Review: Mazda CarPlay susține un plus binevenit pentru utilizatorii de iPhone

în martie, Mazda a devenit unul dintre ultimii producători majori de mașini care a anunțat planurile de lansare pentru suportul CarPlay. Primul vehicul anunțat de Mazda cu CarPlay este Mazda6 2018, cu proprietarii de Touring trim și mai sus capabili să-și aducă vehiculele la un dealer Mazda pentru un upgrade gratuit începând cu această lună. CarPlay va fi disponibil preinstalat în vehiculele Mazda6 cu echipare Touring și mai sus începând din noiembrie, în timp ce modelul Mazda 2019 CX-9 abia începe să se lanseze cu CarPlay disponibil preinstalat.

in timp ce experienta generala CarPlay este consistenta intre marcile auto, deoarece este condusa de iPhone-ul conectat, exista unele diferente in ceea ce priveste interfetele CarPlay cu diferitele sisteme de infotainment si hardware ale producatorilor, asa ca merita sa aruncati o privire asupra experientei CarPlay intr-un Mazda. Am avut șansa să petrec ceva timp cu o semnătură Mazda6 echipată cu CarPlay 2018, iar CarPlay este o alternativă binevenită la sistemul de infotainment încorporat Mazda Connect, care a obținut recenzii mixte de-a lungul anilor.

Mazda Connect

înainte de a atinge CarPlay, merită să aruncăm o privire la Mazda Connect, deoarece acesta este software-ul și hardware-ul CarPlay. Mazda a optat pentru mai multe opțiuni de control în vehiculele sale, cu atât un ecran tactil de 8 inci pe tabloul de bord, cât și un buton commander cu butoane asociate pe consola centrală. Un cadran mai mic lângă butonul commander vă permite să reglați volumul fără a ajunge până la tabloul de bord sau puteți regla volumul de pe volan. Controlul vocal printr-un buton de pe volan este de asemenea disponibil.

funcționarea ecranului tactil nu este surprinzător de simplă, în timp ce butonul commander oferă o gamă flexibilă de metode de introducere, inclusiv răsucirea, balansarea și apăsarea butonului pentru a naviga. Clusterul de butoane din jurul butonului vă permite să treceți rapid la Navigare, Muzică, favorite, ecranul de pornire Mazda Connect (sau ecranul de pornire CarPlay dacă este activ) sau înapoi la ecranul anterior. Navigarea interfeței cu butonul commander poate fi uneori puțin greoaie, mai ales dacă trebuie să navigați prin mai multe niveluri de meniu, dar, în general, este o experiență satisfăcătoare similară cu cea oferită de o serie de alți producători.

un lucru important de reținut este că, în timp ce sistemul Mazda Connect include un ecran tactil, acesta este blocat în timp ce conduceți pentru a reduce distragerile, necesitând să utilizați butonul commander sau vocea pentru a controla sistemul. (Blocarea este numai în timp ce mașina este în mișcare, astfel încât ecranul tactil funcționează în timp ce este oprit la un semafor, de exemplu.) Mazda este unul dintre cei mai conservatori producători auto în această privință, dar forțarea utilizatorilor la butonul commander poate fi de fapt un prejudiciu în unele cazuri în care atingerea ecranului pentru o atingere rapidă ar fi probabil mai puțin distractivă decât utilizarea butonului pentru a derula la opțiunea dorită.

o parte semnificativă a ceea ce face CarPlay o astfel de adăugare binevenită este că Mazda Connect are câteva deficiențe. Am găsit navigarea generală a interfeței acceptabil, dar un pic greoaie cu butonul commander. Aspectul interfeței cu utilizatorul este suficient de decent pentru controlul ecranului tactil, dar atunci când sunteți forțat să utilizați butonul commander, poate fi o corvoadă să navigați prin opțiuni.

aspectul general al Mazda Connect nu este rău de standardele de infotainment auto, deși ar putea cu siguranță să vadă unele Modernizări și există câteva decizii curioase de proiectare, cum ar fi să nu permită suficiente personaje să afișeze complet titlurile melodiilor. Cu un ecran frumos, mare de 8 inci, nu ar trebui să fie cazul în care titlurile melodiilor sunt întrerupte în mod obișnuit.

built-in de navigare prin Mazda Connect, de asemenea, lasă un pic de dorit, așa cum am găsit sistemul în imposibilitatea de a analiza unele dintre destinațiile am încercat să intrare prin voce și baza de date POI părea destul de slab, ceea ce face dificil de a găsi unele destinații.

