Kyle Busch a fost în prim-Bristol Motor Speedway forma sâmbătă seara, conducând 159 din 500 de ture În Bass Pro Shops Night Race. Dar un loc agravant pe locul doi l-a avut în prima formă zinger post-cursă, pe măsură ce seria sa fără victorii de-a lungul sezonului în seria Cupei NASCAR a continuat.
legate de: Rezultatele oficiale ale cursei | Kevin Harvick prevalează
Busch a fost al doilea pentru a patra oară în acest sezon după ce a trecut prin traficul suprapus și a schimbat conducerea într-un duel de cursă târzie cu eventualul câștigător Kevin Harvick. Busch a atârnat coada numărului 18 Joe Gibbs curse Toyota în timp ce îl urmărea pe Harvick prin colțul final, dar a venit acasă .310 secunde scurt la steagul în carouri.
„pur și simplu nu a avut suficient la final”, a declarat Busch pentru NBC Sports după ce a licitat pentru cea de-a noua victorie din seria Bristol. „Băieții au făcut o treabă excelentă și mi-au oferit o piesă foarte bună în seara asta pentru a lupta și cel puțin a fi acolo și a fi aproape. Din păcate, pur și simplu nu a avut suficient. Mașinile cu mașini au fost cu siguranță o problemă. Face parte din curse. Trebuie să încercați să le ocoliți unde puteți și nu era loc pentru mine să fac ceea ce trebuia să fac cu câteva dintre aceste oportunități de a trece de ele.”
Busch a căzut în spatele terenului în timpul turelor de ritm după Nr. 18 mașină nu a reușit inspecția înainte de cursă de două ori, dar a recâștigat rapid terenul pierdut, ridicându-se pe locul doi după prima etapă de 125 de tururi. El a rămas un meci în primii cinci, iar principala sa provocare a apărut din Harvick pe măsură ce cursa a intrat în întârziere.
traficul în tur a reprezentat o problemă pentru ambii piloți, dar cei doi au fost reținuți în special de numărul 22 Ford al lui Joey Logano, care a terminat în cele din urmă două ture înapoi în 11. Criticile sale post-cursă pentru folia sa de lungă durată, care nu au fost difuzate pentru un public de televiziune live, au fost puțin mai dure.
„nu este prietenul nimănui dintr-un motiv, așa că iată-l”, a spus Busch.
conducerea a schimbat mâinile de două ori între Harvick și Busch în ultimele 100 de ture. Când a fost întrebat dacă ar fi fost mai agresiv în timp ce se lupta cu Harvick la sfârșitul anului, Busch a spus că traficul a jucat un rol prea mare — reușind să se strecoare într-o săpătură la doi șoferi care l-au încetinit la Las Vegas Motor Speedway în deschiderea post-sezonului de anul trecut.
„de fapt, nu mi-a trecut niciodată prin minte. Întotdeauna încerci să câștigi curse curate”, a spus Busch despre duelul său cu Harvick. „Întotdeauna încerci să alergi din greu și să alergi curat și să faci treaba bine. Da, vreau să spun, în cazul în care masina lapped nu a fost acolo, mi — ar fi suflat în exterior sau în interior și poate ne-ar fi lovit ușile celuilalt sau orice altceva și a avut un finisaj mai mare la carouri, dar unele dintre ele goluri-copii nu știu ce naiba fac sau în cazul în care acestea sunt la și nu pot sta din drum. Nimic nu se compară cu un (Joey) Gase și un (Garrett) Smithley.”
în ciuda faptului că a pierdut derapajul lovind 29 de curse consecutive, Busch a avansat din prima rundă a playoff-urilor pe baza locului său în clasamentul punctelor. El intră în Runda de 12 egalat pe locul 10 în clasamentul re-însămânțat, iar perspectivele sale pentru deschiderea rundei din Las Vegas nu au fost pline de optimism atunci când au fost presate.
„vom fi eliminați în runda următoare”, a spus Busch, „așa că nu-mi pasă.”
