întrebare
nu au existat oameni de culoare care au refuzat să renunțe la locurile lor de autobuz cu ani înainte de Rosa Parks?
— Jill Cavanaugh, Chicago, Illinois
răspuns
locul Rosei Parks în panteonul liderilor pentru Drepturile Civile este justificat de sfidarea curajoasă a legii segregării și de activismul ei pentru drepturile civile. Da, ai dreptate: nu a fost prima afro-americană care a încălcat legile de segregare care reglementează călătoriile cu autobuzul. Cu unsprezece ani înainte ca Parks să refuze să-și dea locul unui bărbat alb, o femeie neagră din Virginia a refuzat să-și dea locul unui cuplu alb, iar acțiunea ei a dus la o decizie importantă a Curții Supreme.
la 16 iulie 1944, Irene Morgan (mai târziu Kirkaldy)1 s-a urcat într-un autobuz Greyhound în județul Gloucester, Virginia, unde se recuperase la casa mamei sale în urma unui avort spontan. Mama a doi copii, în vârstă de douăzeci și șapte de ani, a avut programare la medic în Baltimore, Maryland, la o plimbare de cinci ore de stația de autobuz din județul Gloucester. Stătea în” secțiunea colorată”, mai multe rânduri din spatele autobuzului. Autobuzul era aglomerat. Când un tânăr cuplu alb s-a urcat și a avut nevoie de locuri, șoferul Alb i-a spus lui Morgan și femeii Afro-Americane2 așezate lângă ea să-și predea locurile și să se deplaseze mai departe înapoi. Irene Morgan a refuzat. „Am fost șocată la început și apoi mi-am dat seama încet că era serios”, a scris ea ani mai târziu.3 șoferul, înfuriat de refuzul lui Morgan de a-l asculta, a condus autobuzul spre orașul Saluda din județul Middlesex și s-a oprit în afara închisorii. Adjunctul unui șerif a venit la bord și i-a spus lui Morgan că are un mandat pentru arestarea ei.
spre deosebire de Rosa Parks, Irene Morgan nu fusese instruită să accepte principiile nesupunerii civile nonviolente. Când i s-a înmânat mandatul de arestare, l-a rupt și l-a aruncat pe geamul autobuzului. Unul dintre ofițeri a înjurat-o și a încercat să o apuce de braț pentru a o scoate fizic din autobuz. Potrivit lui Morgan:
„m-a atins. Atunci l-am lovit într-un loc foarte rău. El a șchiopătat off, și un altul a venit pe. Încerca să pună mâna pe mine ca să mă scape. Voiam să-l mușc, dar era murdar, așa că l-am zgâriat în schimb. I-am rupt cămașa. Amândoi trăgeam unul spre celălalt. A spus că-și va folosi bastonul. I-am spus, „Vom bici reciproc.”4
după ce a fost supusă, a fost târâtă din autobuz și închisă în închisoarea județului Middlesex. Morgan a strigat prin baruri pentru a cere cuiva să-i spună ministrului local să o sune pe mama ei. A fost închisă pentru că s-a opus arestării și a încălcat legea segregării din Virginia. Când a sosit mama ei, a trebuit să posteze 500 de dolari bail.In instanță, Morgan a pledat vinovat la prima acuzație (opunere la arestare) și a plătit o amendă de 100 de dolari. Ea a pledat nevinovată la a doua acuzație (încălcând legea segregării din Virginia), dar a fost condamnată și amendată cu 10 dolari, pe care a refuzat să o plătească.
