Santa Paula ‘ s første Lufthavn blev oprindeligt etableret i 1927, da den lokale rancher Ralph Dickenson købte en Okse-5 drevet International biplan, skar en snavs landingsbane på sin ranch og byggede en hangar. Dickenson lufthavn annoncerede snart flyture og flyundervisning til rådighed.
mindre end fem måneder senere oversvømmede Santa Clara Valley efter sammenbruddet af St. Francis Dam, dræbte mange mennesker og ødelagde hektar ejendom langs Santa Clara-floden, hvor ranchen blev bygget. Dickensons hangar blev fundet en halv kilometer nedstrøms med sit fly stadig inde. Han flyttede den tilbage, lavede reparationer og begyndte at flyve igen inden for en måned.
i det følgende år blev der bygget yderligere to hangarer, da flere lokale begyndte at flyve og købe fly. I erkendelse af vigtigheden af at have en fælles lufthavn i området opnåede Dickenson og Dan Emmet $1.000 fra 19 lokale ranchere og købte jord syd for byen Santa Paula, der støder op til floden.
i 1930, efter måneder med personlig konstruktion og udvikling af disse grundlæggere, åbnede den nyligt navngivne Santa Paula Lufthavn for offentligheden med en overdådig fejring af aerobatics, berømthedsoptrædener og fly.
denne lufthavn var også en af de foretrukne flyvende pletter af skuespilleren Steve McKeen.
2005 oversvømmelse katastroferedit
den 21.og 22. februar 2005 blev Santa Paula lufthavn stærkt beskadiget, da den regnsvulmede Santa Clara-flod spiste ind i lufthavnens ejendom og ødelagde flybyer, ramper og cirka 600 fod (180 m) del af den vestlige en tredjedel af landingsbanen. Lufthavnens eneste flyskole, CP Aviation, flyttede midlertidigt til den nærliggende lufthavn som følge af skaden. Reparationer begyndte i marts 2005 efter tilbagegangen af oversvømmelserne, og fra februar 2007 var lufthavnen fuldt åben for offentligheden.
Thomas Firedit
i December 2017 brød Thomas-ilden ud og brændte over Ventura og Santa Barbara amter. Santa Paula Lufthavn blev en helibase for CAL FIRE om morgenen efter branden startede. Lufthavnen var udstyret som en base for operationer for de vanddråbende helikoptere og lukket for alle de regelmæssige generelle luftfartsoperationer. Omkring 23 helikoptere begyndte at operere ud af lufthavnen sammen med de nødvendige supportbesætninger, tankvogne og andet udstyr. Ud over vand blev farvestrålende brandhæmmende faldet på ilden fra luften. I løbet af de første par uger havde der været begrænset evne til at bruge fastvingede lufttankskibe og VLAT (meget store lufttankskibe) til at droppe brandhæmmende på grund af den røgfyldte himmel. Efter at have været i luften hele dagen gennemgik helikopterne vedligeholdelse om natten. Andre aktiviteter omfattede en daglig briefing hver morgen, frokoster og distribution af kort.
mange fly og deres operationer flyttede til andre lufthavne, såsom Camarillo, som forblev åbne for normale aktiviteter, mens de var involveret i brandbekæmpelse. Midt i alt dette, Santa Paula lufthavn var i stand til at stille en af sine hangarer til rådighed for katte, efter at et af de lokale dyrehjem var fyldt til kapacitet, og for en lokal familie med sine hunde i tre nætter, også i dets lokaler.
