Kawasaki vs. Yamaha-Cine are cel mai rapid superbike

a avea o superbike este un vis pentru mulți tineri. Dar, cu diverse branduri de top oferind în piață, alegerea unul poate fi o provocare. Această revizuire, examinează două mărci de biciclete bine-cunoscute-Yamaha vs. Kawasaki

când vine vorba de categoria superbike, atât Yamaha, cât și Kawasaki au fani loiali. În general, bicicletele Yamaha sunt cunoscute pentru fiabilitatea lor, în timp ce bicicletele Kawasaki pentru putere. Ar fi o nedreptate să comparăm doar cele două mărci fără să ne adâncim mai adânc în modelele lor de biciclete de top.

în secțiunea mid-range superbike avem două modele puternice de biciclete – Yamaha R3 vs.Kawasaki Ninja 400. În multe țări, veți adesea multe concursuri de biciclete oferind aceste două biciclete. În această recenzie, aruncăm o privire mai atentă asupra acestor două mărci de biciclete și vă spunem care este mai bine.

care sunt diferențele dintre Kawasaki și Yamaha?

Kawasaki vs.Yamaha – cum se compară

performanță

când vine vorba de performanță, atunci Kawasaki are o ușoară margine față de Yamaha. Kawasaki a făcut istorie când a produs Ninja H2R. această bicicletă este capabilă de peste 200 CP și atinge viteze de 400 km/h.de asemenea, este capabil să genereze 310 CP la rpm de 14.000. Această bicicletă de Kawasaki a lovit topurile ca fiind cea mai rapidă bicicletă de producție, dar este încă doar pistă. Kawasaki are, de asemenea, alte biciclete interesante în aproape toate categoriile de ciclism, cum ar fi 600cc și ZX-10R în 1000cc. Yamaha are câteva superbe, dar s-a aventurat și în biciclete de producție în masă, care sunt accesibile și potrivite pentru navetele zilnice. Când vine vorba de biciclete de înaltă performanță, bicicleta emblematică pentru Yamaha este R1. Această bicicletă de 998cc este capabilă să lovească 160 mph și generează 200 de cai putere. Bicicleta este supercool și foarte agresivă. R6 este o bicicletă Yamaha de categorie mijlocie potrivită pentru cei care intenționează să facă upgrade de la superbikes entry level, cum ar fi R3.

Electronică

când vine vorba de cele mai recente electronice superbike, atunci Yamaha are o ușoară margine. Vine cu lucruri precum controlul ridicării roților, sistemul de frânare ABS/unificat, controlul diapozitivului, schimbătorul rapid și controlul lansării. Acest costum de electronice sunt disponibile în R1 și R6. Bicicletele Yamaha mai accesibile pot să nu aibă un costum atât de mare de electronice, de unde și prețul mai mic. Majoritatea bicicletelor Kawasaki vor veni cu ABS ca standard. Veți obține, de asemenea, controlul tracțiunii, schimbătoare rapide și abs în viraje. Cele mai multe dintre superbikes acum vin cu ecrane LCD ca standard.

Frame

Yamaha superbikes sunt echipate cu cadru deltabox din aluminiu, care îl face superlight oferind în același timp călărețului un control mai bun al bicicletei. Suspensia pentru R1 și R6 constă din șocuri inversate KYB complet reglabile de 43 mm pentru față și mono-șoc spate cu patru căi reglabile. Kawasaki și-au îmbunătățit, de asemenea, șocurile în unele dintre bicicletele lor de top, cum ar fi ZX-10R. acum vine cu șocuri de 43 mm inversate Showa pentru legăturile din spate cu gaz reglabile mono-șoc față și spate. Categoria de biciclete expansive Yamaha le-a determinat să dezvolte biciclete ușor de întreținut și cu un kilometraj redus. Kawasaki produce biciclete de înaltă performanță, care sunt puțin costisitoare și Cu kilometraj ridicat.

