămuirea SUA sunt chestiuni separate.

ISF nu este un substitut pentru ams (automated Manifest System), un sistem electronic pentru transferul și verificarea datelor de marfă atunci când exportă în Statele Unite.

transport maritim către SUA

în ciuda formalităților legate de ISF, transportul maritim este în continuare cea mai populară formă de transport de mărfuri importate de pe alte continente către SUA. Deși transportul aerian este mult mai rapid, este și mai scump. Avantajul transportului maritim este transportul unei cantități grele și mari de mărfuri.

de exemplu, Polonia exportă în principal în Statele Unite Echipamente de mașini, cazane, echipamente de telecomunicații, echipamente optice și medicale, precum și aeronave și părțile sale componente. În plus, exporturile către SUA sunt în continuă creștere.