grupul Lyncean din San Diego

Peter Lobner

Mechs (aka „mechanicals” și „mechas”) sunt roboți pilotați care se disting de alte vehicule pilotate prin aspectul lor umanoid / biomorfic (adică imită forma generală a oamenilor sau a altor organisme vii). Mech – urile pot oferi pilotului forță super-umană, mobilitate și acces la o serie de instrumente sau arme, oferind în același timp protecție împotriva mediilor periculoase și a condițiilor de luptă. Multe romane și filme științifico-fantastice au angajat mech-uri în diferite roluri. Acum, tehnologia a avansat până la punctul în care primul mech practic este în curs de dezvoltare și intră în faza de testare pilotată.

Exemple de mechs umanoizi în Science fiction

dacă ați văzut filmul Avatar al lui James Cameron din 2009, atunci ați văzut costumul piloted Amplified Mobility Platform (AMP) prezentat mai jos. În film, acest mech multifuncțional protejează pilotul împotriva condițiilor de mediu periculoase în timp ce îndeplinește o varietate de sarcini, inclusiv ridicarea grea și lupta armată. Conceptul AMP, așa cum este aplicat în Avatar, este descris în detaliu la următorul link:

http://james-camerons-avatar.wikia.com/wiki/Amplified_Mobility_Platform

Avatar AMP costum Avatar AMP costum. Sursa: avatar.wikia.com

filmul lui Guillermo del Toro din 2013 Pacific Rim a prezentat Jaeger mechs pilotat mult mai mare conceput pentru a lupta împotriva creaturilor de dimensiunea Godzilla.

Pacific Rim Jaegers Jaegers. Sursa: Warner Bros Pictures

Mechs reale de luptă

unul dintre primele mechs reale a fost Kuratas; un mech rideable, operat de utilizator dezvoltat în Japonia în 2012 de Suidobashi Heavy Industry pentru combaterea competițiilor mech. Torsul umanoid al lui Kuratas este susținut de patru picioare, fiecare călărind pe o roată acționată hidraulic. Acest mech cu motor diesel are o înălțime de 4,6 metri (15 picioare) și cântărește aproximativ cinci tone.

kuratas Kurata. Sursa: howthingsworkdaily.com

Suidobashi Heavy Industry folosește propriul sistem de operare proprietar, V-Sido OS. Software-ul sistemului integrează rutine pentru echilibru și mișcare, cu scopul de a optimiza stabilitatea și de a preveni căderea mech-ului pe suprafețe neuniforme sau în timpul luptei. În timp ce Kuratas este proiectat pentru operarea de către un singur pilot, de asemenea, poate fi operat de la distanță printr-un telefon activat pe internet.

suidobashi-heavy-industrys-ceo-kogoro-kurataKuratas cockpit. Sursa IB Times UK

pentru mai multe informații despre proiectarea și funcționarea Kuratas, urmăriți videoclipul Suidobashi Heavy Industry la următorul link:

de asemenea, vizitați site-ul Suidobashi Heavy Industry la următorul link:

http://suidobashijuko.jp

se pare că puteți cumpăra propriile Kuratas pe Amazon Japonia pentru 120.000.000 de dolari (aproximativ 1.023 milioane USD) plus taxe de expediere. Iată linkul În cazul în care sunteți interesat să cumpărați un Kuratas.

https://www.amazon.co.jp/水道橋重工-SHI-KR-01-クラタス-スターターキット/dp/B00H6V3BWA/ref=sr_1_3/351-2349721-0400049?s=hobby&ie = UTF8 &qid = 1483572701 & sr = 1-3

veți găsi videoclipul de orientare al unui nou proprietar la următorul link:

un concurent în arena fighting mech este înălțimea de 4,6 metri (15 picioare), MegaBot Mark II de 5,4 tone construită de compania americană MegaBots, Inc. Trunchiul Mark II este susținut de un cadru articulat acționat de două trepte de tanc care asigură o bază stabilă și propulsie.

Megabot Mark II MegaBot Mark II. Sursa: howthingworkdaily.com

controalele Mark II sunt construite pe sistemul de operare Robot OS (Ros) utilizat pe scară largă, care este descris de dezvoltatorii de sisteme de operare ca:

„….un cadru flexibil pentru scrierea software-ului robot. Este o colecție de instrumente, Biblioteci și convenții care au ca scop simplificarea sarcinii de a crea un comportament robot complex și robust pe o mare varietate de platforme robotizate.”

pentru mai multe informații, vizitați site-ul ROS la următorul link:

http://www.ros.org/about-ros/

a fost propusă o bătălie reală între Kuratas și MegaBot Mark II (din 2014), dar a fost amânată de mai multe ori. În Octombrie 2016, MegaBots, Inc. a stabilit că Mark II nu era sigur pentru luptele mech corp la corp și a anunțat că renunță la acest design. Înlocuirea sa va fi un Mk III mai mare (10 tone) cu un cockpit mai sigur, un motor mai puternic, o viteză mai mare (10 mph) și supape hidraulice cu acțiune mai rapidă. Dezvoltarea și funcționarea MegaBot Mark III este prezentată într-o serie de videoclipuri din 2016 la următorul link:

https://www.megabots.com/episodes

Iată o privire la un trunchi MegaBot Mark III (atașat la o bază de testare în loc de baza reală) pe punctul de a ridica o mașină în timpul testării dezvoltării.

Megabot Mark III MegaBot Mark III. Sursa: MegaBot

interesul mondial în meciul de luptă Kuratas – MegaBot a dat naștere interesului pentru o viitoare ligă de luptă mech.

real potențial util mechs

firma sud-coreean Hankook Mirae Technology a dezvoltat un patru metri înălțime (13-picior), 1.5 tone, mech umanoid biped numit Metoda v2 ca un pat de testare pentru diverse tehnologii care pot fi aplicate și scalate pentru viitoarele mechs operaționale. Metoda v2 nu are o sursă de alimentare internă, ci primește în schimb energie electrică printr-o legătură de la o sursă de alimentare externă.

președintele companiei Yang Jin-Ho a declarat:

„robotul nostru este primul robot biped cu echipaj din lume și este construit pentru a lucra în zone periculoase extreme în care oamenii nu pot merge (neprotejați).”

Vezi detalii pe site-ul Hankook Mirae la următorul link:

http://hankookmirae.tech/main/main.html

după cum este evident în fotografiile de mai jos, Metoda v2 are mai mult decât o asemănare trecătoare costumul AMP în Avatar.

metoda v2 metoda v2. Sursa: Hankook Mirae Technology

un pilot așezat în interiorul trunchiului robotului face mișcări ale membrelor care sunt imitate de metoda v2 sistem de control.

metoda v2 torsul metoda v2 torsul imită mișcările brațului și ale mâinii pilotului. Sursa: Hankook Mirae tehnologie

metoda v2 cockpit metoda v2 cockpit. Sursa: Hankook Mirae Technology

prima operațiune pilotată a metodei v2 mech a avut loc la 27 decembrie 2016. Urmăriți un scurt videoclip despre testarea cu echipaj și un test de mers pe jos fără pilot la următorul link:

https://www.youtube.com/watch?v=G9y34ghJNU0

puteți citi mai multe despre test la următorul link:

http://phys.org/news/2016-12-avatar-style-korean-robot-baby.html

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.