Kawasaki vs.Yamaha – o prezentare comparativă

Yamaha – Prezentare generală

Yamaha ca companie a fost înființată în 1955 și a fost un producător de motociclete de frunte de zeci de ani. Sediul central se află în Japonia, dar are filiale în diferite țări din întreaga lume. Când vine vorba de curse cu motor, Yamaha are un record impresionant, câștigând peste 39 de campionate mondiale și 6 MotoGP. Este Linie de produse extinde la motoare de automobile și snowmobile.

gama lor de biciclete constă din:

• Motocross
• Cross-country
• Trail
• Supersport
• Hyper gol
• patrimoniul sportiv
• Transcontinental touring
• aventura touring
• Sport touring
• scuter

Yamaha Super biciclete R1, R3 sau R6? Care este cel potrivit pentru tine?

dacă sunteți pe piață pentru prima dvs. bicicletă, atunci este confuz să alegeți dintre trei biciclete incredibile de la Yamaha. Bicicletele Sport sunt orice vis de adolescenți. Imaginați-vă de croazieră la peste 100 mph, cu vântul periaj prin parul tau – sentimentul este antrenantă. Fiorul de a avea acele cai putere sub scaunul tău și de a împinge bicicleta la rpm maxim este ceea ce face ca bicicletele super să fie atât de adorate. Cu toate acestea, decizia dintre R1, R3 și R6 nu este întotdeauna una simplă. Când sunteți începător, poate fi greu să vă folosiți bicicleta pentru a atinge viteze mari. Pentru unul nu ați înțeles pe deplin poziția de echitatie sau sunt familiarizați cu modul în care se ocupă. Yamaha are R3 ca bicicletă entry level, R6 ca bicicletă mijlocie și R1 ca superbike-ul lor emblematic. Decizia de a alege una peste alta va fi determinată de bugetul și nivelul de experiență.

în această secțiune, verificăm caracteristicile acestora și vă ajutăm să luați decizia corectă.

Yamaha R1

aceasta este motocicleta Yamaha pentru secțiunea de 1.000 CMC. Este super rapid și capabil să genereze 200 de cai putere @ rpm de 13.500. Acest lucru îi permite, de asemenea, să atingă o viteză maximă de peste 284 km/h. totul despre designul acestei biciclete este construit pentru viteză. Dedesubt aveți un motor de 998cc răcit cu lichid care utilizează o supapă de admisie din titan cu patru linii. Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze cu șase trepte.

R1 vine cu un cadru durabil din aluminiu deltabox. În comparație cu R6, scaunul R1 este mai înalt la 33,7 inci. R1 rulează KYB complet reglabil inversat 43mm pentru față și un mono-șoc reglabil în patru direcții pentru spate. R1 se remarcă datorită gamei sale de electronice care include controlul ridicării roților, controlul lansării, controlul glisării, controlul tracțiunii, schimbătorul rapid și sistemul de frânare ABS/unificat.

primul upgrade real pentru R1 vine în 2000/2001 când șasiul a fost făcut mai rigid și distribuția greutății a fost mutată mai mult în față. A fost introdus un nou amortizor de titan care a redus greutatea R1 cu până la 2 kg. Trecerea la injecția de combustibil a fost făcută în 2003.

Yamaha R3

R3 este o bicicletă de nivel mediu, care este menită să fie rapidă, dar nu la fel de scumpă ca monstruosul R1. Un motor cu două cilindri răcit cu lichid de 321cc, capabil să producă 42 CP @ 10.750 rpm, alimentează bicicleta. Motorul produce, de asemenea, 21.8 livre picior de cuplu @ rpm de 9.000. R3 va atinge viteze maxime de 111 mph și are o greutate umedă de 368 de lire sterline. Dacă sunteți un călăreț pentru prima dată și vă gândiți doar să obțineți prima dvs. super bicicletă, atunci R3 este o alegere excelentă. Economia de combustibil este un decent 56 mile pe galon și acest lucru face R3 ideal pentru navetiști de zi cu zi. Suspensia este decent, deoarece vine cu KYB față 41mm telescopic la față și spate KYB mono-șoc. R3 este un concurent serios pentru cele mai bune biciclete super entry cu Kawasaki Ninja 400.

