Santa Paulan ensimmäinen lentoasema perustettiin alun perin vuonna 1927, kun paikallinen karjatilallinen Ralph Dickenson osti OX-5-moottorilla varustetun kansainvälisen kaksitasolentokoneen, leikkasi ranchilleen likaisen kiitoradan ja rakensi lentokonehallin. Dickensonin Lentoasema mainosti pian tarjolla olevia lentokonekyytejä ja lentotunteja.
alle viisi kuukautta myöhemmin Santa Claran laakso tulvi St. Francisin padon romahdettua tappaen monia ihmisiä ja tuhoten hehtaareja omaisuutta Santa Clara-joen varrella, jonne karjatila rakennettiin. Dickensonin lentokonehalli löytyi kilometrin päästä alavirtaan. Hän siirsi sen takaisin, teki korjauksia ja alkoi taas lentää kuukauden kuluttua.
seuraavana vuonna rakennettiin vielä kaksi lentokonehallia lisää, kun useammat paikalliset alkoivat lentää ja hankkia lentokoneita. Dickenson ja Dan Emmet tajusivat, miten tärkeää on, että alueella on yhteinen lentokenttä, ja hankkivat 1000 dollaria 19 paikalliselta karjatilalliselta ja ostivat maata Santa Paulan kaupungin eteläpuolelta, joen vierestä.
vuonna 1930, näiden perustajien kuukausia kestäneen henkilökohtaisen rakentamisen ja kehittämisen jälkeen, avattiin yleisölle Vastanimetty Santa Paulan lentoasema, jossa juhlittiin ylenpalttisesti taitolentoa, julkkisesiintymisiä ja lentokoneita.
tämä lentokenttä oli myös yksi näyttelijä Steve McQueenin lempilentopaikoista.
2005 tulvavedet
21.ja 22. helmikuuta 2005 Santa Paulan lentokenttä vaurioitui pahoin, kun sateen paisuttama Santa Clara-joki upposi Lentokentän kiinteistöön tuhoten lentokoneiden laskeutumisia, ramppeja ja noin 180 metrin pituisen osan läntisestä kolmanneksesta kiitotiestä. Lentoaseman ainoa lentokoulu, CP Aviation, siirtyi vaurioiden vuoksi väliaikaisesti läheiselle Oxnardin lentoasemalle. Korjaustyöt aloitettiin maaliskuussa 2005 tulvavesien väistyttyä, ja helmikuusta 2007 lähtien lentoasema oli täysin avoinna yleisölle.
Thomas Firedit
joulukuussa 2017 Thomasin palo syttyi ja paloi eri puolilla Venturan ja Santa Barbaran piirikuntia. Santa Paulan lentokenttä muuttui CAL Firen helibaasiksi aamupäivällä palon syttymisen jälkeen. Lentoasema varustettiin vesilentokoneiden tukikohdaksi, ja se suljettiin kaikelta normaalilta yleisilmailutoiminnalta. Kentältä alkoi liikennöidä noin 23 helikopteria sekä tarvittavat tukimiehistöt, Säiliöautot ja muu kalusto. Veden lisäksi tulelle pudotettiin kirkkaanväristä palonestoainetta ilmasta. Parin ensimmäisen viikon aikana kiinteäsiipisten ilmatankkereiden ja VLAT: n (very large air tankers) käyttö palonestoaineiden pudottamiseen oli ollut rajallista savuisen taivaan vuoksi. Helikopterit olivat olleet koko päivän ilmassa, minkä jälkeen ne kävivät yöllä huollossa. Muita aktiviteetteja olivat päivittäinen tiedotustilaisuus joka aamu, lounaat ja karttojen jakaminen.
monet lentokoneet ja niiden toiminnot siirtyivät muille lentokentille, kuten Camarilloon, joka pysyi avoimena normaalille toiminnalle osallistuen samalla palontorjuntatoimiin. Kaiken tämän keskellä Santa Paulan lentokenttä sai yhden halleistaan kissoille sen jälkeen, kun yksi paikallisista eläinsuojista oli ääriään myöten täynnä, ja yhdelle paikalliselle perheelle koirineen kolmeksi yöksi Myös sen tiloihin.
