„Skill’ D pe glob și sferă, el stă grav
și, cu busola sa, măsoară mări și terenuri.”
John Dryden
există multe utilizări creative pentru acea mică adâncitură emisferică de pe puntea din față a caiacului tău. Dar pentru a naviga din nou și înapoi acasă, veți dori să instalați o busolă acolo.
cu excepția cazului în care de obicei vâsliți mici lacuri și râuri interioare sau rămâneți aproape de țărm și vă puteți baza cu ușurință pe repere vizuale, o busolă—și abilitatea de a o folosi—este un instrument de navigare neprețuit, iar instalarea unuia în caiacul dvs. este ușoară. Aceste instrucțiuni sunt pentru montarea popularului Brunton Nexus 70p Marine Compass; dacă utilizați un alt model, consultați manualul busolei pe măsură ce mergeți.
piese de proiect& Lista de materiale
- Brunton Nexus 70p deck compass sau similare
- Burghiu cu diverse biți
- Silicon, AquaSeal, sau epoxidice chit
- Phillips cap șurubelniță
- 6-10 picioare de linie de pescuit sau șir de zmeu
- bandă
opțional
- (4) 6-32 x 1/2 ” Phillips cap, șuruburi din oțel inoxidabil mașină
- (4) 6-32 piulițe din oțel inoxidabil (nylock: cu inserții de nailon de blocare internă)
- (4) #6 șaibe plate din oțel inoxidabil
- (4) #6 șaibe plate din cauciuc
- clește
- șofer de piuliță, cheie sau cheie cu soclu pentru a se potrivi nuci
- buzunar drumeții sau orientare busolă
- Magnet
locașul busolei în aproape toate caiacele marine moderne este conceput pentru a accepta busole marine cu montare la culoare, cum ar fi cele realizate de Brunton, Ritchie, Suunto și altele. Deși aproape toate aceste busole cu montare încastrată făcute pentru utilizare pe caiace de mare se vor potrivi adânciturii standard găsite pe majoritatea bărcilor, confirmați că cea pe care o luați în considerare se va potrivi într-adevăr. În plus, există, de asemenea, busole de montare pe suprafață pentru caiace lipsite de o adâncitură turnată; unele astfel de modele se fixează pur și simplu pe o zonă plană de pe punte, în timp ce altele sunt atașate rapid și detașate cu corzi bungee.
la instalarea propriei busole cu montare încastrată, am optat pentru utilizarea șuruburilor și piulițelor mașinii în locul șuruburilor autofiletante furnizate, pentru ceea ce cred că este o instalare mai solidă și pentru a evita vârfurile ascuțite ale șuruburilor proeminente de la agățarea pungilor uscate și a mâinilor în interiorul compartimentului arcului. Unii paddlers aplică pur și simplu un tampon de protecție din silicon sau chit epoxidic pe vârfurile șuruburilor după instalare.
notă: este imperativ ca orice hardware folosit pe sau lângă o busolă să fie nemagnetic, altfel nu veți ști piulițele din nord. Utilizați hardware din oțel inoxidabil, alamă, aluminiu sau plastic pentru montarea busolei, pentru a evita confuzia perturbațiilor magnetice ale dispozitivului dvs. de navigare. Dacă purtați pe punte o paletă de rezervă care utilizează un mecanism de ferulă cu buton metalic în stil mai vechi, încărcat cu arc, poate crea interferențe magnetice. Bătrânul meu Werner Camano îmi aruncă busola cu 30 de grade, așa că verifică-l pe al tău.
am folosit 6-32 șuruburi cu cap Phillips din oțel inoxidabil (SS) cu șaibe SS potrivite și piulițe nylock. De asemenea, am folosit șaibe de cauciuc pe partea inferioară a punții pentru a preveni pătrunderea apei. Șuruburile pentru instalarea mea specială aveau o lungime de 1/2 inci, deoarece aceasta era suficientă pentru a trece prin plăcile de montare a busolei, puntea bărcii și pentru a găzdui în continuare o șaibă de cauciuc, o șaibă plată și o piuliță de nylock pe partea din spate, fără o lungime suplimentară pentru a agăța pungile uscate. Grosimea punții dvs. poate varia, așa că achiziționați șuruburile puțin mai mult și apoi tăiați-le până la lungime sau aplicați dabs de chit.
