Jeff Cochran-Speed King USA
Jeff ha estado construyendo motocicletas durante las últimas tres décadas. A pesar de que le dirá que solo ha estado viviendo con ellos durante los últimos 20 años, su estilo «Bobber moderno» ha barrido la industria y cambiado la definición de lo que es un bobber para la Generación X y más allá para siempre.
Creciendo alrededor de motocicletas, toda la familia de Jeff montó. Su capacidad para modificar bicicletas comenzó a una edad temprana. Jeff es el tipo de persona que nunca se conforma con nada menos que la perfección. Cuando se trata de sus propias habilidades, ha sido un desafío para toda la vida aprender y crecer constantemente como constructor. Como muchos de nosotros en la región de Rust belt, Cochran desarrolló un estilo por necesidad. Construcciones Low dollar con grandes líneas y estilo clásico que finalmente acuñaron la frase Bobber. Fue un giro nuevo y único en la idea tradicional de una bobber y desde la primera versión de Jeff de una bicicleta llamada «the January Chopper» en la revista Horse Mag, su nombre y estilo iluminaron un camino a través de la oscuridad durante toda una generación.
Este estilo surgió de una colaboración llamada Sucker Punch Sally’s que comenzó a finales de los noventa y se convirtió en una fuerza mundial a principios del nuevo siglo. El diseño básico, pero refinado, basado en la idea personalizada del trabajador fue un gran éxito con la Generación Xer saliendo de la fase de helicóptero de un millón de dólares del motociclismo personalizado y Jeff lo ha estado refinando hasta el día de hoy.
Hoy en día, Jeff fabrica alrededor de 13 motocicletas hechas a mano por año para clientes de todo el mundo. Es un espectáculo para un solo hombre ubicado en Indiana, en el bosque, como dice, donde él y su esposa Beverly también hacen su hogar. Fuera de los caminos trillados, pero está lejos de estar fuera de la vista o de la mente. A su favor, Jeff ha estado en numerosas portadas de revistas nacionales, ha sido filmado para la película «Choppertown», también ha trabajado en el otro extremo de la cámara para muchas de las revistas de motocicletas nacionales e internacionales más grandes y ha tenido su trabajo de fotografía para conseguir conciertos para CMT y Rolling Stone. Con todo esto, sigue siendo uno de los constructores más humildes y respetados para jóvenes y mayores de nuestra industria por igual. A ellos les ofrece un consejo constante: «Tengan cuidado con lo que desean wish Esta es una forma difícil de ganarse la vida