Yamaha R6

R6 concurează bine în secțiunea super bike de 600cc. În 2017, bicicleta a primit o reproiectare în aparență, astfel încât să arate aproape ca R1. Aerodinamica în cazul în care sa schimbat, astfel încât să aveți o reducere de 8% în drag. De asemenea, obțineți lumini LED cu aspect mai bun și scaun revizuit care vă îmbunătățește vederea. Rezervorul de combustibil din aluminiu a fost, de asemenea, reproiectat, astfel încât să fie cu 2,4 kilograme mai ușor. Electronica a fost, de asemenea, actualizată, astfel încât acum este aproape la egalitate cu cele ale R1. R6 este un concurent la fel de serios în secțiunea super bike de 600cc.

un DOHC lichid răcit 599cc orizontale în linie patru motor care este capabil de a lovi viteze de 160 mph furnizează energie. Motorul produce 116,7 CP @ 14.500 rpm la un cuplu de 45,5 lire sterline. R6 este o bicicletă foarte rapidă și potrivită pentru cineva care are experiență cu super biciclete. Cadrul este suficient de robust datorită unui șasiu din aluminiu deltabox twin-spar. În partea din față aveți suspensie KYB inversată de 43 mm și KYB mono-șoc spate. Scaunul pentru biciclete este mai mic decât R1 la 33,5 inci.

Kawasaki – Prezentare generală

Kawasaki au o divizie de motociclete care produce superbike pentru întreaga lume. Ei au plante în diferite țări, cum ar fi Japonia, India, Filipine, Michigan, Thailanda și Bangladesh. Compania a fost responsabilă pentru producerea unora dintre cele mai iconice Superbike din lume. Bicicletele sunt de înaltă calitate, fiabile și super-rapide.

când compania a început fabricarea bicicletelor, era sub Divizia Kawasaki Aircraft. Kawasaki tocmai cumpărase compania Meguro și folosise numele pentru fabricarea motocicletelor. Acest lucru s-a schimbat ulterior în anii 1960 în vânzările de motoare Kawasaki. În cele din urmă, numele s-a schimbat ulterior în Kawasaki motorcycles CO. Ltd.

cele mai renumite biciclete Kawasaki

Kawasaki Ninja H2R

în primul rând, prin aspectul aceasta este o bicicletă amenințătoare. Kawasaki H2R este varianta numai pe pistă a H2. Bicicleta este super rapidă și capabilă să genereze 310 CP. Varianta legală de stradă H2 este capabilă să ridice 200 CP. H2R în 2015 a fost testat în cursă și a atins o viteză maximă de 206 mph/332 km/h.

Ninja H2R is folosește un motor cu patru cilindri supraalimentat de 998cc, capabil să genereze până la 20,5 Psi de presiune de impuls. Street legal H2 este capabil să producă 200 CP, care este mai mic decât H2R datorită creșterii reduse a supraalimentatorului. În timp ce H2R are fibră de carbon, H2 valorifică panourile caroseriei din plastic. În locul aripilor din H2R, H2 are oglinzi retrovizoare. H2 A fost înregistrat pentru a atinge o viteză maximă de 183 mph/295 km/h și a accelera de la 0 la 60 în 2,6 secunde.

Kawasaki Ninja 650

în primul rând, cuvântul Ninja evocă imagini ale luptătorilor japonezi stealth renumiți pentru fostii asasini. În lumea automobilistică, linia Kawasaki de biciclete Ninja aprinde interesul în rândul pasionaților de sport. Kawasaki Ninja 650 a primit multe upgrade-uri de la prima dată când a fost introdus pe piață și este acum un concurent serios cu Yamaha R6.

Modelul Ninja 650 pentru 2020 a primit câteva upgrade-uri pentru a îmbunătăți estetica de bază a bicicletei. Ai linii mai îndrăznețe și finisaje. Farurile duale au fost modificate pentru a le face mai agresive, în timp ce parbrizul este mai mic și mai lat. Pentru a permite o mai bună monitoriza bicicleta, veți obține un ecran modernizate 4.3 TFT. Acest lucru vă permite să personalizați multe dintre instrumentele bicicletelor și chiar să le conectați la Bluetooth.

pentru a menține Centrul de greutate scăzut, toba de eșapament Ninja 650 a fost atașată la partea inferioară a bicicletei și acest lucru ajută și la centralizarea greutății. Încă obțineți mult iubitul motor DOHC de 649cc care vă oferă o doză sănătoasă de adrenalină. Prețul de bază este încă modest și acest lucru face ca Ninja 650 să fie un favorit pentru fanii ciclismului.

frânarea este foarte eficientă datorită discurilor de petale semi-plutitoare Nissin de 300 mm față, care pot fi cu două etriere cu piston. Pentru partea din spate veți obține un singur piston etrier 220mm singur disc. Există suficientă putere de frânare în Ninja 650 pentru a o opri chiar și la viteze mari.

