am avut prima șansă de a merge cu cea mai recentă iterație a operatorului Kona la Retallack Lodge la sfârșitul anului 2016. În timp ce am petrecut doar o zi familiarizându-ne cu noua bicicletă, murdăria perfectă, traseele uimitoare și o picătură de heli au oferit cele mai bune condiții de zi pentru scurta noastră introducere. Noul Operator și cu mine eram prieteni rapizi, dar aveam nevoie de mai mult timp pe bicicletă, unde nu eram curtat de Heroes dirt și elicoptere pentru a vedea cu adevărat din ce era făcut. Aș crede același lucru despre noul Operator dacă ar fi șoferul zilnic pentru o vară?
Fast forward un an, iar acum am avut ocazia să – și petreacă cea mai mare parte a acestui sezon pe modelul pilot Kona $7500-operatorul Suprem. Nu există nici o îndoială că Operatorul are aspectul clasic Kona al unei biciclete care este pregătită pentru pedeapsă. Rulmenții mari, pivoții distanțați pe scară largă și puntea spate cu cheie ajută la menținerea flexării nedorite. Cadrul din aluminiu oferă, de asemenea, protecție integrată pe downtube, chainstay și headtube. Cablurile de frână și de schimbare dirijate intern se adaugă liniilor elegante ale bicicletei. Proiectează un aspect de forță și simplitate–un semn distinctiv al bicicletelor de coborâre Kona de-a lungul anilor.
actualizările geometriei au păstrat multe dintre atributele jucăușe care au fost atât de atrăgătoare pentru operatorul de 26 de inci, modernizând în același timp poziția sa lungă și joasă pentru a găzdui roțile mai mari de 27,5 inci. La 423 milimetri, lanțurile sunt doar un păr mai lung decât lungimea de 420 mm găsită pe bicicleta de 26 inci. Drept urmare, operatorul are caracteristici de virare foarte rapide și precise și, așa cum v-ați aștepta, este o explozie absolută în încercările parcurilor de biciclete construite de mașini. Pur și simplu Te imploră să bonk, braț, și sari în jurul traseului. Acestea fiind spuse, s-ar putea presupune că capătul scurt din spate s-ar traduce într-o plimbare neliniștită atunci când terenul era mai brut și mai natural, dar atingerea de 460 mm (dimensiune mare), scăderea suportului inferior de 10 milimetri și unghiul capului de 63 de grade pe dimensiunea noastră mare complimentează partea din spate ascunsă și îi conferă o manevrabilitate calmă și încrezătoare în lucrurile aspre.
roțile Novatec Demon au fost o alegere inteligentă pentru operatorul de aluminiu. Ei au o calitate plimbare conforme fără a sacrifica puterea sau fiabilitatea. Dacă (sau poate când) se întâmplă deteriorarea roților, este reconfortant să știți că acestea sunt un pachet relativ ieftin, cu spițe standard și model de șnururi – nimic proprietar care să vă țină departe de traseu. Cu carcasa DH Minions Maxxis montate la ei, cu siguranță nu au fost cel mai rapid combo pentru a obține rulare, dar a avut o încredere neclintită atunci când până la viteza. Distanța de 157 de milimetri a punții spate s-a adăugat doar la urmărirea previzibilă a părții din spate.
în față, Cupa Mondială RockShox Boxxer a evoluat așa cum era de așteptat – cursa inițială suplă moale, cu jetoane fără fund, reglând rampa în sus. În schimb, șocul din spate Rock Shox Kage la nivel de intrare a fost o alegere nedumerită pentru această construcție high-end, dar în mod neașteptat a reușit să se mențină fără a fi complet copleșit. Poate că un ochi spre set-it-and-forget-it, durabilitatea redusă a întreținerii, mai degrabă decât performanța reglabilă, poate explica alegerea. Indiferent, legătura a avut o rampă previzibilă, care a complimentat cu adevărat natura jucăușă a spatelui scurt, cu o mulțime de sprijin pentru a împinge sau a lovi în colțuri.
operatorul suprem este pilotat de unii dintre cei mai rapizi piloti din lume, cum ar fi Connor Fearon, dar nu pot să nu mă simt ca și cum această bicicletă este personalizată pentru un non-pilot ca mine. Cu o parte din construcția care se difuzează pe partea simplității și durabilității, mai degrabă decât a economiilor de greutate, este o bicicletă pe care ai putea fi încrezător să o raliezi tot sezonul, fără să-i dai prea multă gândire sau îngrijorare. Este o bicicletă ușor de a arunca un picior peste o simt ca acasă pe imediat dacă sunteți un cal de curse condimentată sau șobolan parc sălbatic.
konaworld.com/supreme_operator
legate de:
operatori: Aggy și Connor Fearon la Retallack
primele impresii: procesul Kona 2018 153
prima regulă a taberei Kona este…