într-o călătorie de testare, de urmărire GPS la bord părea să fie calibrat necorespunzător, și navigare a fost inutil ca harta continuu mi-a arătat de conducere off în pădure. Cu toate acestea, în toate celelalte călătorii, locația GPS și direcțiile au fost corecte, astfel încât problema pe care am experimentat-o ar fi putut fi doar o eroare unică. Este, de asemenea, o problemă pe care am văzut-o ocazional cu iPhone-ul meu, deci poate că nu există o diferență atât de mare în performanță aici.

în caz contrar, sistemul de navigație a funcționat bine cu indicații utile turn-by-turn și reprezentări ale indicatoarelor rutiere la intersecțiile majore. O caracteristică opțională la îndemână afișează, de asemenea, străzile încrucișate pe măsură ce vă apropiați de ele, chiar dacă nu aveți o rută de navigare care rulează. O altă vizualizare utilă se afișează de-a lungul părții drepte a ecranului, care facilități precum gaz, alimente și reparații auto sunt disponibile la ieșirile viitoare.

Mazda Connect, de asemenea, nu este cunoscut pentru a fi rapidă, cu cea mai semnificativă chokepoint fiind la pornire inițială. La pornirea mașinii, a fost nevoie de 15 până la 40 de secunde pentru ca Mazda Connect să pornească, să afișeze un avertisment pentru a ține ochii pe drum și să devină disponibil pentru utilizare. Încărcarea directă în navigare poate dura câteva secunde mai mult. Nu sună neapărat ca o cantitate imensă de timp, dar când vrei doar să urci în mașină și să mergi, se poate simți ca o eternitate. Din păcate, CarPlay nu ajută la acest lucru, deoarece Mazda Connect trebuie să pornească complet înainte ca CarPlay să poată fi recunoscut ca fiind disponibil, așa că tot trebuie să așteptați.

CarPlay

odată ce sunteți în CarPlay, lucrurile funcționează mai ales așa cum era de așteptat. Toate aplicațiile familiare CarPlay sunt acolo și puteți naviga prin ele prin atingere (cu un avertisment mare discutat mai jos), butonul/butoanele commander sau vocea.

o diferență importantă pentru Mazda este că blocarea ecranului tactil în timpul conducerii se extinde și la CarPlay, ceea ce înseamnă că va trebui să utilizați butonul commander pentru a derula elementele de interfață de utilizator evidențiate. Este o metodă de introducere acceptată oficial pentru CarPlay, dar în cele din urmă este mai puțin convenabilă pentru un sistem de operare conceput pentru a fi manipulat prin atingere cu o distragere minimă.

intrarea ecranului tactil funcționează bine cu CarPlay atunci când mașina nu este în mișcare, deci este mai simplu să vă configurați cât mai mult pentru unitatea dvs. înainte de a porni și de a face ajustări la semafoare. Butonul de comandă ușurința de utilizare se va îmbunătăți în mod evident, pe măsură ce petreceți timpul folosindu-l, iar memoria musculară preia anumite sarcini, dar rareori va fi la fel de convenabilă ca o interfață tactilă directă.

în timp ce butonul de comandă poate fi un pic incomod pentru navigarea în interfața cu utilizatorul, unele funcții utilizate frecvent, cum ar fi Redare/Pauză (Apăsați butonul) și înapoi/înainte (rotiți butonul) sunt simple și intuitive. Operațiile mai complicate implică derularea prin diferite elemente UI pentru a face o selecție mai greoaie de realizat cu butonul decât o atingere cu ecran tactil.

ca și în cazul blocării ecranului tactil pentru Mazda Connect, Mazda îmi spune că extensia la CarPlay este o „alegere conștientă” bazată pe sentimentul că butonul este mai puțin distractiv decât utilizarea unui ecran tactil în timp ce mașina este în mișcare. Nu sunt sigur că sunt neapărat de acord când vine vorba de CarPlay, deoarece Apple a pus o gândire considerabilă în menținerea interfeței suficient de simplă încât să puteți obține informații relevante dintr-o privire și să atingeți rapid ceea ce aveți nevoie.

dincolo de butonul în sine, butoanele hardware asociate care îl înconjoară vin la îndemână pentru CarPlay. Butoanele de navigare și muzică facilitează saltul înainte și înapoi între ecranele utilizate frecvent și intră și iese din CarPlay după cum este necesar – cum ar fi atunci când aveți Apple Maps activ în timp ce ascultați XM radio și butoanele vă duc corect la aplicațiile corespunzătoare de muzică și hărți. Sistemul își amintește, de asemenea, dacă CarPlay este activ atunci când opriți mașina și vă duce înapoi la ea când porniți din nou.

un alt lucru de reținut este că, dacă telefonul dvs. este conectat la mașină, apăsarea butonului talk de pe volan pare să activeze doar Siri. Nu am putut găsi o modalitate de a activa sistemul vocal Mazda Connect în timp ce telefonul era conectat, chiar dacă CarPlay nu era neapărat activ.