la procesul ei din Middlesex Circuit Court, Spottswood Robinson III, avocatul ei, a susținut că legile de segregare au împiedicat în mod nedrept comerțul interstatal. Robinson a luat o decizie strategică de a nu argumenta că legile erau nedrepte în temeiul celui de-al 14-lea Amendament garanția protecției egale, deoarece segregarea rasială, deși nedreaptă, era legea țării. Strategia nu a funcționat la instanța locală, dar va plăti dividende mai târziu. Asociația Națională pentru Avansarea Persoanelor colorate (NAACP), în căutarea unui caz de testare privind segregarea în călătoriile interstatale, s-a implicat și i-a furnizat lui Morgan o echipă juridică condusă de Thurgood Marshall și William Hastie. Arestarea ei și amenda de 10 dolari au fost atacate până la Curtea Supremă a Statelor Unite de către avocații NAACP. La 3 iunie 1946, în Irene Morgan împotriva Commonwealth-ului din Virginia, Curtea Supremă a decis că segregarea în călătoriile interstatale era neconstituțională ca „o povară nejustificată pentru comerț.”Înalta Curte a spus,
” deoarece nicio lege a statului nu poate ajunge dincolo de propria frontieră și nici nu poate interzice transportul pasagerilor peste granițele sale, rezultă cerințe diverse de ședere pentru cursele din călătoriile interstatale. Deoarece nu există un act federal care să se ocupe de separarea raselor în transportul interstatal, trebuie să decidem validitatea acestui statut din Virginia cu privire la provocarea că interferează cu comerțul, ca o chestiune de echilibru între exercitarea puterii Poliției Locale și nevoia de uniformitate națională în reglementările pentru călătoriile interstatale. Ni se pare clar că aranjamentele de ședere pentru diferitele rase din călătoriile cu motor interstatal necesită o regulă unică și uniformă pentru promovarea și protejarea călătoriilor naționale. În consecință, considerăm statutul Virginia în controversă invalid.”5
judecătorul Stanley F. Reed a scris” aranjamentele de ședere pentru diferitele rase din călătoriile cu motor interstatal necesită o singură regulă uniformă pentru promovarea și protejarea călătoriilor naționale.”6 a declarat diferit, forțarea pasagerilor să schimbe scaunele sau secțiunile de fiecare dată când au trecut liniile de stat a fost neconstituțională. Curtea nu a decis că transportul separat în interiorul statului era neconstituțional. Deși această decizie a Curții Supreme nu a atacat motivul real din spatele legilor și politicilor Jim Crow-și anume intenția de a menține supremația albă-a semnalat că Înalta Curte era dispusă să se pronunțe (în acest caz indirect) împotriva „căii sudice.”
nu este surprinzător faptul că acele părți ale Statelor Unite, în primul rând, dar nu exclusiv sudul, unde segregarea a fost codificată în drept sau practicată ca obicei, au ignorat Irene Morgan împotriva Commonwealth-ului din Virginia. Curtea Supremă nu le-a spus ce să facă sau să nu facă. Drepturile statelor, s-a argumentat, au înlocuit orice provenea de la „Înaltul Guvern.”Și, în unele cazuri, s-ar putea argumenta că „drepturile orașului”, „drepturile orașului”, chiar „drepturile de vecinătate” au înlocuit hotărârile Curții Supreme. La un an după decizia Irene Morgan, un grup Interrasial, condus de Bayard Rustin și alți membri ai Congresul egalității rasiale (CORE), a organizat plimbări cu autobuzul prin Sudul Superior pentru a testa conformitatea cu decizia Curții Supreme. În timpul plimbărilor, tinerii „freedom riders” i-au adus un omagiu lui Morgan într – o melodie care a încheiat: „Urcă-te în autobuz, stai oriunde, pentru că Irene Morgan a câștigat cazul ei. Nu trebuie să-l călărești pe Jim Crow.”Potrivit lui Rustin:
„prin urmare, combinația acestor negri care se opuneau deja și decizia Irene Morgan, care le-a dat negrilor dreptul de a rezista segregării, în special în călătoriile interstatale, am decis în CORE imediat după decizia Morgan că în anul următor, 1947, vom crea un protest la nivel național cu nouă negri și nouă albi care vor merge în autobuze peste tot Sudul Superior cu negri stând în față și albi stând în spate pentru a contesta acest lucru. Aceasta a fost cunoscută în general ca prima plimbare cu libertatea. A fost numită Călătoria reconcilierii. Ca urmare a călătoriei reconcilierii, un număr de negri și albi au fost închiși. Asta a fost prima mea experiență pe o bandă lanț. La sfârșitul anului 1947, începutul anului 1948 am petrecut treizeci de zile pe o bandă de lanț, precum și un număr de albi și alți negri.
