după o scurtă ședere în Incheon și o vizită rapidă la Korean Air Prestige Lounge, era timpul să mă îmbarcez în zborul meu. Până când am ajuns la poarta mea 10, Boeing 777 cu destinația Manila era deja pe jumătate la îmbarcare și nu era nimeni la rând la poarta first class/business class.
cea mai mare parte despre Aeroportul Incheon este economia și clienții Sky Team elite au o ușă de îmbarcare și în primul rând, de afaceri, și clienții Sky Team Elite Plus au o ușă de îmbarcare separată. Spre deosebire de majoritatea aeroporturilor din SUA, unde este aceeași ușă și agent, Aeroportul Incheon (și compania aeriană coreeană) oferă doi agenți și două linii separate, cu ușurință la 10 metri distanță, ceea ce face foarte clar și ușor să urce la bordul aeronavei pentru companiile aeriene cele mai multe zboruri frecvente de elită și cei așezați în cabinele de afaceri și de primă clasă.
m-am urcat în avion (Podul cu jet dublu) și am intrat în cabina de primă clasă. Sincer, nici nu mi-am dat seama că era o cabină de primă clasă pentru că arăta aproape 100% identică cu cabina de clasă business de pe acest jet. În plus, a fost doar două rânduri și scaunele au fost stabilite într-un 2x2x2 înființat, astfel încât chiar și în clasa întâi ar putea fi prins împotriva ferestrei. Am continuat să rândul 8 și m-am așezat în scaunul meu fereastră. La prima ședință, scaunul inițial arăta la fel ca B747, am zburat de la LAX la ICN. Am recunoscut că nu era un scaun plat, ci un scaun plat înclinat ca pe B747.
nu am fost la fel de deranjat de acest lucru ca și în zborul LAX-ICN, pentru acest timp
acesta a fost doar un zbor de 3,5 ore, iar unghiul lay flat este mult mai bun decât un loc de 3,5 ore business/first class pe orice avion american (cu excepția cazului în care zboară un zbor inter Asia pe aeronave echipate Delta Business Elite). Singura diferență între acest scaun și B747 a fost că ecranul televizorului era de două ori mai mare decât avionul anterior și arăta ca ceva ce aș avea în casa mea înapoi acasă. Măsurarea 15.4 ” și fiind la doar câțiva metri în fața mea m-am simțit și mai mare! De fapt, acest scaun nu se potrivea cu nimic pe site-ul Korean Air pentru că avea configurația și unghiul ca „scaunul Prestige Plus”, dar spatele fiecărui scaun și ecranul TV și AVOD al „scaunului de dormit Prestige”
la scurt timp după ce s-a așezat, a venit o păpușă foarte drăguță precum însoțitoarea de zbor și mi-a oferit o băutură, a ținut o tavă cu o selecție de vin spumant, guava sau suc de portocale sau apă.
am fost foarte încântat să văd vinul spumant oferit în acest zbor, deoarece nu era în zborul meu anterior, așa că m-am ajutat cu amabilitate la un pahar de bule și niște nuci prăjite. Apoi a fost urmată de clona ei oferind ziare în engleză, japoneză, coreeană și chineză. Am optat pentru Wall Street Journal (în engleză). La scurt timp după ce colegul meu de scaun mi s-a alăturat și ca un șoim care veghea asupra prăzii ei, s-a întors și i-a oferit și servicii de băuturi. Ușa cabinei s-a închis curând, iar purserul mergea prin cabină plecându-se și mulțumind fiecărui pasager din clasa business pentru serviciul lor.
aproximativ 25 de minute în zbor Papusa FA a fost din nou cu tava ei plin de sucuri și apă și Purser a fost în spatele ei luând comenzi pentru micul dejun. Opțiunile incluse (îmi pare rău uitat să ia o imagine a meniului) terci coreeană, Quiche spanac cu Bacon, sau se amestecă prăji chineză cu carne de vită. Am cerut terciul coreean, pe care ulterior l-am regretat pentru că quiche-ul arăta și mirosea mult mai bine.
micul dejun a fost servit aproximativ 1 oră în zbor, după o a doua rundă de băuturi au fost oferite.