Kawasaki 400

Kawasaki 400 este un nivel de intrare excelent pentru biciclete pentru cei care încep în cursele cu motor. Dispune de un motor DOHC răcit cu lichid de 399cc, ajutat de o transmisie cu șase trepte, capabilă să producă până la 49 CP și un cuplu maxim de 38 Nm. Pentru suspensie, în față aveți furcă telescopică de 41 mm și pentru monoshock-ul încărcat cu gaz din spate. Pentru a ajuta suspensia veți obține dublu piston caliper 310mm petal disc și mono caliper 220mm petal disc pentru partea din spate. Bicicleta cântărește 173 kg și aveți 140 mm gardă la sol. În funcție de locul în care achiziționați Kawasaki 400, îl puteți avea cu ABS sau nu. Farurile sunt toate LED.

Kawasaki a intrat pe piață în 2018 și a avut un aspect mai agresiv, mai multe grătare, mai mulți cai putere, dar cu prețul unui preț mai mare. Pentru a reduce greutatea bicicletei vine cu un cadru spațial din oțel care este capabil să sporească rigiditatea bicicletei. De asemenea, obțineți cea mai mare parte a electronicelor găsite în alte biciclete de înaltă calitate, cum ar fi ecranul monocrom și tahometrul cu cadran.

Kawasaki Ninja ZX – 10R

aceasta este una dintre cele mai populare biciclete super pentru gama Kawasaki Ninja. Popularitatea bicicletei a determinat-o să primească numeroase premii, inclusiv „cel mai bun superbike”. O parte din succesul său este adaptabilitatea și fiabilitatea. Kawasaki Ninja ZX-10R dispune de un motor cu patru linii de 998cc, capabil să producă 200 CP @ rpm de 13.500 și 210 cu admisie de aer RAM. Kawasaki a făcut prețul mai accesibil pentru automobiliști, de unde și popularitatea sa.

modelul din 2020 a primit unele ridicări la exterior cu unele grafice aurii cosmetice care îl diferențiază de modelul anterior. Puteți avea Ninja ZX-10R abanos, verde lime sau gri grafit metalic. Pentru a spori puterea bicicletei, transmisia cu șase trepte este ajutată de un schimbător rapid dublu.

veți obține, de asemenea, o serie de electronice în ZX-10R, cum ar fi sistemul de management al virajelor, controlul tracțiunii sportive, trei moduri de călărie, supape electronice de accelerație și ABS.

Ninja ZX – 10R este succesorul modelului ZX-9R și a fost lansat în 2004. De-a lungul anilor a suferit diverse ajustări pentru a fi icoana care este astăzi. Bicicleta vine atât cu răcire lichidă, cât și cu răcitor de ulei, care este poziționat aproape de filtrul de ulei. Acest lucru ajută la reducerea temperaturilor uleiului la viteze mari. Puterea transmisiei cu șase trepte se face printr-un ambreiaj cu papuci umedi cu mai multe plăci. ZX – 10R este echipat cu roți de curse special concepute.

majoritatea actualizărilor la Kawasaki Ninja ZX-10R vin în 2016, când, de exemplu, electronica a fost actualizată la un IMU cu cinci axe Bosch. De asemenea, aveți controlul frânei motorului, schimbătorul rapid și modul de control al lansării. Noul S-KTRC actualizat a fost comercializat ca fiind unul dintre cele mai avansate amabilități ale software-ului îmbunătățit. Acest lucru are avantajul suplimentar pentru creșterea puterii și eficienței. Bicicleta a primit, de asemenea, un filtru de aer mai puțin restrictiv, iar rotoarele au crescut de la 310 mm la 330 mm.

acum să comparăm două biciclete Kawasaki și Yamaha

concluzie

dacă vă bucura de fiorul de la superbikes, atunci știi confuzia care vine atunci când sunt la o pistă de curse doar pentru ceva pentru a fluiera trecut tine la viteze astronomice. Bine ați venit în lumea superbikes. Yamaha și Kawasaki au dominat industria de zeci de ani cu lista lor de Superbike. Este o alegere grea între cele două mărci. Ambele companii au o lungă istorie producătoare de biciclete fiabile, eficiente și super-rapide.