în istoria sa de 124 de ani nu a existat niciodată pierderi de vieți omenești în masă într-un incendiu la metroul din Londra. Dar, la 18 noiembrie 1987, acest lucru s – ar schimba, deoarece un flashover – o răspândire bruscă și rapidă a focului cauzată de fumul sau fumul aprins-a luat viața a 31 de persoane la King ‘ s Cross. Unii dintre cei care au supraviețuit și-au amintit evenimentele din acea noapte.
Daemonn Brody, care se mutase la Londra cu cinci zile mai devreme pentru a începe un nou loc de muncă, se îndrepta să vadă luminile de Crăciun Regent Street.
în timp ce auto-mărturisitul „computer geek” aștepta un tren Victoria Line la stația de metrou King ‘ s Cross, și-a dat seama că pasagerii erau evacuați.
li s-a alăturat, urcând o scară rulantă înapoi în sala de bilete de pe platforma subterană.
„au fost o mulțime de oameni care alergau și cu siguranță a fost agitație”, a spus el.
„un ofițer de poliție striga: „ieși afară, ieși afară”. A fost într-adevăr de cotitură panică.”
în timp ce Domnul Brody traversa sala de bilete, a fost inundat de mingea de foc care a tras de jos și și-a dat seama că spatele și picioarele îi erau în flăcări.
” am lovit puntea”, a spus el.
„a cădea pe podea a fost un amestec de instincte și pur și simplu a nu fi capabil să te ridici în timp ce sala de bilete era plină de fum.”
Domnul Brody s-a târât de-a lungul pământului, incapabil să respire în timp ce aerul intens fierbinte îi ardea gâtul.
își amintește îngrijorându-se că nimeni nu – i va recunoaște corpul: „eram supărat-știam că mor și că nimeni nu va ști că sunt acolo jos.”
dar și-a găsit cumva drumul spre Treptele din partea de jos a părții de sud a ieșirii spre drumul Euston.
„abia puteam să merg și țipam de durere, foarte, foarte tare”, a spus el.
de acolo a fost ajutat la siguranță de către membrii publicului.
i-au aruncat apă pe arsuri în timp ce se uita la pielea care îi atârna de pe mâini.
incendiul, care începuse de fapt sub scara rulantă patru cu aproximativ un sfert de oră mai devreme, în jurul orei 19:30 GMT, este suspectat că a fost cauzat de un chibrit aruncat de un pasager. (Deși fumatul fusese interzis în toate stațiile subterane de la un incendiu la Oxford Circus în 1984, oamenii aprindeau adesea țigări în drum spre scările rulante la ieșirea din stație.)
alimentat de o acumulare de grăsime și praf în interiorul scării rulante din lemn, focul s-a răspândit până când fumul a început să curgă de sub trepte și să iasă în sala principală.
- rezolvat în sfârșit – misterul victimei 115
- King ‘ s Cross fire anniversary marcat
cam în acest moment pompierul Stewart Button și colegii săi au ajuns în prima mașină de pompieri care a participat la fața locului. Minute mai târziu, mingea de foc a explodat în sala de bilete – ora exactă de 19:45 poate fi documentată, deoarece căldura severă a topit cablarea ceasului digital din partea de sus a scărilor rulante.
Domnul Button a spus: „Ați auzit un sunet plictisitor de „woomph” și când m-am întors, ați putut vedea un zid negru gros de fum.”
ofițerul de stație Colin Townsley, singurul pompier ucis în tragedie, a fost prins în flashover.
când Domnul Button și alți colegi l-au găsit în tunel, l-au scos din sala de bilete, iar paramedicii au încercat să-l resusciteze pe strada de deasupra.
Dl Button a spus: „Deși a fost devastator, nu te-a lovit cu adevărat atunci.
„era pe mâini bune și încă mai urlau jos, așa că ne-am întors din nou.”
temperaturile subterane au ajuns până la 600C, pompierii fiind nevoiți să recurgă la pulverizarea reciprocă cu apă pentru a se răci.
aproximativ 150 ar petrece următoarele ore ajutând persoanele prinse și rănite să ajungă la paramedici pe strada de mai sus.
„problema cu care ne-am confruntat a fost că intrarea St Pancras părea să fie direct hrănită de scările rulante Piccadilly Line”, a spus domnul Button.
” deci, pe măsură ce trenurile se deplasau, împingând aerul în sus prin acea zonă principală, căldura a fost intensificată.
„când un tren a început să treacă, tot ce puteai face era să stai întins pe podea, să-ți acoperi urechile și să aștepți să treacă.”
deasupra solului, Sophie Tarassenko a fost în zona de întâlnire un prieten când a văzut motoarele de incendiu.
nu avea nicio idee că fratele ei, Ivan, în vârstă de 25 de ani, pe care îl descrie ca fiind „relaxat, fericit”, se afla în stația de metrou.