prin mutarea CORE prin statele din sud, cinci negri arestați aici, cinci albi arestați acolo, un cuplu interrasial arestat aici și dorința de a merge la închisoare și de a scrie despre asta, și faptul că NAACP a preluat acele experiențe și a făcut broșuri despre cum să adere la decizia Irene Morgan și a spus: ‘Vă vom da un avocat oriunde mergeți și sunteți dispus să vă confruntați cu arestarea pentru a clarifica această problemă,’ acea perioadă de opt ani de a face acest lucru continuu în tot sudul pregătit pentru Revoluția din anii 1960, pregătit pentru Curtea Supremă din 1954 Decizie.”7
în 1961, Freedom Riders a mers cu autobuzele prin sud pentru a protesta împotriva segregării și a fost întâmpinat cu un nivel de violență în Alabama care a uimit națiunea, dezvăluind ura profundă pe care mulți albi din sud o aveau pentru negri. Călăreții Libertății au fost bătuți, loviți, loviți cu pumnii, loviți cu bâtele, li s-a bombardat autobuzul și s-au trezit încarcerați în închisorile locale unde se temeau pe bună dreptate că ar putea fi uciși de susținătorii supremației albe. Dar dorința lor de a suferi a ajutat la atragerea atenției asupra sistemului de caste rasiale care a funcționat în anii 1960. Adevărul este că nu ar fi existat niciodată plimbări cu libertatea dacă Irene Morgan ar fi ascultat comanda șoferului de autobuz de a renunța la locul ei.
Irene Morgan a trăit într-o relativă obscuritate până de curând. În 1995 a apărut într-un documentar public de televiziune despre cazul ei numit, nu trebuie să călărești Jim Crow. Această apariție a introdus Povestea ei unei noi generații. În 2001, Gloucester, Virginia, a onorat-o în timpul sărbătorii de 350 de ani a orașului. În același an, Președintele William Jefferson Clinton a recunoscut-o cu Medalia cetățenilor prezidențiali, a doua cea mai mare onoare civilă pe care un președinte o poate acorda. A fost o femeie remarcabilă-a obținut diploma de licență de la Universitatea St.John La vârsta de 68 de ani și Masterul de la Queen ‘ s College la 73 de ani. Și-a petrecut o mare parte din viață implicată în eforturi civice și comunitare de ridicare, în special hrănirea și îmbrăcarea persoanelor fără adăpost. Nu a cerut niciodată și nici nu a căutat recunoașterea publică.
Doamna Irene Morgan Kirkaldy a murit pe 10 August 2007 la vârsta de 90 de ani. Odihnește-te în pace, soră.
1 a fost înainte de moartea primului ei soț și de recăsătorirea ulterioară, iar numele ei era Irene Morgan. Mai târziu va fi Irene Morgan Kirkaldy.
2 femeia care stătea lângă Morgan ținea în brațe un bebeluș. Morgan nu numai că a refuzat să asculte de șoferul autobuzului, dar a încurajat-o pe femeia de lângă ea să nu renunțe la locul ei.
3 Lawrence Latane, lider pentru Drepturile Civile amintit: curajul ei în fața nedreptății a ajutat schimbat o națiune, îndoliați spun, www.richmond.com / divertisment/drepturile civile-pioneer-amintit / article_9192a550-cd59-5559-b7bc-3b24de9bd3be.html (22 noiembrie 2007).
4 Carol Morello, luptătoarea pentru libertate pe care o națiune aproape că a uitat-o: în urmă cu șaizeci și șase de ani, o tânără Adventistă a ajutat la trasarea viitorului relațiilor rasiale din America, http://archives.adventistreview.org/2001-1505/story1.html (22 noiembrie 2007).
5 Richard Wormser, Morgan V. Virginia 1946, https://www.pbs.org/wnet/jimcrow/stories_events_morgan.html(24 Noiembrie 2007). Vezi si, Frost Illustrated, călărețul original al libertății Irene Morgan Kirkaldy moare, (22 noiembrie 2007). A se vedea, de asemenea, Morgan v.Commonwealth of Virginia, http://law.jrank.org/pages/13347/Morgan-v-Commonwealth-Virginia.html (22 noiembrie 2007).
6 Richard Goldstein, Irene Morgan Kirkaldy, Activist pentru Drepturile Civile timpurii al cărui proces a dus la Decizia Curții Supreme de interzicere a locurilor de segregare pe liniile de autobuz interstatale în 1946, RIP, http://hymes.wordpress.com/2007/08/13/irene-morgan-kirkaldy-early-civil-rights-activist-whose-suit-led-to-supreme-court-decision-outlawing-segregated-seating-on-interstate-bus-lines-in-1946-rip/(22 noiembrie 2007).
7 Ed Edwin, Prima Călătorie Pentru Libertate: Bayard Rustin Despre Munca Sa Cu Core, http://historymatters.gmu.edu/d/6909 (22 Noiembrie 2007).
decembrie 2007 răspuns de
David Pilgrim
Curator
Jim Crow Museum