reveniți la început
instalare busolă
scoateți busola din pachet și uscați montați întregul ansamblu în locașul punții pentru a asigura compatibilitatea. Nexus 70p compass a inclus un șablon frumos de foraj autoadeziv, pe care l-am oprit pe scurt pentru a-l admira înainte de a-l arunca deoparte. După ani de încurcați în jurul valorii de pe diverse proiecte cu diform, modele de carton de casă, am aflat că cel mai bun șablon pentru o parte este de multe ori partea în sine. Așadar, așezați placa de fascia din plastic negru în locașul busolei cât mai drept posibil și găuriți unul dintre găurile de colț cu un pic suficient de mare pentru a găzdui șuruburile pe care intenționați să le utilizați (9/64″, în cazul meu) și chiar prin punte. (Dacă utilizați șuruburile autofiletante incluse, folosiți aceeași metodă, dar în schimb găuriți o gaură pilot de dimensiunea specificată în instrucțiuni, pentru a găzdui filetele șuruburilor.)
introduceți imediat un șurub prin această primă gaură pentru a menține placa de fascia în aliniere în timp ce găuriți următoarea gaură. Alunecați un alt șurub în această a doua gaură și repetați pentru găurile rămase. Scoateți placa de fascia și șuruburile și puneți-le deoparte.
placa de montare din alamă are găuri subdimensionate făcute pentru a găzdui șuruburile autofiletante incluse, deci trebuie găurită puțin mai mare dacă se utilizează 6-32 șuruburi. Scoateți ușor placa de alamă de pe globul busolei și folosiți un clește pentru a aplatiza filele proeminente de pe cele patru găuri de colț din placă, apoi măriți acele găuri folosind același bit de 9/64″.
întoarceți placa de alamă pe globul busolei, aruncați ansamblul în locașul punții și așezați placa de fascia din plastic negru deasupra întregii lucrări. Alunecați toate cele patru șuruburi prin placa de fascia, placa de alamă și puntea caiac; ar trebui să aveți aproximativ 1/4 inch de șurub care iese în compartimentul de marfă. Alunecați o șaibă de cauciuc, urmată de o șaibă plată din oțel inoxidabil, pe un șurub și strângeți manual o piuliță de nylock pentru a ține totul în poziție. Repetați pentru toate cele patru șuruburi (sau instalați ușor șuruburile autofiletante, dar nu strângeți încă).
alinierea busolei
este irelevant în acest moment că busola nu citește „0” (zero) sau „n” (nord), deoarece este puțin probabil ca caiacul dvs. să fie întins pe peluza dvs. tocmai spre nord. Dar este imperativ ca linia(liniile) lubber a busolei să fie orientată exact de-a lungul axei longitudinale a caiacului sau a liniei chilei. Așadar, întindeți o secțiune de sfoară grea de-a lungul liniei centrale a punții anterioare, de la un punct central cunoscut lângă arc la un alt punct central bine în spatele busolei și lipiți capetele în poziție. Cele mai multe caiace au un fel de accesorii punte sau alte caracteristici care se poate presupune a fi situat pe linia centrală a punții, așa că utilizați aceste. Cu cât acest șir este mai lung, cu atât alinierea dvs. va fi mai precisă.
deoarece ați strâns doar busola, globul poate fi rotit în carcasă și aliniat corespunzător înainte de a-l bloca. Privind în jos direct deasupra busolei, mișcați capul până când șirul de aliniere împarte rulmentul pivotului central al cardului busolei cu graduările numerotate, apoi rotiți ușor globul până când linia(liniile) lubber dispare în esență în spatele șirului sau sunt perfect aliniate cu acesta.
busola ar trebui să fie acum aliniată corespunzător cu caiacul dvs. și puteți strânge cele patru șuruburi sau șuruburi de montare. După aceasta, confirmați că liniile de lubrifiere sunt încă aliniate corespunzător.
