Democrat din Los Angeles a introdus proiectul de lege Greenlining în februarie 2014 și a fost de conducere prin intermediul comisiilor legislative atunci când fiica sa a început să lucreze.
proiectul de lege, propus de Greenlining și alte patru organizații nonprofit, a fost în cele din urmă aprobat de parlamentari și semnat în lege de guvernator. Parte a unui plan de a pune mai multe mașini” verzi ” pe drum, va crește subvențiile de stat pentru californienii săraci care doresc să cumpere sau să închirieze vehicule electrice și hibride.
fiica senatorului a lucrat pentru institut ca antreprenor timp de 10 săptămâni, plecând în August. 29. Greenlining i-a plătit în total 4.750 de dolari, a spus Mirken. La acea vreme, era în pauză de vară de la studiile la un colegiu catolic din Bay Area.
de le XVN, un campion al energiei verzi, a fost ales ca lider al Senatului în iunie; nu este clar când a numit Greenlining. Atât el, cât și Mirken au refuzat să spună cine a primit apelul sau când.
într-o declarație, de le-a declarat că angajarea fiicei sale de către Greenlining nu are legătură cu sprijinul său pentru proiectul de lege pe care Institutul l-a sponsorizat. El a citat istoria sa de a lucra cu grupuri, inclusiv Greenlining privind legislația de mediu.
„anul trecut, am întrebat un reprezentant Greenlining dacă mai acceptă aplicații de stagiu de vară. Asta e tot”, a spus de le centenar. „Slujba mea de zi nu mă împiedică să fiu tată pentru fiica mea și să-i ofer sfaturi. Dar tot ce a realizat profesional în cariera ei, a realizat pe cont propriu.
” orice sugestie o insultă altfel munca ei grea și este profund lipsită de respect”, a spus de le centenar. „Implicarea unei legături între lunga mea înregistrare legislativă și recenta ei stagiu de vară este evident falsă.”
Mirken a declarat că institutul nu s-a simțit presat să o angajeze pe fiica lui de le Centicn, Lluvia Carrasco, și că nu s-a implicat niciodată în lobby pentru proiectul de lege privind Greenlining.
„cu mult înainte de a aplica, senatorul a întrebat dacă fiica sa ar putea aplica pentru un loc de muncă aici”, a spus Mirken. „Am spus” Da, desigur”, așa cum am spune oricui. Asta a fost.”
profesoara de la Facultatea de Drept Loyola, Jessica Levinson, a declarat că acțiunea lui de le-a părut nepotrivită pentru un funcționar ales. „Părinții ridică telefonul pentru copiii lor tot timpul. Dar nu sunt lideri ai Senatului care poartă facturi sponsorizate”, a declarat Levinson, care este vicepreședinte al Comisiei de etică din Los Angeles.
Greenlining ‘ s Leadership Academy for college students și alții atrage aproximativ 600 de solicitanți pentru 18 posturi în fiecare an, potrivit Mirken. El a spus că Carrasco a fost angajat separat de acel program și nu a concurat cu 600 de persoane.
salariul ei și termenul de 10 săptămâni au fost aceleași cu cele oferite în programul competitiv.
la Greenlining, Mirken a spus, Carrasco a făcut „unele cercetări privind problemele de mediu, în care, evident, tatăl ei joacă un rol, dar nu a fost niciunul dintre lucrurile la care lucra.”
ea a fost, de asemenea, „scouting probleme pe care le-ar putea îngropa în care cea mai mare parte am decis să nu,” el a spus.
potrivit declarației sale de misiune, Institutul Greenlining lucrează pentru a ” promova oportunitatea economică și împuternicirea oamenilor de culoare.”Principalii săi susținători financiari includ AT & t, Wells Fargo Bank și J. P. Morgan.
la data de 21 februarie 2014, de le-a introdus SB 1275 în numele Greenlining și al celorlalte grupuri care i-au adus ideea: Environment California, Communities for a Better Environment, Natural Resources Defense Council (NRDC) și Coalition for Clean Air.
SB 1275 „a fost un parteneriat activ între cele cinci organizații de sponsorizare și biroul senatorului de le Inktibn”, a declarat Maxwell Baumhefner, avocat pentru NRDC.
măsura impune ca Consiliul de Stat pentru Resurse aeriene să elaboreze un plan de finanțare pentru a îndeplini obiectivul statului de a pune 1 milion de vehicule cu emisii zero și aproape zero pe drumurile din California până în 2023. Există aproximativ 120.000 de astfel de vehicule în California acum, Potrivit Environment California.
consiliul, care oferă reduceri pentru astfel de achiziții prin intermediul unui contractant, va oferi un credit suplimentar pentru șoferii cu venituri mici și cu venituri moderate în condițiile proiectului de lege.
Institutul Greenlining nu va beneficia financiar de programul de reduceri, a spus Mirken.
stare de nervozitate: @ mcgreevy99
