am primit un mesaj de la un domn care avea nevoie de KLR650 sa deservite. El a spus că a fost difuzate cu câteva zile înainte și apoi nu ar începe. I-am spus că mi-ar plăcea să arunc o privire la ea pentru el. El a răspuns spunând că bicicleta a fost modificată și a fost un pic mai mare decât stocul. Mă gândeam „O. K, Poate că el este ca 7ft înalt și a pus un kit de ridicare pe un KLR.”Mi-a trimis o fotografie și, spre surprinderea mea, avea un sidecar destul de dulce pe ea. Am fost foarte intrigat de construcție, așa că am
nu a putut aștepta să-l în magazin.
a ajuns pe un camion cu pat plat și, de îndată ce a lovit Pământul, am făcut poze cu el și am salivat peste sudurile atașului. KLR a fost o soluție simplă. Avea o conexiune electrică pierdută pe releul de pornire, așa că l-am pus în funcțiune în cel mai scurt timp. Am fost foarte bucuros de asta pentru că nu am putut aștepta să-l ia pe o plimbare de testare.
la început am fost un pic nervos luând acest lucru pe stradă. Am condus atașuri înainte și acesta nu simțea nimic ca ceilalți. Distribuția greutății pe acest lucru a fost foarte grea. Acest lucru duce la unele wobbles destul de nebun și trage de direcție atunci când v-ar lua greu pe frâne sau sub accelerație greu.
am luat apoi un pasager într-o plimbare și asta a ajutat la uniformizarea călătoriei.
când clientul a venit să-și ridice bicicleta nebună, am întrebat „de ce?”El a spus” căutam ceva nebunesc și diferit, așa că atunci când l-am văzut de vânzare, a trebuit să-l am!”L-am întrebat dacă modul în care călărea era normal dacă ar fi fost întotdeauna așa. El a spus că a fost, problemele ar merge departe ca ai crescut în viteză, care este ceea ce am crezut că pur și simplu nu am avut kahunas să-l peste 70 mph. El a menționat că a existat un sentiment nostalgic de conducere nebun lui mașină și sunt complet de acord!