verificare dublă
se poate presupune că o busolă nouă, de calitate, este exactă din cutie, dar nu știți niciodată cum ar fi putut fi fabricată sau gestionată greșit în timpul transportului, deci este o idee bună să o comparați cu o busolă cunoscută.
așezați caiacul pe pământ, orientat spre nord. Folosind același șir de linie centrală sau mai lung ca înainte, așezați o busolă de orientare de buzunar sau similară pe puntea din spate și aliniați acest corp de busolă cu șirul dvs. de linie centrală. Verificați acul acestei busole pentru a vedea ce indică rulmentul, apoi pivotați ușor întregul caiac și busola de buzunar până când citește într-adevăr „0” sau „N”. Caiacul tău este acum aliniat cu planeta. Sau, cel puțin, cu polii magnetici ai planetei, care este tot ceea ce ne preocupă aici. Fără a înghesui nimic, urcați pe punte și verificați dacă busola punții citește într-adevăr „0” sau „N”. Dacă da, felicitări, sunteți gata să vă aventurați în largul mării.
dacă nu, și dacă liniile Lubber punte-busola sunt într-adevăr aliniate cu caiac, atunci busola punte poate avea nevoie de corectare. Contactați producătorul sau distribuitorul pentru mai multe informații.
reveniți la început
îngrijirea busolei
păstrați busola scumpă și vitală curată, protejați-o de impacturile dure și depozitați-o departe de motoarele electrice, difuzoarele stereo și alte câmpuri magnetice puternice. Când împiedicare, asigurați-vă că pentru a evita ambalare obiecte magnetice, cum ar fi campstoves, lanterne, radiouri, etc. lângă busolă. Ținându-l departe de lumina directă a soarelui în timpul depozitării va preveni hărțuirea și nebunia plasticului transparent al globului.
orientarea globului busolei și a liniilor lubber ar trebui verificată ocazional cel puțin anual și înainte de orice călătorii mari, deoarece practica de salvare și alte manipulări dure pot bate o busolă liberă în montură. Puteți să vă realiniați cu ușurință busola așa cum este subliniat mai sus sau, ocazional, să o verificați împotriva celor ale partenerilor dvs. de vâslire în timp ce vă aflați pe apă. Îndreptați cu atenție arcul spre un punct de reper îndepărtat, cum ar fi un far, un turn radio sau un vârf de munte distinct sau un copac singuratic și vedeți ce indică busola. Cereți partenerului dvs. de vâslit să facă același lucru și să compare rulmenții; dacă nu sunt de acord, unul dintre voi are un dispozitiv de navigație neplăcut și nu putem avea asta. Cineva trebuie să meargă acasă și să-și alinieze liniile lubber sau să-și calibreze busola.
verificați periodic devierea busolei; așezați barca pe pământ sau în leagănele de lucru și observați orice marcă de absolvire pe care linia lubber o indică pe cardul rotativ, să zicem, „270” sau spre vest. Mutați un magnet sau o șurubelniță mare aproape de busolă pentru a face ușor cardul să se rotească de pe acel semn cu 30 de grade sau cam așa ceva și țineți-l acolo un moment până când cardul nu se mai mișcă. Mutați rapid magnetul la câțiva metri și observați cardul; ar trebui să se balanseze ușor și fără probleme pentru a se așeza pe marca originală. Dacă, în schimb, cardul se oprește sau’ se blochează ‘ undeva de-a lungul drumului sau se așează pe o marcă la cinci grade de pe marca originală, aceasta este o indicație a unei devieri inconsistente și nu este fiabilă pentru navigare. Contactați producătorul pentru reparații sau înlocuiți-l cu o unitate nouă.
„… măsoară mările și terenurile”
o busolă de punte de calitate, instalată corespunzător și bine îngrijită, va oferi mulți ani de caiac sigur și fericit. În călătoriile pe apă deschisă, este o piesă crucială și necesară de echipament de navigație și, combinată cu propriile cunoștințe și abilități, vă va menține pe dvs. și pe barca dvs. pe o direcție adevărată.
vâsliți în siguranță.
