sistem modern de intrare fără cheie difuzat pe o frecvență cuprinsă între 300 și 400 MHz (megahertz). Dar dacă tastatura dvs. a trimis doar un singur semnal, atunci fiecare fob ar deschide fiecare mașină de acea marcă și model. Pentru a vă asigura că nimeni nu își poate folosi fob-ul pentru a deschide ușa mașinii, este necesar produce un semnal unic pentru fiecare mașină.
aici intră codurile de rulare, cunoscute și sub numele de coduri de salt. Ori de câte ori apăsați butonul pentru a debloca mașina, frecvența exactă transmisă de fob este schimbată, iar receptorul din interiorul mașinii apucă doar acel semnal special. Cu alte cuvinte, codul „rulează” sau „hamei” de fiecare dată când îl folosiți. Un cip de controler din interiorul mașinii primește semnalul și este responsabil pentru schimbarea codului de fiecare dată când este apăsat butonul de blocare sau deblocare.
publicitate
înainte de a fi dezvoltat acest sistem de coduri rulante, hoții au putut folosi dispozitive electronice numite” grabbers de cod ” pentru a bloca semnalul unic al tastaturii. Cu coduri de rulare, semnalul este unic de fiecare dată, făcând inutil un dispozitiv de apucare a codului .
în plus, codul este stocat în interiorul mașinii, nu în interiorul tastaturii. Un hoț ar trebui să pătrundă în mașină pentru a accesa codul, ceea ce învinge scopul obținerii acestuia în primul rând.
numerele generate atunci când codul hamei este aleatoare. Cu toate acestea, în teorie, un hacker abil mort-setat pe furtul masina ta ar putea găsi o modalitate de a anticipa următorul cod în secvența. Din acest motiv, codurile sunt criptate, de asemenea, ceea ce face fiecare keyfob electronic au miliarde de coduri posibile.
cu toate acestea, niciun sistem de securitate nu este complet infailibil. În 2007, un grup de cercetători a descoperit vulnerabilitatea algoritmului folosit de aproape fiecare producător de mașini pentru a-și cripta codurile de securitate. Cu această vulnerabilitate, au descoperit că au reușit să deblocheze orice mașină făcută de acel producător auto cu tastatura de la doar una dintre ele .
trebuie să vă faceți griji că vehiculul dvs. este furat din parcarea dvs. în acest fel? Probabil că nu. La urma urmei, metoda menționată mai sus este extrem de înaltă tehnologie și de fapt foarte complicată. Asta îl scoate din sfera de aplicare a majorității hoților de mașini. Este pur și simplu mai ușor și mai rapid pentru un hoț de mașini să-și încerce norocul prin spargerea unei ferestre și încercarea de a încălzi contactul.
în această secțiune următoare, vom arunca o privire asupra sistemelor antifurt mai avansate încorporate în cheile dvs. și vom analiza dacă merită sau nu costul.
deci, ce zici de sisteme anti-furt și mai avansate? Merită costul suplimentar? Citiți pagina următoare pentru a afla.