Ivan Tarassenko, care fusese în drum spre Notting Hill pentru o repetiție a trupei, se va număra printre cele 31 de persoane care au pierit în flăcări.
reflectând la pierderea ei, doamna Tarassenko a spus: „plângi mult, mult timp.
„este un lucru șocant și de fiecare dată când se întâmplă așa ceva – fie că este vorba de Grenfell sau de un incident terorist – vă gândiți la toți oamenii care primesc această veste.”
Dl Button este, de asemenea, profund afectat de moartea colegului său, care a fost găsit lângă un Pasager rănit.
el a spus: „Ca pompier ieși foarte des și te ocupi de acei oameni care sunt victime și o faci profesional și nu îi cunoști pe acei oameni.
„acest lucru a fost diferit pentru că a fost unul de-al tău, unul dintre frații tăi.”
raportul lui Sir Desmond Fennell despre incendiu a spus că toate dovezile sugerează că Domnul Townsley a fost „depășit de fum și fum în timp ce încerca să ajute pasagerul ars” în ceea ce el a descris ca un „act eroic”.
ancheta publică prezidată de Sir Desmond a declanșat schimbări uriașe atât pentru combaterea incendiilor, cât și pentru procedurile de siguranță ale metroului londonez.
a fost pusă în aplicare o interdicție de fumat, scările rulante din lemn au fost îndepărtate, personalul a fost instruit în planuri riguroase de siguranță la incendiu și, mai recent, comunicațiile dintre personalul subteran și serviciile de urgență au fost mult îmbunătățite.
echipamentele și uniformele pompierilor au suferit, de asemenea, schimbări drastice.
echipamentul de protecție purtat de pompieri la King ‘ s Cross a inclus jambiere galbene din plastic care s-au topit sub căldură intensă și mănuși de cauciuc roșii, care au dat mișcare limitată.
astăzi, îmbrăcămintea pompierilor este făcută din cele mai ușoare și mai protectoare materiale posibile, a spus Brigada de Pompieri din Londra.
timeline de incendiu
16:00 până la 18:30-aproximativ 100.000 de oameni trec în siguranță prin King ‘ s Cross, una dintre cele mai aglomerate stații din capitală
c.19: 29 – primele rapoarte despre un mic incendiu și fum pe scara rulantă patru
19:36 – Brigada de Pompieri din Londra trimite echipaje de la trei stații de pompieri
c.19: 39-ofițerii de poliție încep să evacueze pasagerii
c. 19 : 42-poliția spune personalului Biroului de rezervare să plece, ceea ce fac aproximativ un minut mai târziu – în confuzie nimeni nu i-a alertat pe cei din biroul de schimbare sau toaletele publice
19:42-sosește primul echipaj de pompieri, condus de ofițerul stației Colin Townsley
19:43 – Dl Townsley merge să se uite la foc înainte de a reveni la sala de bilete
19:45 – flashover rupe partea de sus a scării rulante și prin sala de bilete
c. 19: 59-sosește prima ambulanță
20:16 – serviciul de Ambulanță din Londra declară un accident major pentru a alerta spitalele
21:48 – incendiu adus sub control
Sursa: Anchetă publică în focul Crucii Regelui
dna Tarassenko găsește o oarecare consolare în îmbunătățiri, chiar dacă acestea au avut nevoie de ceva timp pentru a fi puse în aplicare.
ea a spus: „au fost lente la sfârșitul anilor’ 80, începutul anilor ‘ 90, dar mă simt mult mai încrezător decât am folosit pentru a în subteran.”
eforturile de îmbunătățire a metroului londonez din 1987 înseamnă că acum este considerat unul dintre cele mai sigure sisteme de metrou din lume, potrivit directorului general Mark Wild.
„nu trece o lună în slujba mea în care să nu facem referire la focul Crucii Regelui”, a spus el.
„a avut un efect atât de fenomenal și benefic asupra organizației: deci dintr-o tragedie disperată au apărut lucruri bune.”
supraviețuitorii și familiile victimelor vor participa la evenimente memoriale în acest weekend.
Dar Domnul Brody intenționează să-și petreacă sâmbăta acasă cu prietenii.
el a spus că s-a simțit întotdeauna incomod și inconfortabil la evenimentele aniversare, deoarece alții de acolo au pierdut pe cei dragi.
„am 50 de ani, dar încă mă lupt ca și cum aș avea 20 de ani – acea vinovăție de a fi supraviețuitor.”