unele sisteme precum BMW oferă acces dual prin intermediul butonului talk, aducând Siri cu o apăsare scurtă sau sistemul de la bord cu o apăsare lungă. Mazda mi-a spus că a decis să nu ofere acces dual, deoarece cercetările sale au concluzionat că clienții au găsit-o confuză. Schimbarea posturilor de radio terestre / prin satelit este singurul lucru pe care sistemul vocal Mazda Connect îl poate face că Siri nu poate, iar această sarcină poate fi realizată și în anumite privințe prin utilizarea butoanelor de pe volan.

porturi și conectivitate

Mazda a fost atent cu plasarea de diferite porturi, ajutând pentru a menține Cabluri și dispozitive ascuns. Două porturi USB (unul destinat conectării unui telefon la Mazda Connect), un port AUX, un slot pentru card SD utilizat pentru încărcarea hărților în sistemul de navigație de la bord și un port de alimentare de 12V sunt toate ascunse în compartimentul consolei centrale.

compartimentul nu este deosebit de spațios, deoarece schimbătorul de viteze, butonul comandant și suporturile pentru pahare ocupă o mare parte din spațiul consolei, dar vă permite să vă păstrați telefonul la vedere. Dacă preferați să aveți telefonul într-un suport pentru pahare sau în tava de depozitare din partea din față a consolei, există un spațiu suficient pe ambele părți ale capacului compartimentului consolei pentru a rula cu ușurință cablul fără a-l ciupi.

în spate, spătarul din mijloc se pliază pentru a oferi o pereche de suporturi pentru pahare, comenzi pentru scaune încălzite (dacă sunt echipate) și un compartiment de depozitare superficial care găzduiește o pereche de porturi USB de 2,1 A, ceea ce este excelent pentru menținerea încărcării iPad-urilor pentru copii. Mazda nu oferă însă o opțiune de hotspot Wi-Fi pentru a menține aceste dispozitive conectate la internet.

Wrap-up

cu adoptarea CarPlay în creștere rapidă în ultimii ani, a devenit mai mult de o caracteristică must-have pentru cumpărătorii de mașini, așa că este minunat pentru a vedea Mazda ajunge în cele din urmă la bord cu tehnologia. Cunosc mai mulți proprietari Mazda care au așteptat cu răbdare sprijinul CarPlay și, deși este regretabil, nu există încă semne de disponibilitate de modernizare dincolo de actualul Mazda6, cel puțin acei proprietari fideli Mazda îl pot aștepta cu nerăbdare în următoarea lor mașină.

sistemele de Infotainment de la producătorii de automobile din întreaga lume sunt cunoscute pentru designul și performanța care nu ating nivelul de poloneză pe care l-am așteptat de la smartphone-urile noastre, iar Mazda Connect nu este diferit aici. Întregul sistem Mazda Connect ar putea folosi o reîmprospătare pentru a moderniza aspectul și a îmbunătăți performanța, dar odată ce vă familiarizați cu funcționarea, este un sistem decent dincolo de problemele pe care le-am avut cu navigația.

desigur, orice deficiențe în sistemele de bord, cum ar fi Mazda Connect, servesc la creșterea valorii suportului CarPlay, care vă permite să utilizați aplicațiile cu care sunteți deja familiarizați chiar pe tabloul de bord și să aveți toate contactele, playlisturile muzicale, Istoricul hărților și multe altele la îndemână, fără a fi nevoie să vă bazați pe sincronizarea incompletă și uneori greoaie a datelor cu sistemele auto încorporate sau conexiunile numai audio prin Bluetooth sau AUX. Și odată cu extinderea CarPlay pentru a sprijini aplicații de hărți terțe precum Google Maps și Waze, și mai mulți proprietari de iPhone ar putea fi dispuși să devină utilizatori obișnuiți CarPlay.

Mazda6 din 2018 și Noul CX-9 din 2019 vor fi primele Mazda care vor primi suport CarPlay, dar este rezonabil să ne așteptăm ca restul gamei să o primească pe măsură ce sunt introduși noii ani de model. Spre deosebire de alți producători, Mazda nu percepe taxe suplimentare pentru CarPlay, până acum pur și simplu grupându-l în toate nivelurile deasupra garniturii sport entry-level. Cu toate acestea, compania nu a anunțat niciun plan de a oferi suport pentru retrofit CarPlay pe alte modele decât Mazda6 2018 care se află în prezent la mijlocul anului său de producție.

Mazda6 2018 începe de la un MSRP de 21.950 USD, deși trim-ul minim de turism necesar pentru CarPlay începe de la 25.700 USD. Noul 2019 CX-9 începe de la 32.280 USD, iar finisajul turistic începe de la 35.330 USD necesar pentru CarPlay.