în timp ce așteptam micul dejun, m-am întins pe scaun, l-am configurat în aproximativ 100 de moduri diferite până când am găsit o poziție confortabilă și am început să vizionez un film pe ecranul televizorului meu supradimensionat. Cea mai bună parte a Korean air AVOD este selecția generoasă de filme și cantitatea de programe TV și muzică disponibile pentru a asculta. Când micul dejun a sosit am fost în curând dezamăgit pentru micul dejun părea să fie același terci coreean au fost oferind în economie, doar închipuit în unele boluri de porcine. Nu a fost rău, dar nici nu a fost atât de grozav. Cu toate acestea, nu sunt un mare fan al orezului și, fiind un terci de orez, mi s-a părut bland.
după micul dejun am optat pentru cafea și a cerut pentru unele Baileys și au fost foarte rapid și eficient despre aducându-mi băutura mea. Abia am terminat-o și FA a apărut de nicăieri cu o reumplere. Serviciul a fost rapid și eficient și chiar mi s-a părut distractiv că, în loc să-mi amestec Baileys pentru mine, l-au așezat într-o ceașcă mică (mai mică decât restul ceștilor lor) alături de cafeaua mea.Desertul a fost apoi servit: fructe proaspete-nimic interesant, dar foarte proaspăt și delicios.
cu aproximativ 45 de minute de zbor pentru a merge, am terminat vizionarea filmului meu și apoi asculta muzică în timp ce uitam harta în mișcare ca am făcut drumul nostru în zona Manila. Serviciul de cabină a fost întrerupt cu aproximativ 35 de minute înainte de aterizare. Așa cum am aterizat am avut unele vederi frumoase de dealuri îndepărtate și orașele cocioabă.
lipsa de confidențialitate datorită aspectului cabinei 2x3x2
peste toate acestea a fost un zbor minunat. Clasa Business a fost foarte confortabil și de servicii a fost bun. Korean Air ar putea îmbunătăți într-adevăr ofertele lor de mic dejun. Scaunul pentru un zbor de această lungime era mai mult decât adecvat. Cu toate acestea, cabina a fost configurat într-un 2x3x2 așeza și nu ar fi confortabil dacă ați fost blocat în mijlocul aeronavei și a fost înconjurat de două străin complet. Aș spera doar că Korean Air urmează ceea ce fac majoritatea avioanelor și își configurează cabina de aeronave cu corp larg, unde fiecare scaun are măgari de culoar într-un mod herringbone.
Seat: 7/10 – picior cameră a fost spațioasă, unghi plat a fost mare pentru doar 3,5 ore, monitor TV a fost mare, de Confidențialitate a fost lipsit și 2x3x2 de configurare este bine pentru distanțe scurte de operațiuni nu pe distanțe lungi. TV: 10/10-AVOD a fost foarte mare, la mai multe opțiuni, o mare culoare și contrast pe ecran
controlul scaunului lângă cap atunci când se stabilește
alimente: 5/10-Korean air nu a avut încă un desert în timp ce zboară Biz. Mâncarea nu ar trebui să fie alimentată cu alimente din clasa economică. Kit de amenajare: 0/10-nici unul, dar un zbor scurt, asa ca nu a fost necesar serviciu Preflight – 9/10 – rapid și eficient cu opțiuni, dar nuci fisher trebuie să meargă Inflight service 9/10 – personalul a fost prietenos, foarte curat, și organizat. Cu toate acestea, mi s-a părut ciudat că mi-au curățat paharul de vin fără să-mi ofere mai întâi o reumplere.
sosirea la Aeroportul Internațional Ninoy la ora 11 a fost un moment minunat pentru că am fost singurul zbor internațional care a ajuns în Vechiul și dărăpănatul terminal 1, prin urmare nu a existat nicio linie la vamă, cu excepția câtorva alții care erau în fața mea din propriul meu zbor. Cei doi saci mari ai mei au fost primii care au coborât din avion și până la 11:20 eram cu prietenii mei și pe drum. Este într-adevăr nu a putut obține mai bine atunci acest lucru!
- 1împărtășire
